«دنیای بورس» در دیدهبان بورس سهشنبه 21 آذر و در رالی صعودی نمادهای خودرویی در آن دوره به این موضوع اشاره کرده بود که احتمالا معافیت مالیاتی افزایش سرمایه از تجدید ارزیابی داراییها تنها برای شرکتهایی اعمال خواهد شد که با زیان انباشته سنگین مواجه باشند.
در نمایشگاه بغداد خودروهای مدل ۲۰۱۸ سایپا بهصورت فروش ویژه و با تخفیفهای نمایشگاهی با قیمتهای سایپا ۱۳۱ (پراید) ۶۸۰۰ دلار، آریو اتوماتیک ۱۱۸۰۰ دلار، تیبا ۷۱۰۰ دلار، ساینا اتوماتیک ۱۰۴۰۰ دلار، ساینا ۸۲۰۰ دلار، تیبا دو ۸۲۰۰ دلار و کوییک ۱۱۶۰۰ دلار عرضه شد.
در این نمایشگاه سایپا با داشتن ۲۲۰ متر مربع غرفه، محصولهایی همچون تیبا، تیبا ۲، آریو اتوماتیک، کوییک، ساینا اتوماتیک، سایپا ۱۳۱ و پیکاپ ریچ و همچنین قطعات و لوازم تولیدشده در شرکتهای گروه سایپا را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار داد.
دولت در مقام سیاستگذار در پی حفظ شرایط ارزی و ممانعت از خروج ارز همسو با سیاستهای اقتصاد مقاومتی تعرفه واردات خودرو را افزایش داد و در این رهگذر اما واردکنندگان خودرو با این تصمیم مخالفت کردند و آن را تحمیل هزینههای سنگین بر بازار و واردات خودرو تلقی کردند.
تولید انواع سواری با رشد 9.2 درصدی همراه بوده و از ۱۲۹ هزار و ۷۴۳ دستگاه در دیماه ۱۳۹۵ به ۱۴۱ هزار و ۷۲۰ دستگاه افزایش یافت. تولید ون نیز در دیماه امسال به ۸۴ دستگاه رسید؛ درحالیکه در مدت مشابه سال گذشته تولید این محصول در حد صفر بود.
دیماه امسال تولید انواع وانت نیز 6 درصد افزایش یافت و از ۶۴۶۸ دستگاه در دیماه ۱۳۹۵ به ۶۸۵۵ دستگاه افزایش یافت. تولید انواع مینیبوس و میدلباس نیز با رشد 39.4 درصدی همراه بوده و از ۱۰۴ دستگاه در دیماه سال گذشته به ۱۴۵ دستگاه رسید.
با وجود نقش صنعت قطعهسازی در تولید ناخالص داخلی و ایجاد ارزش افزوده بالا در هر کشوری، ایران که خود یکی از تولیدکنندگان خودرو در منطقه است، هنوز نتوانسته از تمام توان و ظرفیت این صنعت برای تامین نیاز داخل استفاده کند. به گفته محمدرضا هنریکیا؛ قائممقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا دلیل اصلی این موضوع آن است که تاکنون برنامه خاصی برای حمایت هدفمند از قطعهسازان صورت نگرفته و به همین دلیل ارتباط خودروسازان و قطعهسازان ارتباط تنگاتنگی نیست.
در این مدت تولید انواع وانت از ۵۸۴۳ دستگاه در آذر ماه سال گذشته به ۷۶۸۵ دستگاه افزایش یافت. تولید این محصول در گروه صنعتی ایران خودرو از ۲۸۷ دستگاه در آذر ماه ۱۳۹۵ به ۹۱۶ دستگاه رسید.
تولید انواع وانت در گروه خودروسازی سایپا به عنوان رقیب ایران خودرو نیز صعودی بوده و از ۴۷۳۰ دستگاه در آذر ماه سال گذشته به ۵۲۶۴ دستگاه افزایش یافت. آذرماه امسال تولید انواع وانت در گروه بهمن نیز افزایش یافته و از ۸۲۶ دستگاه در آذر ماه ۱۳۹۵ به ۱۵۰۵ دستگاه رسید.
به گزارش «دنیای بورس»، این خودروساز توانست در آذرماه سالجاری تعداد ۶۳ هزار و ۸۸۵ دستگاه خودرو تولید کند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته با تعداد ۵۷ هزار دستگاه، بیانگر رشد ۱۲ درصدی است؛ ضمن اینکه تعداد تولید خودرو در آبانماه سالجاری در گروه سایپا ۶۱ هزار و ۸۵۰ دستگاه بود. از ابتدای دیماه تا روز چهارشنبه نیز گروه سایپا ۲۸ هزار و ۱۷۳ دستگاه خودرو تولید کرد.
وحید مرندی مقدم؛ معاون سازمان استاندارد در این خصوص به «فارس» میگوید: تمام خودروهایی که تا ابتدای دی سال 97 تولید و یا وارد شوند باید استانداردهای 85گانه را پاس کنند، اما اگر خودروسازی در مهلت منتهی به ابتدای دی 97 گواهی تایید نوع را دریافت کند، برای اجرایی کردن استانداردهای جدید یکسال فرصت خواهد داشت و به این ترتیب این زمان تا دی 98 مقرر میشود.
وزارت صنعت، معدن و تجارت از تیرماه سال جاری ثبت سفارش جدید برای واردات خودرو را متوقف کرد، پس از آن دستورالعمل ساماندهی واردات خودرو از سوی این وزارتخانه تدوین و برای تصویب نهایی به هیات دولت ارسال شد. اخیرا نیز این دستورالعمل به تایید هیات دولت رسید و به ابلاغ وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت اقتصاد درآمد.
به گزارش سایپا نیوز، گروه سایپا سومین محموله صادراتی خود به تعداد 100 دستگاه خودرو ،شامل خودروهای وانت ریچ، برلیانس H220، H230، H320 و H330 و همچنین خودرو آریو را به کشور لبنان صادر کرد.
