دنیای اقتصاد: عرضه قطره چکانی خودرو به بازار البته دلیل اصلیاش کاهش تولید ناشی از کمبود قطعات است، با این حال، همان تعداد خودرویی نیز که به تولید میرسد، طبق روالی منطقی روانه بازار نمیشود.
در این مورد اما دو دیدگاه مطرح میشود، یکی احتکار خودرو توسط شرکتهای خودروساز و دیگری انبار کردن محصولها بهدلیل کسری قطعه.
ایسنا: دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی از تجاریسازی و کامل شدن حدود ۲۰ هزار دستگاه خودروی ناقص تولیدی در شرکت های خودروسازی تا پایان هفته جاری خبر داد.
آرش محبینژاد اظهار کرد: به دلیل مشکلات مختلف صنعت خودرو و قطعه تا هفته گذشته حدود ۷۰ هزار دستگاه خودرو در شرکتهای خودروسازی به دلیل کسری قطعات به صورت ناقص تولید و در کف کارخانههای سازنده متوقف شده بود.
دنیای بورس: در نشست علنی امروز مجلس، تقاضای تحقیق و تفحص از بررسی علل ناکارآمدی شرکتهای خودروساز داخلی در حوزههای کیفیت، قیمت، محیط زیست، طراحی و تکنولوژی، فروش و خدمات پس از فروش به تصویب نمایندگان رسید.
بررسی چگونگی انعقاد قرارداد با شرکتهای رنو – پژو سیتروئن توسط سازمان گسترش ایدرو و شرکتهای خودروسازی و چگونگی انتخاب و انتصاب اعضای هیات مدیره و مدیران عامل شرکتهای خودروسازی و شرکتهای تابعه از دیگر محورهای این تحقیق و تفحص است.
دنیای اقتصاد: در 5 ماه ابتدایی امسال در مجموع ۸۸۲ میلیون دلار انواع قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری با حجم موتور ۲۰۰۰ سیسی و با ساخت داخل ۱۴ و کمتر از ۳۰ درصد به کشور وارد شد.
این میزان در حالی در پنج ماهه ابتدای سالجاری ثبت شده است که در چهار ماهه گذشته، در مجموع ۷۲۶ میلیون دلار انواع قطعات منفصله به کشور وارد شد و این نشاندهنده رشد 21.5 درصدی به نسبت چهار ماه گذشته است. در پنج ماه امسال به نسبت چهار ماه ابتدای سالجاری در مجموع ۱۵۶ میلیون دلار بیشتر برای واردات قطعات منفصله خودرو هزینه شده است.
سایپانیوز: طرح فروش خودروهای تولیدی گروه سایپا در راستای قطع دست دلالان، تنظیم بازار و تامین خودروهای موردنیاز هفته آینده آغاز میشود.
دنیای اقتصاد: شورای رقابت در خردادماه امسال طبق رویهای معمول با افزایش 7.2 درصدی قیمت محصولهای زیر ۴۵ میلیون تومانی موافقت کرد و هماکنون نیز قیمتگذاری محصولهای داخلی در شرکتهای خودروساز بر مبنای مصوبه شورا صورت میگیرد.
دنیای اقتصاد: شورای رقابت خبر از احتمال صدور مجوزی جدید برای افزایش قیمت خودرو داده و ازسوی دیگر، توقف تخصیص ارز رسمی (چهار هزار و ۲۰۰ تومانی) به خودروسازان و قطعهسازان، زمینه را برای آزادسازی قیمت خودروهای داخلی فراهم کرده است. همچنین احتمال آزادسازی قیمت خودرو یا معرفی نهادی جایگزین برای شورای رقابت نیز میرود که رخ دادن این دو سناریو اتفاقا چندان بعید نیست.
تاریخ مجمع: یکشنبه 28/5/1397 در شرکت ساپکو
درصد حضار: 88 درصد
اعضای هیات رئیسه:
آقای عسگری (رئیس مجمع)
آقای خمجانی (ناظر اول)
خانم قربانی (ناظر دوم)
آقای شیخی (دبیر)
- اعضای هیات مدیره به شرح زیر به مدت 2 سال انتخاب شدند:
پویانمایان رستا (با 28.3 درصد آرا)
دنیای اقتصاد: هفته گذشته اخباری مبنیبر اینکه قطعهسازان نیز مشمول دریافت ارز دولتی میشوند، در فضای رسانهای منتشر شد، این در شرایطی است که رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی در گفتوگو با «ایسنا» اختصاص ارز دولتی برای واردات مواد اولیه قطعهسازان را تکذیب کرد.
دنیای خودرو: خودروسازان چینی در مکاتبه با شرکای ایرانی خواستار توقف صادرات کالا به ایران در ماه آگوست شدهاند تا پس از بررسی بازار و شرایط حاکم بر دادوستد با ایران بتوانند بار دیگر همکاری خود را با خودروسازان ایرانی آغاز کنند.
