گزارش میدانی «خبرآنلاین» در این زمینه نشان میدهد بخش عمدهای از شعب بانکها، هم شعب بانکهای خصوصی و هم شعب بانکهای دولتی، از دریافت درخواست تسهیلات خرید خودرو امتناع و اعلام میکنند فعلا پذیرش درخواست در این بخش را نداریم.
محسن جهرودی در نشست با نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش گروه سایپا در استانهای خراسان شمالی، جنوبی و رضوی ازتکمیل سبد محصولهای سایپا در سه سال آینده خبر داد.
بهرام پارسایی؛ عضو هیات رییسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در این باره به «ایسنا» میگوید: طرح «تعیین تعرفه واردات خودرو و ساماندهی بازار خودرو» در هفته اول اردیبهشت در دستور کار مجلس قرار میگیرد.
طرح «تعیین تعرفه واردات خودرو و ساماندهی بازار خودرو» پیش از عید تحویل هیات رییسه مجلس شده اما به دلیل اینکه طرحهای دیگری در نوبت بررسی در صحن علنی بوده، این طرح در هفته اول اردیبهشت در دستور کار مجلس قرار میگیرد.
سایپا از قول حسن قرهیی با اشاره به کسب ۴۱ درصدی سهم بازار سایپا در سال۹۶ عنوان کرد: در زمینه روند افزایش تولید خودرو در سال گذشته حایز جایگاه نخست شده است.
فروش سایپا براساس فاکتور صادر شده در سال گذشته رشد ۱۷ درصدی و بر اساس ارزش ریالی ۳۹.۶ درصد افزایش داشت که باعث افزایش سهم بازار شد. سهم بازار سایپا در سالهای انتهایی دهه هفتاد و ابتدای دهه ۸۰ تا مرز ۵۰ درصد افزایش یافت که در سالهای اخیر به کمتر از ۳۴ درصد در سالهای ابتدایی دهه ۹۰ کاهش پیدا کرد.
قیمت ارز شرایط را برای صادرات محور بودن خودروسازی آماده میکند اما با توجه به افزایش هزینه نهادههای تولید، نمیتواند این امر در تسهیل صادرات موثر باشد. فربد زاوه؛ کارشناس صنعت خودرو در مورد چشمانداز صادراتی سال ۹۷ خودروسازی کشور با فاکتور گرفتن از محصولهای قدیمی خودروسازان میگوید: محصولهای پسابرجامی نیز بازار صادراتی خوبی نخواهند داشت؛ چرا که این محصولهای با قیمت بالا و داخلیسازی کمی عرضه میشوند.
در شرایطی که حذف برخی خودروهای قدیمی در سال ۹۷ قطعی بهنظر میرسد، خودروسازان کشور هنوز برنامه خاصی برای معرفی محصولهای جایگزین و جدید، ارائه نداده و به نوعی فرصتسوزی کردهاند.
چند ماهی میشود که خودروسازان داخلی و همچنین مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت با توجه به اعلام برنامه سازمان ملی استاندارد برای ارتقای استانداردهای خودرو به ۸۵ مورد، به تکاپو افتادهاند تا زمان اجرا را به تاخیر انداخته و حتی برخی بندهای آن را تعدیل کنند.
ابتدای طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی از خرداد ۹۵ آغاز شد. با احتساب تاکسیهای فرسوده مدل ۸۶، حدود ۱۸۵ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در کل کشور وجود داشت که بر مبنای آمار رسمی ۷۱ هزار دستگاه آنها از رده خارج شد؛ از این ۷۱ هزار دستگاه نیز ۶۱ هزار دستگاه تاکسی جایگزین تحویل داده شد و حدود ۱۰ هزار دستگاه هم فرآیند اسقاط بدون جایگزین را دنبال کردند.
دبیر کارگروه تخصصی بیمه شخص ثالث سندیکای بیمهگران ایران در خصوص میانگین افزایش قیمت 100 هزار تومانی محصولهای سایپا به بهانه افزایش نرخ بیمه شخص ثالث خودرو در سال جدید اعلام کرد: طبق مصوبه هیات دولت، نرخ بیمهنامه شخص ثالث در سال ۹۷ افزایشی ندارد؛ اما رشد ۱۰ درصدی حق بیمه ناشی از افزایش ۱۰ درصدی نرخ دیه و سرمایه بیمه نامه است؛ به طوری که با افزایش این نرخ، میزان دیه از ۲
در پی افزایش نرخ بیمه شخص ثالث خودرو ، قیمت جدید محصولهای سایپا به شرح زیر اعلام شد:
1. سایپا ۱۵۱: ۲۱ میلیون و ۴۷۳ هزار تومان
2. سایپا ۱۳۱: ۲۱ میلیون و ۳۶۱ هزار تومان
۳. سایپا ۱۳۲: ۲۰ میلیون و ۹۲۶ هزار تومان
محمدرضا نجفی منش در گفتوگو با «عصرخودرو» از پیشبینی تسهیلات ۳۲ هزار میلیارد تومانی نوسازی در سال جاری خبر داد. به گفته این فعال قطعهسازی به هر میزان تقاضایی که برای دریافت این تسهیلات وجود داشته باشد، امکان پرداخت وجود خواهد داشت و محدودیتی وجود ندارد. وی البته از اطلاع رسانی این انجمن به قطعهسازان زیرمجموعه خود برای دریافت این تسهیلات خبر داد.
