دنیای بورس: سعید زرندی درباره زمزمه هایی مبنی بر اقدام رنوی فرانسه به خروج 65 میلیون یورو به صورت اسکناس گفت: هر چند عدم انجام به تعهدات این شرکت به دلیل فشارهای آمریکا درست است اما چنین موضوعی صحت ندارد.

به گفته وی بار‌ها در جلسات با وزیر صنعت و دیگر همکاران اعلام شده که این موضوع باید با دقت بیشتری رصد شود تا در صورت عادی شدن شرایط ، کم کاری شرکت‌هایی مانند رنو مدنظر قرار گیرد و به عنوان شریک راهبردی و قابل اطمینان، حساب نشود.

ایرنا: بهزاد اعتمادی با اعلام اینکه ایدرو اعتقاد راسخی به داخلی‌سازی و تعمیق ساخت داخل محصول‌ها و قطعات به‌ویژه در حوزه‌های نفت و گاز، فولاد، سیمان و خودرو دارد در خصوص تولید پلتفرم جدید خودرو گفت: استراتژی ایدرو در صنعت خودروسازی، تولید 650 هزار دستگاه جدید در پسابرجام تا سال 99 بود اما با خروج آمریکا از برجام به‌ناچار مجبور به تغییر استراتژی شدیم.

خانه ملت: مجلس این هفته روز‌های یکشنبه، دوشنبه و سه شنبه جلسه علنی خواهد داشت. در جلسه علنی فردا؛ یکشنبه 26 خرداد طرح یک فوریتی ساماندهی بازار خودرو نیز که گزارش کمیسیون صنایع و معادن است در دستور صحن علنی مجلس قرار دارد.

دنیای بورس-سلیمان کرمی: ایران‌خودرو با زیان حدود 8185 میلیارد تومانی بر اساس صورت‌های مالی حسابرسی‌نشده، سال 97 را به پایان رساند. این عدد تا حدودی با برآورد‌های «دنیای بورس» هم‌خوانی داشته است. کل زیان انباشته ایران‌خودرو تا پایان سال گذشته به بیش از 7752 میلیارد تومان رسید. با توجه به سرمایه فعلی 1530 میلیارد تومانی اگر این شرکت بخواهد از مشمولیت ماده 141 قانون تجارت (جلوگیری از انحلال شرکت) خارج شود باید افزایش سرمایه بیش از 900 درصدی را در دستور کار خود قرار دهد.

ایرنا: احمد نعمت‌بخش افزود: با وجود اعلام روزهای گذشته ایران خودرو مبنی بر تکمیل بیش از ۱۶ هزار دستگاه محصول دارای کسری قطعه این شرکت و تحویل به مشتریان، هنوز خودروهای ناقص در این شرکت و البته سایپا وجود دارد.

اخبار خودرو: مهدی محمد رضایی می‌گوید: 100 درصد سهام شرکت لنت پارسیان پیشرو به‌صورت یک‌جا و با شرایط پرداخت نقدی و یا نقد و اقساط توسط گروه خودروسازی سایپا به‌فروش می‌رسد.

دنیای بورس: با مجوز سازمان بورس و اوراق بهادار، صکوک مرابحه سایپا به مبلغ 400 میلیارد تومان از طریق بورس اوراق بهادار تهران در هفته آینده عرضه عمومی می‌شود.

دنیای بورس: طی هفته‌های گذشته نمادهای گروه خودرو و قطعات رشدهای جهش‌وار و قابل‌توجهی را تجربه کردند. عمده دلیلی که برای رشد نمادهای این گروه مطرح است به جاماندگی از دیگر گروه‌های بازار تعبیر می‌شود. همزمان در رابطه با برخی قطعه‌سازان شاهد صدور مجوز‌های افزایش نرخ محصولات هستیم و در رابطه با برخی دیگر از نمادهای این‌ گروه، به خصوص مجموعه ایران‌خودرو، بحث تجدید ارزیابی دارایی‌ها همچنان داغ است.

ایرنا: یونس مظلومی؛ عضو سندیکای بیمه‌گران ایران می‌گوید: سایپا یک هزار میلیارد تومان به صنعت بیمه بدهکار است. این شرکت خودروساز با وجود اینکه حق بیمه شخص ثالث را نقدی از خریداران خودرو دریافت کرده، اما از پرداخت این حق بیمه به شرکت‌های بیمه خودداری می‌کند.

دنیای اقتصاد: آن‌طور که فرشاد مقیمی؛ معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگو با یکی از بخش‌های خبری سیما عنوان کرد، تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمت‌گذاری خودروهای داخلی در چارچوب سیاست‌های دولت، در دستور کار قرار گرفته است.