دنیای اقتصاد: در حال حاضر نیز که دوباره صحبت از واگذاری سهام خودروسازان به میان آمده، بخشی از بدنه صنعت قطعه در قالب کنسرسیوم به‌دنبال خرید این سهام است و بخشی دیگر می‌خواهد در این ماجرا مستقل عمل کند. در ایران دو ابرقطعه‌ساز وجود دارد و چند قطعه‌ساز بزرگ، که معمولا هماهنگی و اشتراک نظر زیادی میان آنها در مسائل مختلف به چشم نمی‌آید و گاهی حتی دامنه اختلافات به جنگ رسانه‌ای و افشاگری علیه یکدیگر هم می‌کشد. الان نیز که بحث فروش سهام دولت در خودروسازی مطرح شده، قطعه‌سازان نتوانسته‌اند در این ماجرا به اجماع برسند.

دنیای بورس: مهدی محمدرضائی در این باره اظهار کرد: مجموعه سایپا با برنامه ریزی‌های صورت گرفته قصد دارد با استفاده از ظرفیت‌های قانونی و هماهنگی با سازمان بورس و دیگر نهادهای ذیربط از شمولیت ماده 141 قانون تجارت خارج شود. به گفته وی سایپا این برنامه را در اسرع وقت اجرائی خواهد کرد تا براساس آن سایر برنامه های راهبردی را جامعه عمل بپوشاند.

دنیای اقتصاد: پیش از پاسخ به این پرسش‌ها، ابتدا نگاهی می‌اندازیم به اصل ماجرای خودروهای ناقص.

پس از آنکه ایالات‌متحده آمریکا در اردیبهشت سال گذشته از برجام خارج و سه ماه بعد نیز خودروسازی ایران تحریم شد، روند تامین قطعات چه در داخل و چه از خارج به مشکل خورد و در نتیجه تیراژ روندی نزولی به خود گرفت. محدود شدن نقل و انتقال پول و همچنین قطع ارتباط شرکت‌های خارجی با ایرانی‌ها، کار تامین قطعه از خارج را سخت کرد و از آن سو مشکلات اقتصادی نیز اجازه نداد قطعات داخلی به اندازه کافی تامین شود.

ایسنا: رضا رضایی، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو می‌گوید: اکنون قالب‌های قطعات خودروی پژو ۳۰۱ در حال ساخت است و مطابق برنامه‌ای که خودروساز برای قطعه‌سازان تعریف کرده تا پیش از پایان امسال سه هزار دستگاه از آن تولید و تجاری می‌شود. در این میان البته صنایع نظامی و دفاعی نیز در ساخت قطعات با فناوری بالا این خودرو مشارکت خواهند داشت.

ایکوپرس: طرح فروش اینترنتی اقساطی محصول‌های ایران خودرو از ساعت 11 صبح فردا سه شنبه 4 تیر ماه در وبسایت فروش ایران خودرو به نشانی esale.ikco.ir آغاز می‌شود. در این طرح خودروهای پژو 207 دستی، پژو 405 دوگانه سوز، پژو پارس ال ایکس و پژو 405 اس ال ایکس به صورت اقساطی با تحویل 30 روزه انجام می‌شود.

دنیای اقتصاد: روز گذشته یکی از قطعه‌سازان مطرح کشور در نشستی خبری از تولید ناقص ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در دو شرکت خودروساز کشور خبر داد. وی در این زمینه تاکید کرده بود که ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو محصول ناقص در ایران خودرو و ۱۰۰ هزار دستگاه دیگر در شرکت سایپا به‌دلیل نبود قطعه امکان تجاری شدن ندارند.اظهارات این قطعه‌ساز کشور در شرایطی است که تولید ناقص خودرو در شرکت‌های خودروساز همچنان ادامه دارد و ظاهرا ایران خودرو و سایپا تصمیم بر توقف تولید ناقص ندارند.

سایپانیوز: گروه خودروسازی سایپا از نخستین روزکاری سال ۹۸ تا پایان خردادماه، بیش از ۶۰ هزار دستگاه انواع محصول‌ خود را به مشتریان تحویل داده است. به گفته حسین کاظمی‌طرقی در کنار اجرای برنامه موفقیت‌آمیز رونق‌بخشی به جریان تولید و با برنامه‌ریزی مناسب، تسریع در تحویل خودرو به مشتریان در دستورکار قرار گرفت و گروه سایپا موفق شد در بهار امسال بیش از ۶۰ هزار خودرو به مشتریان تحویل دهد.به گفته وی بخشی از این خودروها، مربوط به تعهدات قبلی بوده و بخش دیگر آن برای پاسخگویی به تعهدات مربوط به فروش فوری و تنظیم بازار در نظر گرفته شده است.

ایکوپرس| اکبر صادقی، مدیرکل دفتر بازرسی وزارت صمت در دیدار با مدیران ارشد ایران خودرو می‎‌گوید: در بازدیدی که از پارکینگ‌های شرکت ایران خودرو داشتیم، خودرو‌های متعددی به صورت تصادفی انتخاب و مورد بازرسی قرار گرفت و هیچگونه تخلفی مبنی بر احتکار خودرو از سوی خودروساز مشاهده نشد.

خبرگزاری صداوسیما: رضا رحمانی در حاشیه مراسم روز ملی اصناف در جمع خبرنگاران گفت: عزم راسخ برای واگذاری دو خودروسازی بزرگ کشور به بخش خصوصی واقعی داریم. وی اضافه کرد: واگذاری اموال غیرتولیدی و شرکت‌های وابسته این دو شرکت خودروسازی آغاز شده و تا پایان سال ۹۸ و نهایتاً در سال ۹۹ این واگذاری انجام می‌شود.

وزیر صنعت گفت: برنامه‌هایی که برای دو خودروساز بزرگ داریم از جمله واگذاری شرکت‌های زیرمجموعه این خودروسازها، این شرکت‌ها در آینده نزدیک به شرکت‌های چابک تبدیل خواهند شد.

ایکوپرس: در حال حاضر تعهدات به جا مانده از سال گذشته درحال اجراست و مشتریان براساس اولویت ثبت‌نام خودروهای خود را از ایران‌خودرو تحویل می‌گیرند. سود مشارکت و جریمه دیرکرد تحویل خودرو نیز به‌صورت دقیق و کامل محاسبه و پرداخت می‌شود.