دنیای اقتصاد: افت تیراژی که در حالحاضر از آن صحبت به میان میآید، بخشهای مختلف خودروسازی کشور شامل «بخش نیمهدولتی»، «بخش خصوصی» و «بخش تجاری» را در بر خواهد گرفت، هرچند بهنظر میرسد خصوصیها در مقایسه با دو بخش دیگر کمتر متاثر از این ماجرا خواهند شد.
دنیای اقتصاد: کارشناسان تاکید دارند با توجه به پیوند و وابستگی که در خروج فرسودهها و واردات خودرو وجود دارد با ادامه ممنوعیت ورود محصولهای خودرویی به کشور در ماههای آینده فرآیند اسقاط بهطور کامل متوقف خواهد شد. به این ترتیب بهنظر میرسد اسقاط خودروهای فرسوده، با توجه به چالشهایی که از این ناحیه برای کشور ایجاد میشود، باید یکی از اولویتهای سیاستگذاران بخش صنعت باشد.
دنیای اقتصاد: در جلساتی که در دو روز گذشته برگزار شد و وزرای صنعت، اقتصاد و رئیسکل بانک مرکزی و همچنین خودروسازان و قطعهسازان در آن حضور داشتهاند، مشکل ترخیص کالا از گمرک، مورد بررسی و مسوولان وعده پیگیری و حل مساله را دادهاند.
فارس: رضا شیو؛٬ رئيس شورای رقابت در تیرماه در نامهای به رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار با اشاره به لزوم واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا از سوی ایدرو، بر ممانعت حضور قطعهسازی
ایسنا: هماکنون میزان مطالبات قطعهسازان از خودروسازان بابت قطعات تولیدی به حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان است که حدود 5 هزار میلیارد تومان آن مربوط به مطالبات بیش از چهارماه است.
خودروسازان مواد اولیه مورد نیاز را با نرخ ارز آزاد تامین میکنند اما مجبورند خودروهای تولیدی را با قیمتگذاری دولتی بفروشند. این موضوع باعث شده خودروسازان دچار مشکل نقدینگی شده و نتوانند مطالبات قطعهسازان را پرداخت کنند.
دنیای اقتصاد: آنطور که در نشست خبری دیروز انجمن قطعهسازان ایران عنوان شد، مدیران عامل ایرانخودرو و گروه خودروسازی سایپا، در این نامه از رئیسجمهوری درخواست کردهاند با توجه به آزادی نرخ ارز و تورم مواد اولیه داخلی، اجازه دهد قیمت محصولات این دو شرکت در حاشیه بازار تعیین شود.
فارس: طبق دستورالعمل بند (و) تبصره (6) قانون بودجه سال 1397 مبنی بر اختیارات سازمان امور مالیاتی کشور در مورد اعمال ضرایب کاهشی ارزش افزوده برای گروههایی از مودیان مشمول قانون مالیات بر ارزش افزوده، معاونت مالیات بر ارزش افزوده سازمان امور مالیاتی اقدام به اعمال ضریب کاهشی ارزش افزوده برای فعالیتهایی از جمله فعالیتهای بنکداری، فروشندگان آهن و دفاتر پیشخوان کرد.
طبق این دستورالعمل این ضریب کاهشی برای:
1. فروشندگان آهن آلات 6 درصد
دنیای اقتصاد: در حالی محسن صالحینیا؛ معاون وزیر صنعت نقص قطعات ۳۲ هزار خودرو سواری را تایید میکند که پیش از این رئیس انجمن خودروسازان از توقف ۵۰ هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان بهدلیل نقص در قطعات خبر داده بود.
تغییر منابع تامین قطعات و همچنین تغییرات در تامین مالی شرکتهای خارجی، دو راهکاری است که مورد توجه خودروسازان قرار دارد کسری قطعات خود را جبران کنند. کارشناسان معتقدند تغییر در منابع تامین قطعات، نخستین تاثیر خود را بر کیفیت محصولهای تولید شده خواهد گذاشت.
دنیای بورس: براساس جدیدترین آمار، تولید انواع خودرو از ۱۲۸ هزار و ۷۴۷ دستگاه در تیرماه سال گذشته به ۹۹ هزار و ۴۱۴ دستگاه در تیر امسال کاهش یافت. در این مدت تولید انواع سواری با کاهش ۲۳ درصدی همراه بود و از ۱۲۰ هزار و ۵۹۹ دستگاه در تیرماه ۱۳۹۶ به ۹۲ هزار و ۹۱۲ دستگاه رسید.
دنیای اقتصاد: یکی از مدیران خودروساز در گفتوگو با «دنیایاقتصاد» تاکید دارد با وجود ادعای برخی از رسانههای خارجی، این دو شرکت هنوز به شرکای ایرانی خود، قطع همکاری را بهطور رسمی اعلام نکردهاند.
