ایسنا: یکی از بحث‌های مهم در تاکسیرانی، نوسازی ناوگان است. در سال ۹۵، ۱۱هزار و ۶۰۰ خودرو در قالب طرح ملی وزارت کشور نوسازی شدند و در سال ۹۶ این تعداد به ۴۴۰۰ خودرو رسید. از دید ناظران یکی از دلایل کاهش نوسازی در این بازه زمانی این بوده که خودروسازها به‌دلیل عدم انجام تعهدات گمرک، نوسازی خودروهای فرسوده را متوقف کرده بودند. در سال ۹۷ نیز ۱۴ هزار خودروی فرسوده مشمول نوسازی شدند که برآورد شده حداقل ۱۰ هزار خودرو نوسازی ‌شوند.این در حالی است که آمار تاکسیرانی نشان می‌دهد ۸۱ هزار خودرو در سامانه نوسازی ثبت‌نام کردند و در صف انتظار هستند.

دنیای بورس: دقیقا پس از اینکه از نزدیک یک هفته از اعمال دور اول تحریم‌های جدید آمریکا علیه ایران می‌گذرد که خودروسازان جزو نخستین صنایعی هستند که بیشترین فشار را از این ناحیه تحمل می‌کنند. در نخستین اقدام‌های سوء، تهدید و کناره‌گیری شرکای خارجی خودروسازان همچون پژو و دایملر  با وجود قراردادهای رسمی بود که در بیانیه‌های جداگانه‌ای رسما از توقف فعالیت‌ها در ایران خبر دادند.

دنیای اقتصاد:‌ تحریم‌های جدید آنقدر سختگیرانه هستند که تقریبا تمام خودروسازان معتبر، ایران را ترک کرده و صنعت خودرو کشور را تنها گذاشته‌اند. در این شرایط، هرچند خروج خودروسازان خارجی در مجموع سبب کاهش تیراژ و افت کیفیت و متوقف شدن برنامه‌های آنها در صنعت خودرو کشور خواهد شد، اما اثرات این «خروج» بر شرکت‌های خودروساز داخلی یکسان نبوده و متفاوت است.

دنیای اقتصاد:‌ در حالی رنو پس از دور اول تحریم‌ها از کاهش فعالیت‌ها در ایران خبر داده که براساس اعلام این مجموعه بخشی از تعهدات خود را به ایران در زمینه تحویل و فروش خودرو انجام می‌دهد.

دنیای بورس:‌ بانک مرکزی عراق در نامه‌ای به دیگر بانک‌های این کشور همزمان با شروع دور اول تحریم‌های آمریکا علیه ایران اعلام کرده از این پس با بانک‌های ایرانی با دلار معامله نکنید اما دست آن‌ها را در معاملات با یورو باز گذاشته  است. در همین حال اما برخی خبرها حکایت از این دارد حیدر العبادی؛ نخست‌وزیر عراق دستور توقف واردات محصول‌های فلزی، غذایی، خودرو و مبادله با دلار را با ایران اعلام کرد.

ایرنا: محسن قاسم جهرودی در دومین روز هجدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو مشهد عنوان کرد: این گروه خودروسازی موفق شد در یک ماه گذشته از یک خودرو ۱۰۰ درصد ایرانی رونمایی کند.

جهرودی درباره خودروهایی که در ماه ‌های گذشته به دلیل کمبود قطعه در کارخانه باقی مانده اند، گفت: این خودروها به دلیل کسری فقط یک قطعه قادر به ارائه به بازار نبودند، اما در سه روز گذشته هشت هزار قطعه مورد نیاز تامین شد و تا پایان همین ماه همه کسری های مورد نیاز تامین می‌ شود.

دنیای اقتصاد: آن طور که رئیس سازمان ملی استاندارد ایران عنوان کرده، با توجه به شرایط پیش‌روی صنعت خودرو، در صورت حصول اطمینان از رعایت استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی ازسوی خودروساز، ممکن است در مورد برخی استانداردها که رعایت آنها ساده نیست، به مدت یک‌سال فرصت زمانی داده شود.

دنیای بورس: با آغاز تحریم‌های ایالات‌متحده آمریکا علیه صنعت خودرو از دو روز پیش، حالا شرکت‌های خودروساز خارجی با ریسکی بزرگ برای ماندن در ایران مواجه شده و به احتمال فراوان و طبق اعلام قبلی، کشور را ترک خواهند کرد.

دنیای بورس: در راستای جزئیات بیشتر این امر ، دکتر سید فرشاد فاطمی اردستانی، عضو شورای رقابت، به پرسش‌های ما پاسخ داد و گفت: اگر درخواستی که از سوی خودروسازان برای خروج خودرو از مباحث شواری رقابت مطرح باشد؛ تشخیص این موضوع با شورای رقابت است. زیرا مرجع تشخیص انحصار بازار خودرو شورا است و هیچ نهاد دیگری نمی تواند برای این موضوع تعیین تکلیف کند.

دنیای بورس: پروژه آزادسازی قیمت خودرو گویا بار دیگر در مجلس و وزارت صنعت،معدن و تجارت کلید خورده و آن طور که خبر می‌رسد، تصمیم‌سازان قصد دارند ضمن حذف دخالت مستقیم شورای رقابت در پروسه قیمت‌گذاری، قیمت خودروهای داخلی را به بازار و به نظام عرضه و تقاضا بسپارند. در این میان اما همزمان منصور معظمی؛ معاون وزیر صنعت، معادن و تجارت دیروز در گفت‌وگویی تاکید کرد اگرچه خودروسازان خواستار افزایش قیمت هستند و این درخواست را هم اعلام کرده‌اند اما شورای رقابت با این درخواست موافقت نکرده است.