ایران خودرو اعلام کرد: طرح فروش نقدی و اعتباری پژو 508 اتوماتیک جی تی لاین تا زمان اتمام ظرفیت ادامه خواهد داشت. متقاضیان می توانند پژو 508 اتوماتیک جی تی لاین مدل 2017 را به مبلغ نهایی 224 میلیون تومان به رنگهای سفید،نقره ای، مشکی، ذغالی و خاکستری و با موعد تحویل 10 روز ثبت نام کنند.

به گزارش تسنیم، تغییرات قیمت‌ها و البته بررسی وضعیت صنعت خودرو باعث شد کمیسیون صنایع مجلس به این موضوع ورود پیدا کند و درصدد برگزاری جلسه‌ای با حضور محمد شریتعمداری؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت شوند.

آنطور که نمایندگان مجلس اعلام کرده اند قرار بود ارائه گزارش وضعیت صنعت خودرو در جلسه دیروز کمیسیون صنایع مجلس توسط وزیر صنعت مطرح شود اما سفر وزیر موجب شد مدیران شرکت‌های خودروساز در جلسه امروز کمیسیون صنایع مجلس حاضر شده و گزارش فعالیت‌های خود را به نمایندگان اعلام کنند.

حسن كريمي سنجري؛ كارشناس صنعت خودرو

رییس‌جمهوری در بخشی از صحبت‌های خود در مصاحبه یاد شده، به جایگزینی ناوگان خودروهای فرسوده تجاری کشور در سه سال اشاره و تاکید کرد فرسوده‌ها با کمک تسهیلات جدید و با به‌کارگیری خودروسازان تجاری دولتی و نیمه دولتی، با نمونه‌های نو جایگزین خواهند شد.

 به گزارش ایکوپرس، احمد حاجي خليلي؛ معاون مهندسي ايران خودرو با توجه به روند رو به رشد توليد،‌ شيفت دوم سايت كرمانشاه فعال شده، تاکید می‌کند: تولید روزانه آن 120 دستگاه خودرو است که اين تعداد قابل افزايش به 150 دستگاه خودرو در دوشيفت كاري است. در سايت مازندران نيز پروژه‌هاي بهبود اجرا شد كه ظرفيت توليد از 100 دستگاه به 200 دستگاه افزايش یافت.

به گزارش اخبار خودرو، در جریان دیدار محسن قاسم جهرودی و کارلوس تاوارس تسهیل در پروسه نقل و انتقالات بین بانکی، توسعه محصول‌های تولیدی گروه سیتروئن در ایران، برنامه‌ریزی جهت ساخت موتورهای جدید با همکاری طرف فرانسوی، تولید خودروهای کلاس SUV در سایپا سیتروئن و همچنین تولید خودروهای کلاس B از جمله مسائلی بود که مورد بحث دو طرف قرار گرفت و دو طرف به توافق‌هایی در این زمینه دست یافتند.

مقرر شد گروه‌های کارشناسی منتخب دو طرف، موضوع‌های مطرح شده را به طور مشترک مورد پیگیری قرار داده و برای دستیابی به نتایج مطلوب برنامه‎ریزی کنند.

به گزارش «دنیای اقتصاد» در این بین هر چند در شرایط کنونی دولت سهم اندکی در دو خودروسازی کشور دارد، اما با همین اندک سهم خود قادر به تغییر مدیران و تعیین خط مشی برای شرکت‌های مذکور است. اما حالا گفته علاقه‌مندی به واگذاری سهام خودروسازان در دولت روحانی بیش از دیگر دولت‌ها بود. در این زمینه میرعلی اشرف عبداله پورحسینی؛ رئیس سازمان خصوصی‌سازی در گفت‌وگویی عنوان کرده که رئیس‌جمهور دو سال قبل در جلسه‌ای دستور خصوصی‌سازی واقعی دو خودروساز بزرگ را صادر کرد.

پس از دستور رئیس‌جمهوری برای اسقاط ۲۰۲ هزار و ۵۰۰ خودرو سنگین، ستادی در ایدرو تشکیل و مسوولیت اجرای این پروژه به این سازمان سپرده شد. با تقسیم‌بندی کارها، سهمیه‌ای برای خودروسازان براساس توان آن‌ها در نظر گرفته شد که بر همین اساس، آن‌ها مذاکره با شرکای خارجی خود را در دستور کار قرار دادند.

همچنین با دستور رئیس‌جمهوری و موافقت وزارت نفت، مقرر شده منابع مالی مورد نیاز این مگاپروژه از طریق شرکت ملی نفت ایران و براساس ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر تامین شود.

متقاضیان می‌توانند با پیش‌پرداخت مبلغ ۲۴ میلیون تومان نسبت به ثبت‌نام این خودرو با رنگ‌های متنوع و موعد تحویل‌های شهریور، مهر و آبان ۹۷ از امروز اقدام کنند. سود مشارکت تعیین شده براساس زمان تحویل خودرو متفاوت است.

طبق آمار منتشره از سوی پژو و رنو، از کل خودروهای فروخته شده در سطح جهان با لگوی تجاری پژو، ایران سهم ۲۱ درصدی را به خود اختصاص داد. از سوی دیگر بازار خودروی کشورمان سهم ۶ درصدی در فروش جهانی رنو داشت.

دولت در شرایطی بارها بابت واگذاری سهام خودروسازان داخلی به خارجی‌ها اعلام آمادگی کرده که به‌نظر می‌رسد واحدهای تجاری‌ساز صنعت خودرو کشور می‌توانند یکی از اولویت‌ها برای سرمایه‌گذاری و سهامداری مستقیم شرکت‌های خارجی باشند.

 در این میان البته با توجه به حمایت دولت از سرمایه‌گذاران خارجی و ابرپروژه اسقاط خودروهای سنگین، گزینه پیش‌رو از دید فعالان خودرویی و گارشناسان این است که شرکای تجاری آن‌ها صاحبان اصلی خودروسازان داخلی شوند؛ به این ترتیب ایران خودرو دیزل به بنز و سایپا دیزل به ولوو واگذار شود.