ایلنا: رضا رحمانی در مورد نحوه واگذاری سهام بلوکی و 14 و 17 درصدی ایران خودرو و سایپا و خصوصیسازی های ماههای اخیر گفت: در بحث نحوه واگذاری به دنبال این هستیم که ابتدا کوچکسازی و سپس واگذار کنیم. اینکه خصوصیسازیهای قبلی به چه نتایجی منجر شده بحث جداگانهای است. اینکه مشکل دارند و هیچ کس از آن راضی نیست شکی در آن نیست و دولت علاقهای به بنگاهداری ندارد.
دنیای اقتصاد: با انتشار آگهیهای فروش اموال غیر تولیدی، اعم از املاک، سهام و شرکتهای غیر مرتبط با فعالیت اصلی خودروسازان حالا این سوال مطرح میشود که چرا خودروسازان در شرایطی که امکان سرمایهگذاری مولد داشتند و میتوانستند نقدینگی خود را صرف ارتقای تکنولوژی خطوط تولید و ایجاد تنوع در سبد محصولات کنند، با خرید املاک و سهام، عملا سرمایههای خود را در بخشهای غیرتولیدی قفل کردند؟
دنیای اقتصاد: با خروج آمریکا از برجام و پس از آن، تحریم صنعت خودروی ایران، ابتدا تیراژ رو به افت رفت و به تدریج تولید برخی خودروها متوقف شد. هرچند خودروسازان توانستند با توجه به ذخیره قطعات در بازه زمانی سه ماهه حدفاصل نقض برجام تا آغاز تحریم، تولید همه محصولات شان را چند ماهی ادامه دهند، با این حال با اتمام قطعات، دومینوی توقف تولید مونتاژیها آغاز شد.
دنیای بورس: کرمان موتور شرایط فروش جک J۴ و جک S۳ را بصورت نقدی و اعتباری برای شهریور ۹۸ با موعد تحویل ۳۰ روزه اعلام کرد. در این طرح قیمت ۱۴۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان برای جک J4 و قیمت ۲۱۰ میلیون تومان برای جک S3 در نظر گرفته شد.
دنیای بورس: فرشاد مقیمی در جریان دیدار با مدیرعامل جدید شرکت کشتیرانی ایران ( محمدرضا مدرس خیابانی ) با اعلام اینکه صنعت خودرو علاوه بر اشتغال حدود 1.5 میلیون نفر، سهم بالایی در ارزش افزوده بخش صنعت دارد گفت: ایران خودرو بزرگترین و مهمترین شرکت خودروسازی با زنجیره تامین گسترده بوده و ظرفیت زیادی در این بخش از سوی دشمن هدف گیری شده که وجود مشکل در بخشی از آن مانند دومینو به سایر بخش ها منتقل می شود.
ایکوپرس: سورنا ستاری، معاون علمی و فناوری دولت در این دیدار بر همکاری با گروه صنعتی ایران خودرو و ایجاد حلقههای ارتباطی بین شرکتهای دانشبنیان و این گروه صنعتی تاکید کرد.
وی ضمن تایید فعالیتهای انجام شده برای همکاری و تامین فعالیتهای فناورانه دانش بنیان با حمایت نهادهای مالی اعلام آمادگی کرد.
دنیای بورس: صنعت خودرو با توجه به مضیقههای فراوان پس از اعمال تحریمهای مجدد، علیرغم تزریق اعتبارهای سوبسیدی برای تامین مواد اولیه و قطعات، هنوز از شرایط مناسب و پایدار سالهای گذشته فاصله فراوانی دارد. رشد قیمت محصولات در بازار در صورتهای مالی این شرکتها منعکس نشدهاست و حجم تولید و فروش با توجه به فشارهای تحریمی و افت تقاضای بازار افت چشمگیری را نشان میدهد.
باشگاه خبرنگاران جوان: حمید گرمابی با اشاره به تاکید وزیر صنعت بر تجدید ارزیابی دارایی خودروسازان گفت: در این خصوص صحبتهایی شده و وزیر صنعت هم تاکید بر شفاف سازی اموال این مدیران دارند و قرار است اموال و دارایی این خودروسازان مورد ارزیابی قرار گیرد.
وی ادامه داد: با توجه به صحبتهایی که در خصوص واگذاری این دو شرکت خودروسازی به بخش خصوصی شده باید هرچه سریعتر اموال و داراییهای مدیران ارزیابی و شفاف شود. قرار است تا پایان سال آینده سهام این دو خودروساز به بخش خصوصی واگذار شود.
اکو ایران: پیش از آنکه اظهارات مدیر پیشین پروژه رنو را از قاب تصویر «اکوایران» روی کاغذ بیاوریم، ابتدا نگاهی میاندازیم به اصل ماجرای رنو در پسابرجام، تا مشخص شود چه بر این خودروساز فرانسوی گذشت. رنو تابستان دو سال پیش قرارداد همکاری مشترک خود را با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) امضا کرد و قرار شد اوایل سال ۲۰۱۸ میلادی، طرفین وارد فاز اجرایی و تولید شوند.
دنیای بورس: طرح فروش نقدی و اقساطی 4 محصول سایپا از ساعت 10 صبح روز چهارشنبه و پنجشنبه 20 و 21 شهریور بهصورت صرفا اینترنتی با موعد تحویل 30 روزه آغاز میشود.
