معاون صادرات و امور بین‌الملل گروه صنعتی ایران‌خودرو از صادرات ۱۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۷ خبر داد و گفت: ۷۵ درصد از این تعداد به کشورهای منطقه خاورمیانه و آفریقا و ۲۵ درصد نیز به کشورهای CIS، آسیایی و آمریکای لاتین و اروپا صادر خواهد شد. مجید کاویانی از توسعه و ارتقای محصول‌ها برای افزایش صادرات خبر داد و گفت: با اعمال استانداردهای جدید، امکان صادرات به بسیاری از کشورها به راحتی امکان‌پذیر خواهد شد.

بنابر آمار موجود، تولید خودروهای سواری در بیشتر شرکت‌های نیمه‌دولتی و بخش خصوصی کشور، با افزایش در ۱۰ ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته مواجه بود. بنا بر اعلام وزارت صنعت، ایران‌خودرو کماکان بزرگ‌ترین خودروساز داخلی به‌شمار می‌رود، چه آنکه توانسته در ۱۰ ماه امسال ۵۷۷ هزار و ۳۹۹ دستگاه تیراژ داشته و 12.4 درصد افزایش تولید را تجربه کند.

قرارداد ساخت خودرو با رنو به زودی نهایی می‌شود. این گفته را رئیس کمیته فناوری‌های نوین کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با خبرگزاری صداوسیما بیان می‌کند. به گفته محمدرضا منصوری با توجه به توافقنامه 17 ماهه‌ای که با این شرکت فرانسوی صورت گرفته و سرانجام به نهایی شدن امضای قرارداد ساخت خودرو با رنوی فرانسه منجر شده است،به زودی قرارداد ساخت خودرو با رنو نهایی می‌شود.

«دنیای بورس» در دیده‌بان بورس سه‌شنبه 21 آذر و در رالی صعودی نمادهای خودرویی در آن دوره به این موضوع اشاره کرده بود که احتمالا معافیت مالیاتی افزایش سرمایه از تجدید ارزیابی دارایی‌ها تنها برای شرکت‌هایی اعمال خواهد شد که با زیان انباشته سنگین مواجه باشند.

در نمایشگاه بغداد خودروهای مدل ۲۰۱۸ سایپا به‌صورت فروش ویژه و با تخفیف‌های نمایشگاهی با قیمت‌های سایپا ۱۳۱ (پراید) ۶۸۰۰ دلار، آریو اتوماتیک ۱۱۸۰۰ دلار، تیبا ۷۱۰۰ دلار، ساینا اتوماتیک ۱۰۴۰۰ دلار، ساینا ۸۲۰۰ دلار، تیبا دو ۸۲۰۰ دلار و کوییک ۱۱۶۰۰ دلار عرضه شد.

در این نمایشگاه سایپا با داشتن ۲۲۰ متر مربع غرفه، محصول‌هایی همچون تیبا، تیبا ۲، آریو اتوماتیک، کوییک، ساینا اتوماتیک، سایپا ۱۳۱ و پیکاپ ریچ و همچنین قطعات و لوازم تولیدشده در شرکت‌های گروه سایپا را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار داد.

دولت در مقام سیاست‌گذار در پی حفظ شرایط ارزی و ممانعت از خروج ارز همسو با سیاست‌های اقتصاد مقاومتی تعرفه واردات خودرو را افزایش داد و در این رهگذر اما واردکنندگان خودرو با این تصمیم مخالفت کردند و آن را تحمیل هزینه‌های سنگین بر بازار و واردات خودرو تلقی کردند.

تولید انواع سواری با رشد 9.2 درصدی همراه بوده و از ۱۲۹ هزار و ۷۴۳ دستگاه در دی‌ماه ۱۳۹۵ به ۱۴۱ هزار و ۷۲۰ دستگاه افزایش یافت. تولید ون نیز در دی‌ماه امسال به ۸۴ دستگاه رسید؛ درحالی‌که در مدت مشابه سال گذشته تولید این محصول در حد صفر بود.

دی‌ماه امسال تولید انواع وانت نیز 6 درصد افزایش یافت و از ۶۴۶۸ دستگاه در دی‌ماه ۱۳۹۵ به ۶۸۵۵ دستگاه افزایش یافت. تولید انواع مینی‌بوس و میدل‌باس نیز با رشد 39.4 درصدی همراه بوده و از ۱۰۴ دستگاه در دی‌ماه سال گذشته به ۱۴۵ دستگاه رسید.

با وجود نقش صنعت قطعه‌سازی در تولید ناخالص داخلی و ایجاد ارزش افزوده بالا در هر کشوری، ایران که خود یکی از تولیدکنندگان خودرو در منطقه است، هنوز نتوانسته از تمام توان و ظرفیت این صنعت برای تامین نیاز داخل استفاده کند. به گفته محمدرضا هنری‌کیا؛ قائم‌مقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا دلیل اصلی این موضوع آن است که تاکنون برنامه خاصی برای حمایت هدفمند از قطعه‌سازان صورت نگرفته و به همین دلیل ارتباط خودروسازان و قطعه‌سازان ارتباط تنگاتنگی نیست.

در این مدت تولید انواع وانت از ۵۸۴۳ دستگاه در آذر ماه سال گذشته به ۷۶۸۵ دستگاه افزایش یافت. تولید این محصول در گروه صنعتی ایران خودرو از ۲۸۷ دستگاه در آذر ماه ۱۳۹۵ به ۹۱۶ دستگاه رسید.

تولید انواع وانت در گروه خودروسازی سایپا به عنوان رقیب ایران خودرو نیز صعودی بوده و از ۴۷۳۰ دستگاه در آذر ماه سال گذشته به ۵۲۶۴ دستگاه افزایش یافت. آذرماه امسال تولید انواع وانت در گروه بهمن نیز افزایش یافته و از ۸۲۶ دستگاه در آذر ماه ۱۳۹۵ به ۱۵۰۵ دستگاه رسید.

 به گزارش «دنیای بورس»، این خودروساز توانست در آذرماه سال‌جاری تعداد ۶۳ هزار و ۸۸۵ دستگاه خودرو تولید کند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته با تعداد ۵۷ هزار دستگاه، بیانگر رشد ۱۲ درصدی است؛ ضمن اینکه تعداد تولید خودرو در آبان‌ماه سال‌جاری در گروه سایپا ۶۱ هزار و ۸۵۰ دستگاه بود. از ابتدای دی‌ماه تا روز چهارشنبه نیز گروه سایپا ۲۸ هزار و ۱۷۳ دستگاه خودرو تولید کرد.