دنیای‌اقتصاد: تعیین قیمت خودرو همچنان در ابهام به‌سر می‌برد و این شرایط سبب شده شرکت‌های خودروساز و مصرف‌کنندگان بلاتکلیف بمانند. بعد از افزایش قیمت ۴ محصول ایران خودرو، اظهارنظرهایی از سوی مسوولان صنعتی کشور مطرح شد.

حال آنکه تمام این اظهارنظرها حاوی دو نکته اساسی بود و آن تاکید بر نقش سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار در تعیین قیمت خودرو و همچنین تاکید بر این مساله که این سازمان مشغول کار کارشناسی به‌منظور تعیین قیمت خودروهایی است که پیش از این شورای رقابت مسوول قیمت‌گذاری آنها بوده است.

دنیای اقتصاد: قیمت‌گذاری خودرو اگر چه در ۶ سال فعالیت شورای رقابت بدون حاشیه و طبق سازوکاری مشخص صورت می‌گرفت، اما حالا این سازوکار به معمایی در صنعت خودرو تبدیل شده است. آنچه مشخص است سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان که از دو ماه پیش جایگزین شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو شده هنوز به‌طور شفاف سازوکار تعیین قیمت را اعلام نکرده و فرمول ثابتی در این زمینه تعریف نکرده است.

ایکوپرس: ایران خودرو اعلام کرد از شنبه آینده 17 آذر تعدادی از محصول‌ها را به صورت تحویل فوری 15 روزه عرضه می‌کند. این محصول‌ها شامل تندر پیکاپ با قیمت 77 میلیون تومان، وانت آریسان با قیمت 36 میلیون تومان، اس 30 صندوقدار اتومات با قیمت 141 میلیون تومان و پارس اتومات با قیمت 83 میلیون تومان هستند که در این طرح به فروش می‌رسند.

دنیای اقتصاد: طبق توافق صورت گرفته، قرار است قیمت خودروهای داخلی براساس فرمول «پنج درصد زیر نرخ بازار»، تعیین و به خودروسازان ابلاغ شود. بر این اساس، قیمت کارخانه‌ای خودروهای تولید داخل به پنج درصد کمتر از نرخ روز بازار افزایش خواهد یافت تا پس از حدود یک دهه قیمت‌گذاری دستوری توسط ارکان مختلف، به نوعی شبه آزادسازی قیمت خودرو کلید بخورد.

دنیای‌اقتصاد: دو شرکت بزرگ خودروساز کشور روزهای سختی را سپری می‌کنند. شرایط پیچیده خودروسازان در کنار زیان 5.5هزار میلیارد تومانی، زنجیره خودروسازی کشور را با وضعیت جدیدی روبه‌رو کرده، این در شرایطی است که فعالان و دست‌اندرکاران خودرو، دلیل این زیان و همچنین چالش‌های پیش‌روی این صنعت را به سرکوب قیمتی مرتبط می‌دانند که از سوی دولت اعمال می‌شود.

زامیاد: زامیاد با اعلام خبر رسمی افزایش قیمت 33.5 درصدی از 30 آبان ، پیش قراول این موضوع مهم برای صنعت خودرو شد. به این ترتیب «خزامیا» با اعلام دریافت مجوز تغییر بیش از 10 درصدی نرخ فروش، قیمت فروش 4 محصول سبک  وانت نیسان بنزین سوز و وانت نیسان دو گانه سوز را به بیش از 56.9 میلیون تومان ، وانت بادرا به 62.1 میلیون تومان و پیکاب ریچ دوکابین را به 129.9 میلیون تومان رساند .

ایسنا: تولید انواع خودرو در مهرماه سال جاری به ۸۳ هزار و ۲۷ دستگاه رسید که نسبت به مدت مشابه در سال گذشته که ۱۳۷ هزار و ۹۱۴ دستگاه بود که ۳۹.۸ درصد کاهش داشت.

ایرنا: برخی فعالان اقتصادی، تولید‌کنندگان و وارد‌کنندگان قطعات خودرویی و لوازم یدکی که در نمایشگاه قطعه حضور دارند، مهم‌ترین مشکلات خود را تامین مواد اولیه، قطع ارتباط مالی و پولی، بی‌ثباتی سیاست‌ها و برنامه‌ها و لزوم توجه بیش از پیش مسوولان به واحدهای تولیدی عنوان کردند.

در این زمینه مدیرعامل یک گروه قطعات خودرویی گفت: مهم‌ترین مطالبه ما به‌عنوان فعالان تولیدی این است که جریان قانون‌گذاری، اجرایی و نظارتی کشور دست به دست هم دهد تا چرخه خرید، واردات و استفاده از مواد اولیه را برای قطعه‌سازان مهیا کند.

دنیای اقتصاد: براساس مقررات جاری، خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومانی، توسط شورای رقابت تعیین قیمت می‌شوند و قیمت‌گذاری محصولات بالای ۴۵ میلیون تومان نیز با خودروسازان است. پیش از بازگشت تحریم‌ها، خودروسازان با اینکه نسبت به نحوه قیمت‌گذاری شورای رقابت اعتراض داشتند، با این حال به نوعی خود را با شرایط موجود هماهنگ کرده بودند.

وزارت صنعت، معدن و تجارت: در نیمه نخست امسال، در مجموع ۶۵ هزار و ۳۰۴ دستگاه محصول سواری در بخش خصوصی خودروسازی کشور به تولید رسیده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۹ درصد افزایش را نشان می‌دهد.