مزایای حمل و نقل ریلی
ابوالقاسم سعیدی، نایب رییس هیات مدیره شرکت ریل سیر کوثر در جلسه معارفه این شرکت با اشاره به قدمت 200 ساله عمر حمل‌ونقل ریلی در دنیا و ضرورت توسعه آن در داخل کشور اظهار کرد: متاسفانه حمل و نقل ریلی در ایران با معیارهای جهانی فاصله زیادی دارد و باید با تلاش و توسعه به این استانداردهای بین المللی نزدیک‌تر شویم.
به گفته سعیدی مدیریت صحیح، اعطای بودجه مناسب و ایفای نقش درست ازجمله مواردی است که باید تاکید بیشتری روی آن باشد. این در حالی است که با توجه به مزایای متعدد حمل و نقل ریلی، توجه بیشتری می‌طلبد. این در حالی است که کاهش قابل توجه مصرف سوخت، پایین بودن آلودگی و حوادث جاده‌ای، قابلیت حمل انبوه بار در مسافت‌های طولانی، سازگاری با محیط زیست و امکان مدیریت واحد از جمله مزایای حمل و نقل ریلی است.
سود 200 ریالی هر سهم
عزت آبادی، سهامدار عمده «حسیر» نیز با اشاره به تصمیم عرضه 10درصدی سهام این شرکت می‌گوید: ما در حال حاضر با توجه به مذاکرات صورت گرفته با سازمان بورس، قرار است 10 درصد سهام را عرضه کنیم اما تاکید سازمان به عرضه 10 درصد دیگر نیز وجود دارد که تمایلی به این کار نداریم و احساس میکنیم نیازی به این موضوع نیست.
وی با اشاره به عملکرد مالی شرکت و تحقق 68 درصدی سود هر سهم در دوره 6 ماهه نخست سال ابراز امیدواری می‌کند: با روند مثبت کنونی، «حسیر» تعدیل مثبت سود را در پیش دارد و سود ۱۵۷ ریالی کنونی هر سهم حداقل به ۲۰۰ ریال افزایش می‌یابد.
به گفته عزت آبادی متوسط ضریب آماده به کار واگن در بخش باری حدود ۸۰ تا ۸۵ درصد است و این به آن معناست که ۲۰ درصد از واگن ها همواره در حال تعمیرات هستند و این در حالی است که این ضریب در شرکت «حسیر» بالای ۹۵ درصد قرار دارد. این در حالی است که خدمات «حسیر» به گونه‌ا‌ی است که در مقایسه با سایر رقبا ضرب اشتغال بیشتری داریم و این موضوع حدود ۲۰ درصد بالاتر از دیگر شرکت‌هاست.
طرح‌های توسعه‌ای
سهامدار عمده «حسیر» درباره طرح‌های توسعه‌ای «حسیر» عنوان کرد: در حال حاضر قرارداد خرید 27 دستگاه واگن مسافری از شرکت واگن سازی پارس داریم که با توجه به تقبل مسوولیت «حسیر» در تامین قطعات اساسی، این واگن‌ها پیشرفت فیزیکی همراه شده و آماده تحویل است.
به گفت عزت آبادی همچنین قرارداد خرید 30 دستگاه واگن مسافری را از آلمان داریم که 10 تا از آن‌ها تحویل داده شده و در خط ریلی فعال است، ۱۰ واگن دیگر نیز اواسط بهمن و ۱۰ واگن باقیمانده نیز در نیمه دوم سال آتی تحویل داده خواهد شد.
همچنین طرح توسعه ای دیگر مبنی بر خرید 450 واگن وجود دارد که تامین ۳۰۰ واگن مزبور از واگن سازی پارس خواهد بود. این قرارداد سه جانبه و میان واگن پارس، شرکت کوثر و «حسیر» است که رقمی معادل 65 میلیارد تومان برای این طرح تامین مالی صورت گرفته است. 150 واگن دیگر نیز قرار است سال 97 وارد ناوگان ریلی شرکت شود و هنوز جزییات خرید آن مشخص نیست.
به گفته عزت آبادی، با توجه به تمهیدات «رجا» تمامی واگن‌های باری جدید برای دوره 3.5 ساله از هزینه حق دسترسی معاف هستند و قرار است این موضوع برای واگن‌های مسافری هم لحاظ شود که امید است در آینده نزدیک صورت گیرد.
یادآوری میشود تعداد 47 میلیون و 182 هزار و 31 سهم شرکت ریل سیر کوثر معادل 10 درصد سهام این شرکت، به عنوان دومین عرضه اولیه بازار سرمایه به روش ثبت سفارس در روز چهارشنبه (22 دیماه) در بازار دوم فرابورس ایران انجام میشود.