دنیای اقتصاد: بعد از خروج ایالات متحده آمریکا از برجام، شرکای خارجی صنعت خودروی کشور، به ناچار مجبور به ترک بازار ایران شدند. در دور اول تحریمهای هستهای هم این اتفاق افتاد و شرکتهای بینالمللی فعال در بازار ایران، راه خروج را در پیش گرفتند. در میان شرکای خارجی زنجیره خودروسازی کشور، دو شرکت فرانسوی پژو- سیتروئن و رنو همواره جایگاه ویژهای داشتهاند.
خبرگزاری صداوسیما: علیرضا نیک آیین؛ رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با برنامه گفتگوی ویژه خبری دوشنبه شب شبکه دو سیما با بیان اینکه قطعات پرمصرف مانند لنت ترمز، دیسک صفحه کلاج و فیلترها حدود 300 تا 400 درصد افزایش قیمت داشته است، تاکید کرد: کمبود عرضه در بازار لوازم یدکی وجود دارد،
دنیای اقتصاد: براساس مقررات جاری، خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومانی، توسط شورای رقابت تعیین قیمت میشوند و قیمتگذاری محصولات بالای ۴۵ میلیون تومان نیز با خودروسازان است. پیش از بازگشت تحریمها، خودروسازان با اینکه نسبت به نحوه قیمتگذاری شورای رقابت اعتراض داشتند، با این حال به نوعی خود را با شرایط موجود هماهنگ کرده بودند.
فارس: محسن صالحینیا؛ معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور صنایع گفته است: سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان بررسیهای کارشناسی را روی قیمت خودرو انجام میدهد و نظرات کارشناسی خود را به ستاد تنظیم بازار انتقال میدهد و ستاد ت
دنیای اقتصاد: علاوهبر تحریمها، آنچه بیش از همه التهاب بازار خودرو را در پی داشت، بیبرنامگی سیاستگذاران صنعت خودرو بود. در روزهایی که هنوز نوسانهای قیمتی مهمان بازار نشده بود، کارشناسان با توجه به نوسانات نرخ ارز و همچنین مساله بازگشت تحریمها، بارها نسبت به سرایت بحران بازار ارز به بازار خودرو هشدار دادند. آنها پیشنهاد کردند سیاستگذاران در قیمت خودروها بازنگری کرده و با این کار جذابیت بازار را برای سرمایههای سرگردان، دلالان و واسطهها از بین ببرند.
دنیای اقتصاد: در این میان سیاستگذاران این صنعت به جای حضور پررنگ و اثرگذار برای بازگرداندن آرامش به بازار، اغلب نظارهگر اتفاقات در زنجیره خودروسازی کشور و بازار بودند.
به این ترتیب در شرایطی که سیاستگذاران به اتفاقات بازار واکنش خاصی نشان نمیدادند، کارشناسان به تجزیه و تحلیل مساله پرداخته و دلیل این بحران را بر هم خوردن تعادل عرضه و تقاضا عنوان کردند.
دنیای اقتصاد: پس از کش و قوسهای فراوان، مجلس بالاخره به لایحه دولت مبنیبر پیوستن ایران به کنوانسیون بینالمللی مبارزه با تامین مالی تروریسم (CFT)، رای مثبت داد تا در این دوران تحریم، راهی برای انجام مراودات مالی با دنیا باقی بماند.
دنیای اقتصاد: خودروسازان داخلی تا پیش از بازگشت تحریمها (در نیمه مرداد امسال) پیشفروشهایی را با موعد تحویل مشخص، انجام داده بودند و حال با توجه به برقراری تحریم آمریکاییها علیه صنعت خودروی ایران، با کمبود قطعات و کاهش تیراژ مواجه شدهاند.
ایسنا: ولی ملکی درباره تازهترین تصمیم در مورد طرح ساماندهی بازار خودرو میگوید: در جلسه عصر دیروز کمیسیون صنایع و معادن مجلس ، کلیات این طرح تصویب و سه ماده از 12 ماده بررسی شد.
ایسنا: به گفته رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران در حال حاضر قیمت خودروهای داخلی بین ۱.۵ تا ۱۲ میلیون تومان و قیمت خودروهای وارداتی که نسبت مستقیم با نرخ ارز دارند به طور میانگین ۵۰ میلیون تومان کاهش یافت. این وضعیت در حالی مطرح شده که به گفته فعالان بازار خودرو در حال حاضر همه در این بازار فروشنده شدهاند و هیچ خریداری در بازار وجود ندارد.
