شورای رقابت روز گذشته مجوز افزایش قیمت تعدادی از محصول‌های ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو را به شرکت‌های خودروساز ارسال کرد. در مصوبه تیرماه امسال شورای رقابت قیمت خودروهای پراید و تیبا حداکثر یک تا یک و نیم درصد و قیمت سمند، پژو و تندر 90 غیراتومات 2.5 تا 3 درصد افزایش پیدا کرد. همچنین در گروه پارس خودرو هم برای دو محصول تندر 90 مجوز افزایش 1.88 درصدی قیمت توسط شورای رقابت صادر شده است.

گزارش پیش‌رو با تحلیلی بر آن‌چه در مجمع پارس‌خودرو مطرح شد و همچنین بررسی اطلاعات ارائه‌شده در سایت «کدال» ارائه می‌شود.

شرکت پارس‌خودرو در سال گذشته سرانجام توانست از زیان سالانه خارج شود. از نکات مثبت صورت‌های مالی این شرکت در سال 95 پوشش کامل هزینه مالی با سود حاصل از عملیات این شرکت است. به این ترتیب برخلاف سهام‌دار عمده (شرکت سایپا) که برای اعلام سود دست به دامان درآمدهای غیرعملیاتی شده، پارس‌خودرو با کمک سود عملیاتی موفق به پوشش هزینه‌ها و حتی شناسایی سود پس از عملکرد زیان‌بار سال‌های اخیر شده است.

فاز توسعه تولید قطعات خودرو «مارپیچ باختر» با ظرفیت سالانه 1.4 میلیون قطعه و ارسال به سایپا با حضور محمدرضا نعمت‌زاده؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت صبح امروز آغاز شد. این کارخانه توسط بخش خصوصی و با اعتبار بیش از 5 میلیارد تومانی راه اندازی شده است.

در این کارخانه که از مصوبه‌های سفر سال 90 به استان کرمانشاه است، فقط خودرو «پژو پارس» تولید می‌شود. هدف نهایی کارخانه خودروسازی ایران خودرو کرمانشاه تولید سالانه 100 هزار دستگاه پژو پارس است. در مرحله اول سالانه 15 هزار دستگاه خودروی پژو پارس تولید می‌شود که این رقم تا پایان سال 96 به 30 دستگاه افزایش پیدا می‌کند.

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان در واکنش به پیش پرداخت خودروی 2008 توسط مشتریان و همچنین امکان بازپرداخت هزینه اضافه این خودرو اعلام کرد: با توجه به مباحث و مطالب اخیر پیرامون موضوع پیش‌فروش خودرو پژو ۲۰۰۸ و ابهام‌های ایجاد شده درخصوص مطابقت شرایط پیش‌فروش خودروی مذکور با شرایط مندرج در قانون حمایت و آیین‌نامه اجرایی آن به اطلاع می‌رساند: شرایط پیش‌فروش این خودرو با مفاد قانون و آیین‌نامه اجرایی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو مغایرتی نداشته؛ به‌نحوی‌که مطابق ماده ۳ آیین‌نامه اجرایی یادشده، عرضه‌کننده موظف است در سامانه، قبل از شروع فروش اینترنتی نسبت

گشایش خطوط اعتباری

فشارها و تحریم های اقتصادی موجب قطع روابط شرکت‌های اروپایی با سایپا دیزل شد، اما با اجرای برجام برنامه‌های این شرکت با ولوو و رنو از سر گرفته شد.سایپا دیزل جزو شرکت‌هایی بود که پس از برجام موفق به گشودن ال.سی (خط اعتباری) و همچنین یوزانس‌های 6 ماهه و یکساله شده و از فضای پسابرجام استفاده مناسبی کرد. به گفته مدیرعامل شرکت این خطوط اعتباری از طریق شرکت‌های فروشنده که با «خکاوه» با آن‌ها در حال همکاری است، گشایش یافت.

 حفظ سهم 50 درصدی

سیاست‌گذار ایران خودرو در یکسال گذشته سعی کرده متناسب با بهبود فضای کسب و کار پس از برجام توسعه همکاری‌های بین‌المللی، توسعه محصول‌‌ها و بازار و توسعه مالی – اقتصادی را در دستور کار قرار دهد. ایران خودرو در این سال موفق به تولید ۶۵۱ هزار دستگاه انواع محصول‌های سواری و وانت و حفظ سهم بیش از ۵۰درصدی خود در خودروهای سواری برای سومین سال پیاپی شده است.

رشد تولید 26 درصدی

برنامه میان مدت سایپا

قرارداد ایدرو با رنو

صرفه‌جویی پروژه