به گزارش ایکوپرس، با راه اندازی این کارخانه خودروسازان کشور از واردات قالب‌های قطعات موتوری از جمله سرسيلندر، بلوك سيلندر، پوسته كلاچ و كپه ياتاقان بی‌نیاز شده و به این ترتیب با تامین از منابع داخلی به خودکفایی دست می‌یابند.

با بهره‌برداری از اين واحد توليدي که با حمایت گروه صنعتی ایران خودرو انجام شد، از خروج سالانه 30 تا 35 ميليون يورو از كشور جلوگيري مي‌شود. براي راه اندازي اين واحد مدرن حدود 80 میلیارد تومان سرمايه‌گذاري شد.

محسن چرومي؛ مديرعامل سایپاآذین در این باره به «سایپانیوز» می‌گوید: اين شركت در سال 96 با تولید 453 هزار دستگاه صندلی خودروهای گروه سايپا و تحقق 84 درصد از برنامه MPS سایپا آذین توانست به نسبت سال 95 رشد 16 درصدی را تجربه كند و این میزان تولید، سهم حدود 70 درصد از کل محصول‌ها

به گزارش سايپانيوز، معاون فروش و خدمات پس‌ از فروش زامیاد می‌گوید: متقاضيان خريد ون ایویکو مي توانند متناسب با ميزان پيش پرداخت‌هاي متنوع در اين طرح در زمان ثبت نام، از تخفيف هاي ويژه و استثنايي تا سقف 10 میلیون تومان برخوردار شوند،

نمودار زیر گویای نوسانات قیمتی هماهنگ دو نماد «خپارس» و «خساپا» است. البته در این میان سهام سایپا با سیگنال‌های نامناسب بنیادی مسیر نزولی پرشتاب را در پیش گرفت اما «خپارس» تا حدود زیادی در برابر افت قیمتی مقاومت کرد. بر این اساس از ابتدای پاییز سال گذشته «خساپا» افت حدود 40 درصدی و «خپارس» افت حدود 20 درصدی را تجربه کرده است.

در حال‌حاضر شرکت ایران‌خودرو و سایپا برای قیمت‌گذاری خودروهای پرتیراژ و زیر ۴۵ میلیون خود همچون پراید، تیبا، پژو۴۰۵، سمند و پرشیا در انتظار مصوبه شورای رقابت هستند، حال آنکه اختیار قیمت‌گذاری محصولات بالای ۴۵ میلیون تومانی خود را دارند.

با این شرایط برخی مراجع نظارتی این شرکت‌ها را از افزایش قیمت بر حذر داشته‌اند و شرایط کنونی را برای بالا بردن قیمت‌ها مناسب نمی‌خوانند. برخی از منابع آگاه تاکید می‌کنند که روند تصمیم‌گیری در این زمینه ممکن است بر قیمت‌گذاری محصولات پرتیراژ خودروسازان از سوی شورای رقابت نیز تاثیرگذار باشد.

شنیده‌های غیررسمی حکایت از این داشت که شب گذشته افزایش قیمت به برخی از نمایندگی‌های گروه خودرویی اعلام شده و صبح امروز به یکباره تمامی این افزایش قیمت‌ها لغو شده و قیمت‌ها به حالت قبل بازگشته است که این موضوع واکنش فعالان بازار را به دنبال داشت.

پارس‌خودرو قیمت جدید محصول‌های بالای ۴۵ میلیون تومان خود را به نمایندگی‌ها ابلاغ کرد. طبق بخشنامه ابلاغی به نمایندگی‌ها، قیمت پارس تندر با افزایشی دو میلیون و ۷۶۰ هزار تومانی، به ۴۴ میلیون و ۱۶۰ هزار تومان رسید.

همچنین ساندرو دنده اتومات نیز که چهار میلیون و ۷۰۰ هزار تومان گران شده، از این پس قیمتی برابر با ۵۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان در نمایندگی‌های پارس‌خودرو دارد. قیمت مدل استپ وی این خودرو نیز با جهشی چهار میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی به ۶۱ میلیون تومان افزایش یافت.

گروه صنعتي ايران خودرو در ارديبهشت ماه 97 محصول‌های خود را در طرح‌هاي پيش فروش عادي، پلکانی و فيروزه‌‎اي عرضه مي‌كند. محصول‌های عرضه شده در اين طرح‌ها مشمول «تخفيف خرید محصول ایرانی» متناسب با خودروي انتخابي در دعوتنامه از 200 تا 800 هزار توماني مي‌شوند. این در حالی است که محصول‌های شاسي بلند «خودرو» از امروز؛ يكشنبه دوم ارديبشهت‌ماه آغاز و تا زمان تكميل ظرفيت ادامه دارد.

محسن جهرودی؛ مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در یک سفر دوره‌ای پس از بازدید از شرکت‌های چانگان و برلیانس، با حضور در شرکت زوتی از لزوم همکاری‌ها با این مجموعه خودرویی خبر داد. شو زانگشنگ، رییس هیات‌مدیره گروه زوتی نیز بر آمادگی این خودروساز برای توسعه همکاری‌های مشترک با سایپا تاکید کرد.

مدیرعامل ایکاپ از آغاز تولید آزمایشی محصول مشترک پژو ۳۰۱ خبر داد. تولید انبوه و عرضه این محصول با بیش از ۵۰ درصد ساخت داخل پس از تایید معتبرترین مراکز تست در اروپا، امسال شروع می‌شود.

محمدرضا معتمد درباره بومی‌سازی و افزایش عمق ساخت داخل محصول‌های مشترک با پژو می‌گوید: بومی‌سازی تولید، شرط اصلی ورود خودروسازان خارجی به بازار ایران است که محصول‌های مشترک با پژو نیز طبق این قاعده تا پایان سال اول تولید به سطح داخلی‌سازی ۴۰ درصد می‌رسد.