طبق بیانیه رسمی پژوسیتروئن، این گروه خودروسازی به تبعیت از سیاست‌های آمریکا و خروج این کشور از برجام، فعالیت‌های خود را در ایران به حالت تعلیق در خواهد آورد. شرایط به شکلی است که پژوسیتروئن اگر نتواند مجوز ماندن دریافت کند، در فرصت باقیمانده تا ضرب‌الاجل آمریکایی‌ها (ششم آگوست برابر با نیمه مرداد امسال)، از ایران خارج خواهد شد.

رفتن پژوسیتروئن اگرچه بیشترین ضربه را به ایران خودرو و سایپا به‌عنوان شرکای داخلی آن‌ها وارد می‌کند، با این حال صنعت قطعه کشور نیز از خطرات آن در امان نخواهد بود.

هفته گذشته بود که پژوسیتروئن در بیانیه‌ای رسمی اعلام کرد به‌دنبال خروج آمریکا از برجام، از ایران خارج خواهد شد.

آن طور که لیندا جکسون؛ مدیرعامل سیتروئن عنوان کرده، با وجود خروج آمریکا از برجام، استراتژی این شرکت در ایران تغییری نکرده است. جکسون در گفت‌وگو با «رویترز» گفته که سیتروئن با وجود خروج آمریکا از برجام، از مدل سیتروئن C۳ خود در ایران رونمایی کرده است.وی با اشاره به فروش ۲ هزار دستگاهی این محصول در ایران و در عرض یک ساعت، تاکید کرده پژو سیتروئن همچنان در مورد آینده فعالیت تجاری خود در ایران «محتاط» بوده و در عین حال منتظر است اتحادیه اروپا موضعی روشن در قبال تحریم‌های آمریکا و چشم‌انداز فعالیت‌های تجاری در این کشور (ایران) اتخاذ کند.

«سایپانیوز» در گزارشی از سفر محسن جهرودی به دعوت مدیرعامل پژوسیتروئن به فرانسه خبر داده و تاکید کرده دو طرف به این توافق رسیدند که در آینده خودروهای دیگری همچون C4 و C6 هم در ایران تولید شوند.همچنین مقرر شده خودروهای کلاس شاسی بلند و SUV سیتروئن نیز به سبد تولیدات این شرکت در ایران اضافه شوند.

به گزارش اخبار خودرو، در جریان دیدار محسن قاسم جهرودی و کارلوس تاوارس تسهیل در پروسه نقل و انتقالات بین بانکی، توسعه محصول‌های تولیدی گروه سیتروئن در ایران، برنامه‌ریزی جهت ساخت موتورهای جدید با همکاری طرف فرانسوی، تولید خودروهای کلاس SUV در سایپا سیتروئن و همچنین تولید خودروهای کلاس B از جمله مسائلی بود که مورد بحث دو طرف قرار گرفت و دو طرف به توافق‌هایی در این زمینه دست یافتند.

مقرر شد گروه‌های کارشناسی منتخب دو طرف، موضوع‌های مطرح شده را به طور مشترک مورد پیگیری قرار داده و برای دستیابی به نتایج مطلوب برنامه‎ریزی کنند.

منصور معظمی با اعلام اینکه بعد از برجام 6 قرارداد خودرویی شامل قراردادهای ایران خودرو و سایپا با پژو سیتروئن، فولکس واگن با ماموت، هیوندا با کرمان موتور، ایران خودرو با بنز، اسکانیا با عقاب افشان و ایدرو با رنو منعقد شد ادامه داد: تاکنون 1700 دستگاه پژو 2008 تولید شده محصول مشترک ساپیا با سیتروئن در سه ماه اول سال آینده عرضه می‌شود.

دنیای اقتصاد: در این بین، پژو که نخستین خودروساز خارجی پسابرجامی ایران به‌شمار می‌رود و قراردادی در قالب همکاری مشترک، با ایران خودرو به امضا رسانده، در حال حاضر مشغول تولید مدل ۲۰۰۸ در کشور است.

کریستف کمار؛ قائم مقام پژو با اشاره اینکه ماهی یک بار به ایران سفر می‌کند و بر همه همکاری‌‌های دو جانبه با شریک ایرانی نظارت دارد، معتقد است:‌ پژو برای بازار ایران اهمیت زیادی قائل است. کمار البته تاکید می‌کند: دلیلی برای هیچ گونه نگرانی درباره فعالیت‌های آینده پژو - سیتروئن در ایران وجود ندارد.

منصور معظمی در این دیدار نحوه همکاری این شرکت با دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا و میزان پیشرفت آن را پیگیری کرد. جان کریستوف کمار؛ قائم‌مقام آفریقا و خاورمیانه پژو سیتروئن نیز به مشکلات پیش‌رو در فرآیند این همکاری‌ها را ناشی از کمبود منابع مالی برای تامین قطعات و مشکل عدم صدور پروانه تاسیس شرکت مشترک عنوان کرد. رئیس هیات‌عامل ایدرو در مورد تسریع در صدور پروانه تاسیس و تامین منابع مالی قول حمایت داد.

به گزارش فرانس پرس، گروه تولیدی خودروی پژو سیتروئن اعلام کرد: سودخالص این شرکت در نیمه نخست امسال با رقم 1.26 میلیارد یورور معادل 1.46 میلیارد دلار به رکورد جدیدی دست پیدا کرده است

بر اساس این گزارش میزان فروش نسبت به مدت مشابه سال گذشته با 5 درصد افزایش به رقم29.1 میلیارددلار رسیده و میزان فروش هم 3.6 درصد رشد کرده است. اوایل این ماه پژو اعلام کرده بود که فروش پژو با رشد 2.3 درصدی به 1.58 میلیون خودرو رسیده که در این افزایشT بازار ایران م,ثر بوده است.