دنیای بورس: میزان فروش محصول‌های رنو در ایران در ۶ ماهه نخست ۲۰۱۸، تحت تاثیر تحریم‌های احتمالی جدید آمریکا ۱۰.۳ درصد کاهش داشت و به ۶۱ هزار و ۳۴۵ دستگاه رسید.
تسنیم: خودروسازی رنو فرانسه اعلام کرد در 5 ماهه سال جاری میلادی 55773 دستگاه از محصول‌های خود را روانه بازار ایران کرد. فروش رنو فرانسه به ایران در این دوره نسبت به مدت مشابه سال قبل افت حدود 2 درصدی داشت. رنو در ژانویه تا می سال 2017 بیش از 56729 دستگاه از محصول‌های خود را روانه بازار ایران کرد.
مهر: محسن صالحی‌نیا؛ معاون وزیر صنعت از ابزار علاقمندی خودروسازان فرانسوی برای ماندن در ایران بعد از خروج ترامپ از برجام خبر داد و گفت: پکیج‌های همکاری مشترک در راه است. مقام‌های دولتی می‌گویند ماندن یا رفتن پژو تا چند روز دیگر مشخص می‌شود.
دنیای بورس: در شرایطی که کارلوس گوسن؛ مدیرعامل رنو-نیسان به‌تازگی از ماندگاری این خودروساز فرانسوی در ایران با وجود خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها خبر داده اما شنیده می‌شود رنویی‌ها از مسوولان رنوپارس خواسته‌اند نسبت به تسویه‌حساب مالی بر سر تامین قطعات، اقدام کنند.
به گزارش تسنیم، خودروسازی رنو اعلام کرد: در 3 ماهه نخست سال جاری میلادی 37 هزار و 781 دستگاه از محصول‌های خود را در بازار ایران به فروش رساند. سهم رنو از کل خودروهای فروش رفته در ایران در این مدت نیز 8.2 درصد برآورد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از مذاکره با رنو برای تولید کویید در این شرکت خبر داد. مدیران سایپا می‌گویند قیمت عرضه مدل پایه این خودرو حدود ۳۰ میلیون تومان خواهد بود که البته روی پلت‌فرم‌ها شش مدل خودروی مختلف تولید می‌شود.
طبق آمار منتشره از سوی پژو و رنو، از کل خودروهای فروخته شده در سطح جهان با لگوی تجاری پژو، ایران سهم ۲۱ درصدی را به خود اختصاص داد. از سوی دیگر بازار خودروی کشورمان سهم ۶ درصدی در فروش جهانی رنو داشت.
منصور معظمی با اعلام اینکه بعد از برجام 6 قرارداد خودرویی شامل قراردادهای ایران خودرو و سایپا با پژو سیتروئن، فولکس واگن با ماموت، هیوندا با کرمان موتور، ایران خودرو با بنز، اسکانیا با عقاب افشان و ایدرو با رنو منعقد شد ادامه داد: تاکنون 1700 دستگاه پژو 2008 تولید شده محصول مشترک ساپیا با سیتروئن در سه ماه اول سال آینده عرضه می‌شود.
آن طور که منصور معظمی؛ مدیرعامل ایدرو در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» اعلام کرد: در ماجرای بن‌رو، طبق مفاد «قرارداد رنو» عمل شد و سایت موردنظر (برای تولید محصول‌های جدید) در اختیار رنویی‌ها قرار گرفت. این انتقال البته در شرایطی صورت گرفته که سایپایی‌ها نیز به این راحتی قید بن‌رو را نزده و در قبال واگذاری این سایت، امتیازی بزرگ از رنو گرفته‌اند.
ماجرای واگذاری بن‌رو
اما ببینیم نشانه‌ها و سیگنال‌های احتمال مشارکت دوباره خودروسازان ایرانی و رنو چیست؟ ابتدا از ایران‌خودرو شروع کنیم، شرکتی که در اوایل امضای برجام به‌نظر می‌رسید شانس اول شراکت جدید با رنو باشد. بر این اساس، گفته می‌شود ایران‌خودرو برای تکمیل سبد محصول‌های خود، به‌دنبال مشارکت با رنو بوده و قصد داشت مدل کوئید را که خودرویی نسبتا ارزان به‌شمار می‌رود، میهمان خطوط تولید خود کند. در واقع زمزمه‌هایی مبنی‌بر مشارکت رنو و ایران‌خودرو وجود داشته و البته میل همکاری بیشتر از ناحیه طرف ایرانی بوده است.
