سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در شرایطی به دنبال اجرایی شدن مفاد قرارداد خود با رنو است که یک منبع آگاه در این سازمان به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: واگذاری سایت بن‌رو به خودروساز فرانسوی (یکی از بندهای مهم قرارداد رنو)، نهایی شده است.
گزارش تکمیلی را اینجا بخوانید.
قرارداد رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در شرایطی هنوز وارد فاز اجرایی نشده که به گفته یک منبع آگاه، مشکل اصلی همچنان حول محور «سایت بن‌رو» می‌چرخد. طبق قراردادی که تابستان امسال میان رنو و ایدرو به امضا رسید، بنا شد سایت بن‌رو (سایتی که متعلق به سایپاست و در شهرستان ساوه قرار دارد)، به‌عنوان آورده طرف ایرانی در اختیار خودروساز فرانسوی قرار گیرد.
این در شرایطی است که به‌نظر می‌رسد مشکلات و اختلاف‌نظرهای داخلی، دلیل اصلی اجرا نشدن قرارداد رنو بوده و خودروساز فرانسوی به نوبه خود از آمادگی لازم برای آغاز فعالیت جدید در ایران برخوردار است. در این بین اما یکی از چالش‌های اصلی، مشخص نبودن محل تولید محصول‌های جدید رنو در کشور است.
مازیار روغنی؛ جانشین مدیرکل بازاریابی و صادارت گروه بارز به «دنیای خودرو» می‌گوید: کیفیت بالای محصول‌های بارز و در نهایت موفقیت این گروه صنعتی در پشت سر گذاشتن استانداردهای روز اتحا
به گزارش تسنیم، خودروسازی رنو فرانسه اعلام کرد: در 11 ماهه سال جاری میلادی 144 هزار و 862 دستگاه از محصولات خود را روانه بازار ایران کرد.
با جابه‌جایی در راس هرم مدیریتی سایپا، حالا پرونده واگذاری کارخانه «بن‌رو» به رنو دوباره باز شده و این احتمال وجود دارد که سایت موردنظر در اختیار خودروساز فرانسوی قرار گیرد. طبق قرارداد منعقده میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو، طرف ایرانی وعده کرده که یک واحد تولیدی (بن‌رو یا هر سایت دیگری) را به‌عنوان آورده خود، در اختیار طرف فرانسوی بگذارد.
آرش محبی‌نژاد در گفت‌وگو با «ایسنا» با بیان اینکه در این سفر از خطوط تولید پژو و رنو به عنوان دو خودروساز مطرح و اصلی فرانسه بازدید شد، اظهار کرد: در این بازدید مذاکره‌هایی نیز با مدیران ارشد این شرکت‌ها صورت گرفته و توافق‌هایی در راستای داخلی‌سازی محصول‌های این شرکت‌ها در ایران حاصل شد. همچنین از مرکز تحقیقات خودرو و مرکز تست صنایع خودروسازی فرانسه و چند شرکت قطعه‌سازی برتر این کشور نیز بازدید و با مسوولان این شرکت‌ها مذاکره شد.
کریستف کمار؛ قائم مقام پژو با اشاره اینکه ماهی یک بار به ایران سفر می‌کند و بر همه همکاری‌‌های دو جانبه با شریک ایرانی نظارت دارد، معتقد است: پژو برای بازار ایران اهمیت زیادی قائل است. کمار البته تاکید می‌کند: دلیلی برای هیچ گونه نگرانی درباره فعالیت‌های آینده پژو - سیتروئن در ایران وجود ندارد.
دفتر نمایندگی رنو در ایران در بیانیه‌ای برنامه‌های این شرکت برای حضور در ایران را اعلام کرد.
محمدرضا گنجی؛ رئیس هیات‌مدیره انجمن صنفی تایر در همین رابطه به «دنیای خودرو» می‌گوید: خودروسازی رنو با امضای قراردادی با یکی از تایرسازان داخلی، مهر تایید را بر کیفیت بالا و استاندارد این تایرهای ایرانی زده است و قصد دارد از تایرهای ایرانی در محصول‌های خود استفاده کند.
به گفته وی رنو از تمام کارخانه‌های خود در دیگر کشورها خواسته است در زمان خرید تایر، تایرهای ایرانی را هم مورد بررسی قرار دهند. بر همین اساس رنو الجزایر حدود ۵۰هزار حلقه تایر ایرانی خریداری و برای خودروهای تولیدی خود استفاده کرد.
