رنو از ۱۲ سال پیش مشارکت در بازار ایران را با خودروسازان داخلی آغاز کرد. این خودروساز فرانسوی در حالی امروز قرارداد همکاری تولید مشترک را با ایدرو و شرکت پرتو نگین ناصح به امضا رساند که این شرکت با شرکای داخلی قدیمی خود نیز همکاری‌های مشترک زیادی در دستور کار دارد.
روند چگونگی به سرانجام رسیدن مذاکرات
پس از ماه‌ها مذاکره و با گذشت بیش از ده ماه از امضای توافق اولیه در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶، قرارداد بزرگترین سرمایه‌گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران میان رنو فرانسه و ایدرو به عنوان نماینده بخش دولتی و شرکت نگین خودرو نماینده محصول‌های وارداتی رنو در ایران به عنوان نماینده بخش خصوصی به پایان رسید و آماده امضای بین دو طرف شد.
قرار بود این قرارداد روز پنج‌شنبه هفته گذشته به امضا برسد، اما با اصرار وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران امضای قرارداد به بعد از تحلیف موکول شد.
توافق‌نامه تاسیس شرکت مشترک برای پروژه‌های ریلی با سهم سرمایه‌گذاری ایدرو؛ 20 درصد، آلستوم فرانسه؛ 60 درصد و ایریکو (شرکت توسعه صنایع ریلی ایرانیان)؛ 20 درصد امضا شد و قرار است در کارخانه‌های ایریکو (واقع در ابهر) عملی شود.
قرارداد ایدرو با رنو
برنامه توربین‌ها
ایدرو اعلام کرد: برای ساخت کارخانه تولید انواع تایرهای رادیال قراردادی روز چهارشنبه هفته جاری (فردا) با ظرفیت 50 هزار تن در سال در زابل امضا می‌شود. میزان کل سرمایه‌گذاری این پروژه یک‌هزار و 20 میلیارد تومان است که 160 میلیون یورو آن ارزی است .
ایسنا: منصور معظمی در نشستی خبری که با حضور شرکت‌های برزیلی فعال در صنعت قطعه‌سازی خودرو در ایدرو برگزار شد، با اشاره اینکه صنعت خودروسازی در ایران ظرفیت تولید دو میلیون دستگاه خودرو در سال را دارد، گفت: سال گذشته در ایران یک میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شد. همچنین در سال جاری طبق برنامه‌ریزی‌های انجام شده یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه در ایران تولید خواهد شد.
ایدرو: منصور معظمی اظهار کرد: ابتدای سال ۹۶ بحث هلی کوپتر را با روس‌ها نهایی کردیم، بحثی که کشور سال های طولانی دنبال می‌کند، در سال گذشته هم چنین بحث قرارداد رنو مطرح بود که به دلیل طولانی شدن مذاکرات موفق نشدیم که قرار داد را تا پایان سال ۹۵ امضا کنیم و در دوهفته کاری آینده قرارداد را امضا می کنیم.
اتاق بازرگانی تهران: منصور معظمی عنوان کرد: تا پایان سال گذشته، 6 قرارداد با صاحبان برندهای معتبر خودرو نهایی شده و از این 6 قرارداد، دو قرارداد اجرایی شده و اولین محصول مشارکتی اسفندماه سال ۹۵ وارد بازار شده است. وزارت صنعت هیچ محدودیتی برای مشارکت خودروسازان ایران با صاحبان برند ندارد. البته این عدم محدودیت به این معنا نیست که خودروسازان جهانی طرف قرارداد با ایران تنها برای صادرات محصولات به سراغ ایران بیایند.
شروط همکاری
ایسنا: فرداد دلیری در ارتباط باتازه‌ترین وضعیت پروژه فاز ۱۷ و ۱۸ پارس جنوبی، اظهار کرد: فاز ۱۷ و ۱۸ پارس جنوبی در مراحل نهایی پایان کار قرار دارد و به زودی شاهد افتتاح رسمی این پروژه خواهیم بود. عملا ساخت این فاز از دو سال قبل به تدریج آغاز و محصول‌های مختلف این پروژه به مرور وارد عرصه تولید شد.
