مولفههای تعیین قیمت
شورای رقابت دیروز تصمیم گرفت دستورالعمل تنظیم قیمت خودرو را یکسال دیگر برای خودروهایی که شامل دستورالعمل میشوند، تصویب کند. این شورا براساس سه مولفه «کیفیت»، «بهرهوری» و «تورم بخشی» و نرخ خودرو را تعیین میکند.
امروز سایپا عرضه ۵۰ دستگاه خودرو سراتو را برای دومین بار در بورس کالای ایران پی میگیرد. پیش از این هم مسئولان سایپا از عرضه دوباره خبر داده بودند. سایپا 8 خردادماه 50 دستگاه سراتو را با قیمت پایه ۸۷ میلیون تومان- بدون در نظر گرفتن هزینههای جانبی- عرضه کرد که در پایان معاملات همان روز همه دستگاهها معامله شد.
بررسی گزارش جدید ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی (خرداد ۱۳۹۶) نشان میدهد که تغییری در کیفیت این خودروها صورت نگرفته و برخی از محصولهای تولیدی از سوی ایران خودرو، سایپا، مدیران خودرو و کرمان خودرو همچنان در پایینترین سطح کیفی تولید میشوند.
سندیکای بیمه گران ایران: پس از راه اندازی سامانه کاویس و تجمیع اطلاعات خودروهای صفرکیلومتر، در جلسه اخیر شورای عمومی سندیکا روش تسهیم خودروها میان شرکتهای بیمه جهت صدور بیمه نامه تصویب شد و مرحله تخصیص از امروز آغاز میشود. در این جلسه و در ادامه اجرای طرح فوق الذکر روش پیشنهادی کمیسیون راهبردی سندیکا جهت تسهیم و تخصیص خودروهای صفرکیلومتر تولیدی شرکتهای ایران خودور و سایپا در بین شرکتهای بیمه تصویب شد و اجرای آن از امروز آغاز می شود.
در جلسه عصر امروز شورای رقابت موضوع تقاضای ایرانخودرو و سایپا برای افزایش قیمت محصولهایشان مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت اعضای شورا با رشد قیمت برخی خودروهای پرتیراژ موافقت کردند. حداکثر افزایش قیمت پراید و تیبا یک تا 1.5 درصد و در مورد سمند و پژو 2.5 درصد به تصویب شورای رقابت رسید.
بهزودی تامین مالی ایرانخودرو از طریق انتشار صکوک مرابحه در بازار سرمایه انجام میشود. مسعود سلطانزالی؛ سرپرست تامین سرمایه بانک ملت با بیان اینکه این اوراق با هدف تامین قطعات مورد نیاز برای تولید خودرو منتشر خواهد شد، میگوید: ایرانخودرو، تامین مالی از طریق انتشار صکوک مرابحه را با توجه به دوره بازپرداخت بلندمدت آن و امکان تامین مالی با مبالغ بالاتر در مقایسه با سایر منابع تامین مالی، در دستور کار خود قرار داده است.
وزارت صنعت،معدن و تجارت: امیر حسین قناتی در توضیح بیشتر استفاده خودروهای ایرانی از تایرهای داخلی تاکید میکند: برای تامین نیاز خودروهای جدید شرکتهای خودروساز داخلی که لاستیکهای آنها در کشور تولید نمیشود و نیز در جهت تسهیل تولید اینگونه خودروها مجوزهای لازم برای واردات لاستیک با برندهای مورد تایید وزارت صنعت ، معدن و تجارت صادر میشود.
شرط استفاده
در ابتدای مجمع امروز صبح شرکت کمک فنر ایندامین (متعلق به گروه سایپا) که با ریاست علیرضا بادکوبه (قائم مقام مدیرعامل سایپا در امور اقتصادی و مالی) تشکیل شد، محمدرضا تابش اکبری گزارشی از عملکرد هیأت مدیره در سال مالی گذشته ارائه داد. اکبری در مهمترین بخشهای این گزارش عنوان کرد: «به واسطه رشد تولیدات گروه سایپا، شرکت ایندامین نیز در سال مالی گذشته توانست تولیدات و فروش خود را افزایش دهد. بخش عمده این افزایش تولید برای تأمین کمک فنر خودروی پراید (کمک فنر تیپ 62) بوده است.»
ناصر آخوندی در سخنانی با اشاره به فروش اوراق صکوک اجاره سایپایدک در بورس اوراق بهادار تهران، اظهار کرد: با توجه به سود مالی مناسب و سهم بالای این شرکت در بازار قطعات یدکی، بودجه سایپایدک در سال جاری نسبت به سال 95 دو برابر شده و به همین دلیل موضوع درخواست سایپایدک برای پذیره نویسی و حضور این شرکت در بورس، در سایپا در حال بررسی است. یادآور میشود اوراق صکوک اجاره سایپایدک با نماد صیدک 1404 صبح روز شنبه دهم تیرماه در بورس اوراق بهادار تهران عرضه شد و در کمتر از ۱۰ دقیقه تمامی این اوراق به فروش رفت.
براساس گزارش اخیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در جدول سطوح کیفی خودروهای گروه سبک در بخش سواری، کیا سراتوی سایپا در رده خودروهای بین ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان، رنوساندرو و پارستندر از محصولهای پارسخودرو از مجموعه گروه سایپا در بین خودروهای ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان، مانند ماه قبل ۴ ستاره کیفیت را اخذ کردند.
