آن طور که منصور معظمی؛ مدیرعامل ایدرو در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» اعلام کرد: در ماجرای بن‌رو، طبق مفاد «قرارداد رنو» عمل شد و سایت موردنظر (برای تولید محصول‌های جدید) در اختیار رنویی‌ها قرار گرفت. این انتقال البته در شرایطی صورت گرفته که سایپایی‌ها نیز به این راحتی قید بن‌رو را نزده و در قبال واگذاری این سایت، امتیازی بزرگ از رنو گرفته‌اند.
ماجرای واگذاری بن‌رو
سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در شرایطی به دنبال اجرایی شدن مفاد قرارداد خود با رنو است که یک منبع آگاه در این سازمان به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: واگذاری سایت بن‌رو به خودروساز فرانسوی (یکی از بندهای مهم قرارداد رنو)، نهایی شده است.
گزارش تکمیلی را اینجا بخوانید.
قرارداد رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در شرایطی هنوز وارد فاز اجرایی نشده که به گفته یک منبع آگاه، مشکل اصلی همچنان حول محور «سایت بن‌رو» می‌چرخد. طبق قراردادی که تابستان امسال میان رنو و ایدرو به امضا رسید، بنا شد سایت بن‌رو (سایتی که متعلق به سایپاست و در شهرستان ساوه قرار دارد)، به‌عنوان آورده طرف ایرانی در اختیار خودروساز فرانسوی قرار گیرد.
