دنیای بورس: برخلاف چند ماه اخیر که تیراژ ماهانه تولید خودرو صعودی بود، در خرداد امسال تولید انواع خودرو 19.6 درصد کاهش یافت. در این مدت تولید انواع خودرو از ۱۳۴ هزار و ۸۰۲ دستگاه در خردادماه سال گذشته به ۱۰۸ هزار و ۳۳۴ دستگاه کاهش یافت.

خردادماه امسال تولید انواع سواری نیز 20.4 درصد کاهش یافت و از ۱۲۷ هزار و ۸۵۹ دستگاه در خردادماه ۱۳۹۶ به ۱۰۱ هزار و ۷۹۱ دستگاه رسید. تولید انواع ون نیز نزولی بوده و با افت  19.3 درصدی از ۱۱۴ دستگاه در خرداد سال گذشته به ۹۲ دستگاه کاهش یافت.

ایرنا: نیره پیروزبخت؛ رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در حاشیه مراسم امضای تفاهم‌نامه با جهاد دانشگاهی تصریح کرد: با فرا رسیدن مهلت دوم سازمان ملی استاندارد در ابتدای تابستان جاری و آغاز بازرسی‌های این سازمان برای استانداردهای ۶۳‌گانه، در همان روز نخست ۱۶ خودرو موفق به اعمال استانداردهای جدید شدند.

سنا: سعید فلاح پور با اشاره به جعلی بودن این نامه اظهار کرد صندوق‌های سرمایه‌گذاری در چارچوب ترکیب دارایی‌های مندرج در اساسنامه و امیدنامه آن‌ها مجاز به سرمایه‌گذاری هستند و مطابق روال معمول هر گونه مقررات جدید در خصوص فعالیت‌های نهادهای مالی توسط مدیریت نظارت بر نهادهای مالی و مدیریت نظارت بر کارگزاران، از طریق مجاری رسمی این سازمان از جمله درج در تارنمای این سازمان به نشانی www.seo.ir یا از طریق مکاتبات اتوماسیون اداری انجام می‌شود؛  بنابراین چنین نامه‌ای با چنین مشخصاتی که در سربرگ آن نام «مدیریت سازمان بورس» درج شده، اساسا امکان صدور ند

مهر: محسن صالحی‌نیا؛ معاون وزیر صنعت از ابزار علاقمندی خودروسازان فرانسوی برای ماندن در ایران بعد از خروج ترامپ از برجام خبر داد و گفت:  پکیج‌های همکاری مشترک در راه است. مقام‌های دولتی می‌گویند ماندن یا رفتن پژو تا چند روز دیگر مشخص می‌شود.

شنبه گذشته در شرایطی دولت نسبت به انتشار فهرست ۱۴۰۰ قلم کالای ممنوع‌الورود به کشور اقدام کرد که در بین اقلام «غیرضرور» یا به اعتقاد دولت دارای «مشابه داخلی»، خودرو بیش از دیگر کالاها خودنمایی می‌کرد.

خودروسازان داخلی سال سختی را آغاز کردند. نمادهای بزرگ این گروه تعدیل‌های منفی سنگینی را در آخرین برآورد از سودآوری سال 96 خود اعمال کرده‌اند و نمادهای قطعه‌ساز نیز عمدتا سال گذشته را با زیان عملیاتی پشت سر گذاشتند. عمده این تغییرات از افزایش نرخ ارز در سال گذشته و تاثیرات آن بر هزینه‌های تولیدی ناشی می‌شد. در این میان، افزایش نرخ ارز مبادله‌ای به روند خود در سال جاری نیز ادامه داد. همچنین خروج امریکا از برجام و تهدید به جریمه شریک‌های تجاری ایران، فشار بر شرکای خارجی خودروسازان داخلی را افزایش داده است.

بیراهه افزایش فروش خودرویی‌ها

گروه سایپا در سال ۹۶ توانست ۱۰۰ درصد برنامه خود را محقق کرد و 666 هزارو 666 دستگاه خودرو (۱۷ درصد بیشتر از سال ۹۵ و ۷۹ درصد افزایش به‌نسبت سال ۹۴) تولید کند. همچنین تا تاریخ ۱۹ خرداد ماه سال ۹۷ نیز توانست 127 هزار و 457 دستگاه خودرو تولید کند که این به معنای شکستن رکورد تولید در همین بازه زمانی از شش سال گذشته و همچنین افزایش ۲۹۵۰۷ دستگاهی تولید نسبت به مدت مشابه سال ۹۶ (رشد ۳۰ درصدی تولید) است.

نوسان ناگهانی در بازار، این سوال را ایجاد می‌کند که افزایش قیمت‌ها در بازاری مانند خودرو از چه شاخص‌هایی تبعیت می‌کند و چگونه می‌توان از افزایش قیمت‌ها جلوگیری کرد؟

کارشناسان در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» به ۶ شاخص تاثیرگذار در ارتباط با افزایش قیمت‌ها اشاره می‌کنند:

1. تاثیر سیاست‌های کلان اقتصادی بر بازار

2. برهم خوردن نظام عرضه و تقاضا به‌عنوان پایه‌ای‌ترین اصل اقتصاد

شرکت‌های مختلف اروپایی و غیراروپایی در هفته‌های اخیر یکی پس از دیگری حرف از رفتن می‌زنند و با آنکه هنوز تصمیم اروپا و روند اجرایی تضمین‌های وعده داده‌اش مشخص نشده، این خودروسازان عطای بازار ایران را به لقای آن بخشیده‌اند و نگران از مجازات‌های آمریکا، تصمیماتی محافظه‌کارانه اتخاذ کرده‌اند.

خودرویی‌ها در شوک

عمده نمادهای خودرویی در معاملات امروز تا صف فروش پیش رفتند. البته سهام برخی از شرکت‌های این گروه نیز در مسیر معکوس در حال حرکت است. خودروسازان مانند پارس‌خودرو و سایپا در غیاب حضور «خودرو» در معاملات امروز افت قابل توجه قیمت را تجربه کردند. ایران خودرو در پایان معاملات هفته گذشته با عملکرد کاملا ضعیف تا حدودی بازار را غافلگیر کرد. گرچه عدد فروش مطابق انتظارات رکوردی قابل توجه برای این شرکت بود اما افزایش قابل توجه هزینه‌ها به خصوص در بخش تولید ضربه محسوسی بر سودآوری این شرکت وارد کرده است. چنین ریسکی برای سال جاری نیز مشاهده می‌شود.