محصول کوییک
کوییک محصولی از گروه سایپا خودرویی ۱۰۰ درصد ایرانی است که پیش فروش آن به همراه ساینا اتوماتیک و برلیانس C۳ از نیمه دوم مردادماه و تحویل آن به همراه ساینا اتوماتیک نیز آبان‌ماه امسال به تدریج آغاز می‌شود. بر مبنای سیاست خودروساز ایرانی 3 محصول «ساینا»، «تیبا» و «کوئیک» هر یک از جمله خودروهای جایگزین پراید خواهند بود که تمام استانداردهای جدید خودرویی را که از سال آینده اجرایی می‌شود، تایید می‌کنند. البته با توجه به فاصله قیمتی دو خودروی ساینا و پراید با کوییک که نزدیک 10 میلیون تومان است، به نظر بحث جایگزینی پراید تنها با تیبا قابل تحقق باشد که آنهم با ایرادهایی از نهادهای نظاره‌گر همچون مجلس روبه‌رو شده است. از منظر نهاد نظاره‌گر تیبا تنها تقویت شده و تغییریافته شکلی پراید است و تغییری بنیادین با این محصول ندارد، پس نمی‌تواند محصول جدید باشد.
استراتژی کاهش پراید
گروه سایپا در حالی به دنبال استراتژی کاهش تدریجی تولید پراید به دلیل بحث استانداردسازی و ایمنی و زیان‌ده بودن آن با قیمت‌های کنونی است که آمار سایپا نشان می‌دهد در حال حاضر سهم پراید از سبد محصول‌ها از ۶۸ درصد در سه سال پیش به ۲۵.۸ درصد کاهش یافته است. یکی از چالش‌های پیش‌روی گروه سایپا در انتخاب جایگزینی پراید انتخاب محصولی است که علاوه بر داشتن کیفیت (بحث چندستاره بودن) با قیمتی مشابه پراید عرضه شود زیرا چنین خودرویی در سبد هیچ یک از خودروسازان داخلی و به اذعان برخی حتی خارجی‌ها هم موجود نیست. به همین دلیل کوییک یکی سه خودروی جایگزین برای پراید است که به گفته رضا تقی‌زاده؛ معاون فروش و بازاریابی گروه سایپا می‌تواند در مدل‌های مختلف در محدوده قیمتی 33 تا 40 میلون تومان عرضه شود. البته موفقیت این محصول جدید را باید در نوع ساختار مکانیکی و مهندسی به کاررفته قطعات در آن جستجو کرد، زیرا برخی از فعالان این عرصه در این خصوص نگران برخی قطعات مورد استفاده و بخش‌های این محصول جدید همچون گیربکس آن هستند. به نظر می‌آید به دلیل استفاده از قطعات معیوب و غیراصلی که بیشتر از چین وارد می‌شود ممکن است کیفیت و موفقیت ضریب نفوذ این خودرو در میان مصرف کنندگان ایرانی را پایین اورد.
مذاکره با خودروسازان
البته سایپا در کنار عرصه محصول جدید به دنبال مذاکره و مشارکت با خودروسازی‌های مطرح دیگر جهان است تا بتواند علاوه بر جابه‌جایی ترکیب سودآوری خود و بهره‌گیری از دانش و تکنولوژی روز جهان، در یک شرایط رقابتی سهم بیشتری از بازار خودروی ایران را کسب کند. در این میان علاوه بر عرضه محصول‌های جدید همچون کوییک قرار است خط تولید مشترک سایپا سیتروئن نیز تا پایان سال جاری راه اندازی و عرضه خودروی C۳ نیز به عنوان نخستین محصول مشترک شروع شود. سایپا همچنین با نیسان و کیا نیز برای آغاز مجدد همکاری در حال مذاکره است و با رنو نیز در حال تنظیم سیاست‌های میزان تولید خودروهای مشترک بر مبنای عرضه و تقاضا برای حضور در بازار ایران است.