دنیای بورس: بر مبنای تازه‌ترین اطلاعیه واردات تایرهای سنگین و تولید داخل 4 بند ابلاغ شده که براساس آن:
1. ترخیص همه تایرها وارداتی سنگین باری و مسافری منوط به دریافت تاییدیه شبکه توزیع و مقصاد حاصل براساس تخصیص سهمیه استان‌ها در بارنامه است.
2. ردیف تعرفه‌های مشمول بند فوق شماره‌های مشخص است.
3. ثبت سفارش و اظهار تایرهای سنگین در سایر ردیف‌ها و سایزها ممنوع است.
ایرنا: مصطفی تنها؛ سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران درباره اقدام وزارت صنعت، معدن و تجارت در ممنوعیت واردات لاستیک خودروهایی که تولید مشابه داخلی دارند، تصریح کرد: این اقدام از مدت ها پیش از سوی تایرسازان تقاضا شده بود و معتقدیم تولید و ظرفیت در
دنیای بورس: پروین‌نباتی؛ مدیرکل دفتر صنایع شیمیایی‌و‌سلولزی وزارت صنعت، معدن‌وتجارت، از توقف واردات انواع تایرهای دارای نمونه تولید داخل خبر داد و گفت: بر این اساس، واردات تایرهایی که مشابه تولید داخل آنها در کشور وجود دارد، ممنوع است و در نخستین گام واردات هرگونه لاستیک خودروی سواری در سه سایز ۱۳،۱۴و ۱۵به‌کشور ممنوع شده است.
سرانجام ترکش تحریم‌های جدید، به تولیدکنندگان تایر نیز رسید تا با موانع ایجاد‌شده برای حواله‌های ارزی و نبود مواد اولیه، تایرسازان مجبور به کاهش میزان تولید شوند. برگشت خوردن حواله‌های ارزی توسط بانک‌های خارجی که پیش‌از این واردکنندگان لاستیک را با مشکل روبه‌رو کرده بود، این روزها دامن‌گیر تولیدکنندگان داخلی نیز شد.
ایران سالانه به ۴۰۰ هزار تن لاستیک خودرو نیاز دارد که سهم تولیدکنندگان داخلی ۲۵۰ هزار تن است. همچنین سالانه ۱۵۰ هزار تن لاستیک به کشور وارد می‌شود که حدود ۳۰ درصد آن قاچاق و اغلب مربوط به اتوبوس و کامیون است.
بر اساس آمار راهور ناجا حدود ۲۰ میلیون و ۳۰۰هزار دستگاه اعلام شده و این در حالی است که ۴۰ درصد لاستیک‌های سواری کشور و حدود ۸۰ درصد از لاستیک‌های اتوبوسی و کامیونی رادیال از طریق واردات تامین می‌شود. در این میان تمامی تایرهای صنعتی، را‌هسازی، معدنی و کشاورزی نیز از طریق واردات تامین می‌شود.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلتر و روغن در گفت‌وگو با «خبر خودرو» معتقد است قیمت تایر و روغن تا پایان امسال هیچ تغییر و یا افزایش قیمتی را نخواهد داشت. به گفته دادود سعادتی پیش‌‍بینی شده در روزهای آتی و در آستانه سال جدید ، شاهد رشد تقاضا و بازگشت رونق به بازار اغلب کالاها به خصوص تایر و روغن در بازار باشیم.
محمدرضا گنجی؛ رئیس انجمن صنفی صنعت تایر از افزایش تعرفه واردات تایرهای سواری و اتوبوسی کامیونی خبر داد و به «دنیای‌خودرو» می‌گوید: تعرفه واردات تایر با پیشنهاد انجمن تولیدکنندگان تایر و تصویب کمیسیون ماده‌یک وزارت صنعت افزایش یافت و با ۸درصد افزایش برای تایرهای رادیال سواری از ۳۲درصد به ۴۰درصد و برای تایرهای باری اتوبوسی با ۶درصد افزایش از ۲۰درصد به ۲۶درصد رسید.
مازیار روغنی؛ جانشین مدیرکل بازاریابی و صادارت گروه بارز به «دنیای خودرو» می‌گوید: کیفیت بالای محصول‌های بارز و در نهایت موفقیت این گروه صنعتی در پشت سر گذاشتن استانداردهای روز اتحا
علی علی‌آبادی با رد خبر افزایش ۸درصدی تعرفه واردات تایر به «دنیای خودرو» می‌گوید: براساس تاره‌ترین مصوبه هیات دولت پیشنهاد افزایش تعرفه واردات برای ۳۶۸قلم کالا مطرح شده که در این بین اثری از پیشنهاد برای افزایش تعرفه واردات تایر وجود ندارد.
در سالهای گذشته وزیر وقت صنعت قانونی را ابلاغ کرد مبنی بر اینکه هر گونه واردات تایر برای مصرف خودروسازان داخلی ممنوع است. خودروسازان با استفاده از این قانون، تایرهای خارجی را به نحوی دیگر از داخل تامین کردند و یا در قراردادی با تجار و واردکنندگان میزان تایر مورد نظر را وارد می‌کردند.
