فارس: محسن صالحی‌نیا؛ معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور صنایع گفته است: سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان بررسی‌های کارشناسی را روی قیمت خودرو انجام می‌دهد و نظرات کارشناسی خود را به ستاد تنظیم بازار انتقال می‌دهد و ستاد ت
دنیای اقتصاد: علاوه‌بر تحریم‌ها، آنچه بیش از همه التهاب بازار خودرو را در پی داشت، بی‌برنامگی سیاست‌گذاران صنعت خودرو بود. در روزهایی که هنوز نوسان‌های قیمتی مهمان بازار نشده بود، کارشناسان با توجه به نوسانات نرخ ارز و همچنین مساله بازگشت تحریم‌ها، بارها نسبت به سرایت بحران بازار ارز به بازار خودرو هشدار دادند. آن‌ها پیشنهاد کردند سیاست‌گذاران در قیمت خودروها بازنگری کرده و با این کار جذابیت بازار را برای سرمایه‌های سرگردان، دلالان و واسطه‌ها از بین ببرند.
دنیای اقتصاد: در این میان سیاست‌گذاران این صنعت به جای حضور پررنگ و اثرگذار برای بازگرداندن آرامش به بازار، اغلب نظاره‌گر اتفاقات در زنجیره خودروسازی کشور و بازار بودند.
به این ترتیب در شرایطی که سیاست‌گذاران به اتفاقات بازار واکنش خاصی نشان نمی‌دادند، کارشناسان به تجزیه و تحلیل مساله پرداخته و دلیل این بحران را بر هم خوردن تعادل عرضه و تقاضا عنوان کردند.
دنیای اقتصاد: پس از کش و قوس‌های فراوان، مجلس بالاخره به لایحه دولت مبنی‌بر پیوستن ایران به کنوانسیون بین‌المللی مبارزه با تامین مالی تروریسم (CFT)، رای مثبت داد تا در این دوران تحریم، راهی برای انجام مراودات مالی با دنیا باقی بماند.
دنیای اقتصاد: خودروسازان داخلی تا پیش از بازگشت تحریم‌ها (در نیمه مرداد امسال) پیش‌فروش‌هایی را با موعد تحویل مشخص، انجام داده بودند و حال با توجه به برقراری تحریم آمریکایی‌ها علیه صنعت خودروی ایران، با کمبود قطعات و کاهش تیراژ مواجه شده‌اند.
ایسنا: ولی ملکی درباره تازه‌ترین تصمیم در مورد طرح ساماندهی بازار خودرو می‌گوید: در جلسه عصر دیروز کمیسیون صنایع و معادن مجلس ، کلیات این طرح تصویب و سه ماده از 12 ماده بررسی شد.
ایسنا: به گفته رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران در حال حاضر قیمت خودروهای داخلی بین ۱.۵ تا ۱۲ میلیون تومان و قیمت خودروهای وارداتی که نسبت مستقیم با نرخ ارز دارند به طور میانگین ۵۰ میلیون تومان کاهش یافت. این وضعیت در حالی مطرح شده که به گفته فعالان بازار خودرو در حال حاضر همه در این بازار فروشنده شده‌اند و هیچ خریداری در بازار وجود ندارد.
اتاق بازرگانی تهران: طبق مسئولیتی که پیش از این برعهده این شورا گذاشته شده بود، آن ها تنها می توانستند برای خودروهای با قیمت زیر 45 میلیون تومان (که البته پرتیراژترین خودورهای تولیدی را هم شامل می‌شوند) که از سوی دو خودورساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا تولید می شوند، قیمت گذاری کنند
سایپانیوز: سایپا دیزل در ۶ ماه نخست سال با تولید ۲۰۱۶ دستگاه از انواع محصول تجاری، نسبت به تولید ۱۳۰۴ دستگاه در مدت مشابه سال قبل، رشد ۵۵ درصدی تولید را تجربه کرد. کامیون ولوو FH۵۰۰ با تولید ۹۲۱ دستگاه، بیشترین تیراژ تولید را در بین محصول‌های سایپادیزل در شش ماه نخست سال ۹۷ داشت و پس از آن کامیونت فوتون 8.5 تن با تولید ۳۵۰ دستگاه و کامیونت فوتون ۶ تن خوابدار با تولید ۲۵۰ دستگاه، سهم بالایی از محصول‌های تولیدی این مجموعه صنعتی را به خود اختصاص دادند.
دنیای اقتصاد: تولید دوگانه‌سوزها در این مدت نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش 28.5 درصدی را نشان می‌دهد. بر این اساس از ابتدای سال جاری تا مرداد ماه در مجموع در خطوط تولید خودروسازان، ۳۰ هزار و ۱۰۵ دستگاه انواع خودروی دوگانه‌سوز تولید شده است. در شرایطی که در همین مدت در سال گذشته، ۴۲ هزار و ۱۵۴ دستگاه خودرو دوگانه‌سوز به بازار عرضه شد.
