دنیای اقتصاد: در بین خودروسازان بزرگ کشور، ایرانخودرو بهعنوان بزرگترین خودروساز داخلی، با تولید ۳۷۶ هزار و ۹۲۹ دستگاه محصول، ۳/ ۴۱درصد کاهش تولید را در ۱۱ ماه امسال و نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته به خود میبیند.
خبرگزاری صداوسیما: فرشاد مقیمی با بیان اینکه قیمتها در بازار رو به کاهش است، گفت: تا زمانی که به تعادل در قیمت برسیم سیاست فروش فوری ادامه خواهد داشت هرچند در ماههای ابتدایی سال آینده به نظر میرسد به صورت سنتی کمی تقاضای خودرو کاهش یابد و کاهش تقاضا کاهش قیمت را درپی خواهد داشت.
گمرک: مهدی نیازی؛ مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت گفت: براساس مصوبه هیات وزیران برای ترخیص خودروهای در گمرک مانده سایت ثبتسفارش واردات خودرو مدتی است که باز شده است.
شرکت بازرسی و استاندارد ایران: مطابق گزارش اعلام شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران که هر ماه خودروهای داخلی را مورد سنجش و ارزیابی قرار می دهد در دسته قیمتی یک گروه خودروهای سواری پژو 2008 و سوزوکی گرند ویتارا و نیو مزدا 3 و در دسته قیمتی 2 کیاسراتو، هیوندای accent، هیوندای I20 و هاوال H2 موفق به دریافت 4 ستاره کیفی شدند.
دنیای بورس: سایپا شرایط پیشفروش اینترنتی انواع محصولات را از ساعت 10 صبح فردا 16 بهمن آغاز میشود، اعلام کرد.
دنیایاقتصاد: آنطور که برخی مشتریان میگویند، در دعوتنامههای اخیر ارسالی ازسوی خودروسازان، قیمتهای قبل (آخرین قیمتهایی که شورای رقابت در خرداد امسال تعیین کرده بود)، ملاک تحویل قرار گرفته، اما زمان تحویل، حداقل ۴ ماه بعد اعلام شده است. این در شرایطی است که مشتریان باید نهایتا در چند روز پس از ارسال دعوتنامه، تکمیل وجه کرده و همچنین هیچ ادعایی بابت دریافت سود مشارکت و تاخیر برای مدت زمان انتظار ثانویه (از زمان دریافت دعوتنامه تا تحویل خودرو) نداشته باشند.
عصر ایران: اهداف اصلی طرح تسهیلات بانکها برای نوسازی خودروهای فرسود کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها بهویژه شهر تهران، کاهش آلودگی صوتی و رفاه حال شهروندان و رانندگان تاکسی است. از طرف دیگر این طرح که از سال پیش شروعشده و همزمان با رکود بازار خودرو بود که اجرای آن به رونق خودروسازیها نیز کمک میکند.
تسنیم: عبدالناصر همتی؛ رییس کل بانک مرکزی با ترخیص خودروهای وارداتی که بعد از ۱۶ مرداد ۹۷ وارد
دنیایاقتصاد: تعیین قیمت خودرو همچنان در ابهام بهسر میبرد و این شرایط سبب شده شرکتهای خودروساز و مصرفکنندگان بلاتکلیف بمانند. بعد از افزایش قیمت ۴ محصول ایران خودرو، اظهارنظرهایی از سوی مسوولان صنعتی کشور مطرح شد.
حال آنکه تمام این اظهارنظرها حاوی دو نکته اساسی بود و آن تاکید بر نقش سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار در تعیین قیمت خودرو و همچنین تاکید بر این مساله که این سازمان مشغول کار کارشناسی بهمنظور تعیین قیمت خودروهایی است که پیش از این شورای رقابت مسوول قیمتگذاری آنها بوده است.
دنیای اقتصاد: قیمتگذاری خودرو اگر چه در ۶ سال فعالیت شورای رقابت بدون حاشیه و طبق سازوکاری مشخص صورت میگرفت، اما حالا این سازوکار به معمایی در صنعت خودرو تبدیل شده است. آنچه مشخص است سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان که از دو ماه پیش جایگزین شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو شده هنوز بهطور شفاف سازوکار تعیین قیمت را اعلام نکرده و فرمول ثابتی در این زمینه تعریف نکرده است.
