پس از مدتها کش و قوس و گمانهزنی، سرانجام واگذاری سایت بنرو در حوالی ساوه به رنو منتفی شد. منصور معظمی؛ مدیرعامل ایدرو به دنبال آن است تا مواردی از قرارداد با رنو را مورد تجدیدنظر قرار دهد. گفته میشود سایت سمنان، سایت تبریز و سایت گرمسار برای جایگزینی بنرو در نظر گرفته شد. برخی از دستاندرکاران صنعت خودرو منتفی شدن تولید رنو در بنرو را بهنوعی سنگاندازی در مسیر این قرارداد تلقی میکنند.
طبق بخشنامه ابلاغی این شرکت به نمایندگیهای فروش قیمتهای جدید از دیروز به شرح زیر است:
1. پژو ۴۰۵ GLX معادل ۲۹ میلیون و ۸۶۹ هزار تومان
2. پژو ۲۰۶ تیپ ۵ معادل ۳۸ میلیون و ۲۹۳ هزار تومان
3. پژو ۲۰۶ صندوقدار V۸ معادل ۳۹ میلیون و ۱۴۲ هزار تومان
4. پژو ۲۰۷ آی جدید معادل ۴۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان
5. پژو ۲۰۷ آی اتوماتیک جدید معادل ۴۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
گسترش سرمایهگذاری ایران خودرو از برنامه فروش ۳۰ درصد شرکت صنایع تولیدی نیروگستران خراسان خبر داد تا سهام این زیرمجموعه ایران خودرو ، در اول وقت معاملات امروز با رشد نسبی قیمت داد و ستد شود.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر سرمایهگذاری شرکتهای خارجی به «سایپانیوز» میگوید: برای انجام هر گونه فعالیت تجاری مشترک با شرکتهای خارجی در کشور، نیاز به سرمایهگذاری از سوی طرف خارجی وجود دارد و بر همین اساس مذاکرات با شرکت چانگان باید با جدیت بیشتری دنبال شود.
طبق اخبار رسیده از ایرانخودرو، این شرکت قصد دارد در هفته پایانی آبانماه، تولید آزمایشی پژو ۳۰۱ را آغاز کند، خودرویی سدان که با قیمتی زیر ۱۰۰ میلیون تومان روانه بازار خواهد شد.
درباره این خبر اینجا بخوانید.
رومانا داوگانی یوک؛ رئیس اتاق بازرگانی ریودو ژانیرو برزیل در گفتوگو با «سایپا نیوز» اظهار کرد: به عنوان رئیس اتاق بازرگانی ریو در برزیل آمادگی داریم برای ارتباط مشترک از نزدیک با سایپا همکاری کنیم. به گفته وی در صورتی که سایپا برای ورود به بازار برزیل تمایل داشته باشد این مجموعه حاضر است در جهت تسریع ورود به بازار خودرو برزیل هر همکاری که نیاز باشد را انجام دهد.
در این نامه از قطعهسازان خواسته شده سهم افزایش دستمزدها، قیمت مواد اولیه داخلی و رشد نرخ ارز در بهای تمام شده تولید قطعات را به انجمن قطعهسازان ارائه دهند. همچنین از قطعه سازان درخواست شده مطالبات صفر روزه و همینطور مطالبات بالای 120 روز از هر یک از خودروسازان را با درج نام خودروساز به انجمن قطعهسازان اعلام کنند.
جوانمرد قصاب؛ رئیس میز افغانستان در سازمان توسعه تجارت در گفتوگو با «ایسنا» میگوید: اکنون بازار خودروی ایران استراتژی مدونی برای ورود به کشورهای همسایه ندارد و با توجه به اینکه قیمتهای ایران در این حوزه منطقی نیست سختیهای متعددی در این راه ایجاد میشود.
مازیار بیگلو؛ دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو در خصوص وصول مطالبات قطعهسازان از شرکتهای خودروسازی به «تسنیم» میگوید: در ایران خودرو تا حدودی روند پرداخت مطالبات قطعهسازان بهبود پیدا کرده اما در سایپا همچنان مشکلات برقرار است.
به گفته بیگلو از طرف بانک مرکزی با معیارهای خاص خود اعلام کرده که خط اعتباری سایپا پر شده است. برای رفع این مشکل انجمن درصدد است با همکاری بانک مرکزی مجوز تضمین خرید دین برای سایپا باز شود تا از آن طریق بخشی از خریدها صورت گیرد.
مازیار بیگلو در گفتوگو با «تسنیم» با اشاره به اینکه برای
