مهر: محمدرضا فیاض در نشست خبری خود با خبرنگاران، درباره مباحث مطرح شده مبنی بر توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ اظهار کرد: به محض اینکه جایگزین مناسبی برای این خودروها پیدا شود که هم استانداردهای لازم را داشته باشند و هم مردم آن را بپذیرند، تولید این دو خودرو متوقف خواهد شد.
اتاق بازرگانی تهران: محمدرضا نجفی منش از فعالان صنعت خودروی ایران و رییس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق تهران با تایید امضای قرارداد خودرویی با 5 شرکت خارجی گفت: با خودروسازانی مثل «رنو»، «فولکس واگن» و «هیوندایی» قراردادها قطعی شده است. به گفته وی شرکت خودروسازی «بنز» هم به جمع این خودروسازان اضافه شده و مذاکرات با «فیات» نیز اگر چه به نتیجه نرسیده اما متوقف نشده است. ظرفیت ایران برای تولید خودرو بالاست و نزدیک به 2 درصد از رشد اقتصادی که در شش ماه اول سال جاری حاصل شده، ناشی از رشد صنعت خودرو است.
آریاسهم: مدیرعامل ایران‌خودرو از فروش سایت «خراسان» به شریک خارجی و سایت‌های «تبریز»، «مازندران» و «فارس» به مشتریان داخلی با هدف ایجاد ظرفیت جدید در خطوط تولید مرکزی خبر داده است. به گفته هاشم یکه زارع، در صورتی که مشتریان مناسبی برای سه سایت موردنظر پیدا شود، آنها را خواهد فروخت. سایت مجهز خراسان، به یکی از شرکای خارجی فعلی (احتمالا پژو) یا آینده (احتمالا فیات) ایران‌خودرو واگذار خواهد شد.
پایگاه خبری اتو نیوز یوروپ: این پایگاه خبری در گزارشی اعلام کرد: پژو از جمله شرکت‌های خودروساز فرانسوی، اعلام کرده که میزان تحویل خودروهای این شرکت در سال گذشته میلادی ۵.۸ درصد نسبت به سال قبل از آن افزایش پیدا کرده است.
ایران خودرو و پژو در حالی قرار است اولین محصول مشترک خود را اواخر امسال راهی بازار کنند که برخی قطعه‌سازان داخلی از نقش کمرنگ شان در این پروژه، ناراضی و برخی دیگر به دلیل توجه سهم و نقش آنان در قرارداد مربوطه، کاملا راضی‌اند. خودروسازان خارجی ملزم به آغاز فعالیت خود در ایران با داخلی‌سازی 40درصدی هستند تا از این راه، قطعه‌سازی کشور نیز از قراردادهای خارجی منتفع شود.
