دنیای اقتصاد: آمارها نشان می‌دهد بخشی از محصول‌های که خودروسازان کشور در سال ۹۷ صادر کرده‌اند، قیمت کمتری در مقایسه با قیمت فروش آن‌ها در بازار داخل داشته است. این البته در حالی است که به عکس سال‌های گذشته، در سال ۹۷ چند خودرو پرتیراژ داخلی با قیمتی بیش از بازار کشور به‌دست مشتریان خارجی رسیده‌اند. این موضوع به احتمال فراوان ناشی از رشد نرخ ارز و سیاست تثبیت قیمت در بازار داخل است. در واقع ازآنجاکه نرخ ارز طی سال ۹۷ رشد کرده، خودروسازان نیز پول بیشتری در مقایسه با گذشته از ناحیه صادرات به‌دست آورده‌اند.

دنیای بورس: پارس خودرو اعلام کرد: ساعاتی پیش یک خبر ساختگی با موضوع صدور فاکتور برای 3 هزار دستگاه برلیانس در فضای مجازی دست‌به‌دست شده که نه‌تنها کذب و غیرواقعی است بلکه پیگیری‌ها نشان می‌دهد منشا آن، برخی کانال‌های خبری خارج از کشور هستند.

در این خصوص ذکر چند نکته ضروری است:

1- تمامی مراحل و فرایند فروش خودرو توسط خودروسازان، تحت نظارت نهادهای نظارتی و براساس موازین قانونی صورت می‌گیرد و امکان صدور فاکتور به این تعداد آن هم شبانه وجود ندارد.

فارس: مازیار بیگلو درباره نتیجه جلسه خودروسازان،‌ قطعه‌سازان و نمایندگان بانک مرکزی با اعضای فراکسیون پاسخگو در کمیسیون تلفیق مجلس گفت:‌ طبق مصوبه سال گذشته دولت قرار بود 844 میلیون یورو تسهیلات ارزی در آذر 97 جهت حمایت از صنعت خودرو و قطعه‌سازی به تولیدکنندگان پرداخت شود، ولی تاکنون حتی یک سنت هم از این تسهیلات پرداخت نشده است.

رسوب خودروها در گمرک

دنیای اقتصاد: در شرایطی که ۱۶ تیرماه مهلت ترخیص خودروهای وارداتی به اتمام رسید، اخبار منتشر شده در ارتباط با تعداد خودروهای ترخیصی نشان می‌دهد که همچنان بخش عمده‌ای از این خودروها پشت درهای گمرک و مناطق ویژه اقتصادی مانده‌اند. طبق گفته مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو طی فرصت ۶ ماهه‌ای که برای ترخیص خودروهای وارداتی در نظر گرفته شده بود، از مجموع ۱۳ هزار خودرو موجود نزدیک به ۵ هزار دستگاه امکان ترخیص یافتند.

فارس: میرعلی اشرف عبدالله پوری حسینی درخصوص علت ناکام ماندن عرضه عمده سهام دولتی در سه شرکت بیمه البرز، پالایشگاه شیراز و لاوان در بورس و فرابورس به فارس گفت: درست است که واگذاری باقیمانده سهام دولتی این شرکت ها مشتری نداشت، اما قاعدتاً عرضه از طریق بورس و فرابورس یکی از شفاف‌ترین روش های واگذاری شرکـت‌های دولتی بشمار می‌رود.

ایسنا: علی بختیار ضمن تشریح جلسه فراکسیون پاسخگو مجلس بیان کرد: یکی از مشکلاتی که قطعه‌سازان با آن مواجه هستند کمبود منابع مالی در این بخش است که به همین دلیل خودروسازان نتوانسته‌اند به تعهدات خود در قبال مردم عمل کنند. در جلسه فراکسیون پاسخگو راجع به این موضوع بحث شد که چرا تعهدات خودروسازان عملی نشده است و چرا بانک مرکزی به تعهداتش در قبال پرداخت ۱۱ هزار میلیارد تومان برای ساخت قطعه در داخل کشور عمل نکرده است.

دنیای بورس: حامد شادکام، مدیرعامل گروه اقتصادی کرمان خودرو با اشاره به فعالیت‌های انجام شده با تشریح دستاوردهای شرکت گفت: گروه اقتصادی کرمان‌خودرو در سال گذشته با تمرکز بر اطلاع‌رسانی به موقع و قابل اتکا، شفافیت اطلاعاتی مجموعه را به نحو چشمگیری بالا برده و در کنار آن ساختار راهبری شرکتی را به منظور صیانت از حقوق سهامداران مستقر کرده است.

خبرگزاری صداوسیما: به گزارش شبکه تلویزیونی بی بی سی؛ شرکت خودروسازی فرانسوی رنو اعلام کرد فروش جهانی این شرکت در نیمه نخست سال جاری 6 ممیز 7 دهم درصد کاهش یافت.

این شرکت توانسته است همزمان با کاهش جهانی فروش در صنعت خودروسازی, تنها کمتر از دو میلیون خودرو بفروشد. بیشترین کاهش در آفریقا, خاورمیانه و هند بود که به گفته مسئولان رنو نتیجه خروج این شرکت از ایران درپی تحریم‌های امریکا بود.

سایپانیوز: جواد سلیمانی از تولید محصولات سایپا بصورت کامل و تجاری خبر داد و گفت: با برنامه‌ریزی دقیق، بهره‌گیری از تدابیر مدیریتی، تلاش مستمر و نیز استفاده از توان صنعت‌گران و قطعه‌سازان داخلی، ضمن دستیابی به بیشترین تیراژ تولید خودرو و سهم بازار در بین خودرو سازان، همه نیازهای خطوط تولید را هم فراهم کرده تا محصولات را کامل و بدون کسری قطعه تولید کنیم.

ایسنا: در‌حالی‌که قرار بود سهم دولتی دو شرکت «ایران خودرو» و «سایپا» از طریق سازمان خصوصی‌سازی واگذار شود، رئیس این سازمان اعلام کرده که سهام دولتی این دو شرکت در وثیقه است و باید قبل از پروسه واگذاری از وثیقه خارج شود.پوری حسینی تاکید کرد در شرایط حاضر سهام دولتی ایران خودرو و سایپا در وثیقه است و فعلا امکان واگذاری ندارد.رئیس سازمان خصوصی‌سازی گفت نمی‌داند که این سهم در وثیقه چه کسی است.به گفته پوری‌حسینی، ایدرو مسوول فک وثیقه سهام دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا است.