ایسنا: منصور معظمی در نشستی خبری که با حضور شرکتهای برزیلی فعال در صنعت قطعهسازی خودرو در ایدرو برگزار شد، با اشاره اینکه صنعت خودروسازی در ایران ظرفیت تولید دو میلیون دستگاه خودرو در سال را دارد، گفت: سال گذشته در ایران یک میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شد. همچنین در سال جاری طبق برنامهریزیهای انجام شده یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه در ایران تولید خواهد شد.
سایپا این روزها به سهم طلایی بورس تهران مبدل شده و به نوعی در این بازار یکه تازی میکند. شاید در کنار افزایش حجم معاملات سایپا از نظر ارزش و حجم، عبور ارزش کل بازار سایپا از 50 هزار میلیارد ریال یک خبر مهم برای این گروه خودروسازی باشد. برهمین اساس نارنجی پوشان جاده مخصوص اکنون با ارزش ترین سهم بازار در گروه خودرویی از هر نظرهستند.
مهر: مسعود کرباسیان ضمن بیان اینکه تعرفه واردات خودرو در سال جاری با همان نرخ سال گذشته خواهد بود، تاکید کرد: اینکه برخی شائبه ها حاکی از موافقت دولت در کاهش تعرفه واردات خودرو است، تاکید کرد: اگر تعرفه سالانه کم شود، پس واردات ارزان می شود، لذا برخی معتقد هستند که تعرفه های ۴۵ درصد و یا ۵۵ درصدی زیاد هستند این را باید کم کرد تا خودروساز بتواند با مدلهای خارجی رقابت کند، لذا باید گفت با توجه به اینکه نرخ ارز ثابت است، تعرفه کنونی زیاد بالا نیست.
هاشم یکه زارع در امضای قرارداد 10 جانبه بین المللی طراحی و تولید پلتفرم محصولات جدید ایران خودرو در محل شرکت ساپکو از برنامه ریزی برای تولید 23 خودروی صندوق دار، هاچ بک، الکتریکی، هیبریدی و غیره با پلتفرم جدید در 10 سال آینده خبر داد.
ایکوپرس: طرفهاي فعال در اين كنسرسيوم اعلام کردند: «پنين فارياي» ايتاليا شركتي با سابقه ٨٠ ساله در زمينه ساخت پلتفرم و طراحي بدنه خودرو فعال بوده است و با شركتهايي همچون فراري، مازراتي، كاديلاك، ولو، BMWو ...سابقه همكاري داشته است.
ایسنا: آرش محبینژاد تاکید میکند: سال ۱۳۹۲ متاثر از تحریم و قطع ارتباط با خودروسازان خارجی تیراژ تولید صنعت خودرو از یک میلیون و ۶۳۰ هزار دستگاه در سال ۱۳۹۰ به ۷۳۰ هزار دستگاه کاهش یافت. وی با بیان اینکه با اجرایی شدن برجام روند احیای صنعت خودرو آغاز شد، تصریح کرد: تولید خودرو در سال گذشته (۱۳۹۵) با رشد حدودا دو برابری نسبت به سال ۱۳۹۲ به حدود یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه افزایش یافت. در سال ۱۳۹۳ و ۱۳۹۴ سند چشمانداز صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴ از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین و ابلاغ شد که در آن نقشه راه صنعت خودرو و قطعه در دوره جدید تعیین شده است.
معاملات در نمادهای گروه خودرو و ساخت قطعات، به طور کلی متعادل دنبال میشود. در این میان از یک سو افزایش تقاضا به دنبال رسیدن قیمتها به محدودههای حمایتی و از سوی دیگر افزایش عرضهها به دلیل نگرانیهای ناشی از فضای نوسانی و انتخاباتی در این گروه، به نوعی تعادل قیمتها در این گروه را ایجاد کرده است؛ هر چند تا اینجای معاملات، فشار فروش برتری نسبی بر قدرت خرید دارد. همچنین عرضه سنگین حقوقیها در «خساپا» مانع از رشد قیمتها در این نماد شده است.
