سایپا سیتروئن درحال حاضر تولید ۳ محصول را در ایران برنامه ریزی کرده و به گفته مدیر فرانسوی سایپا سیتروئن که با «خبرگزاری صداوسیما» صحبت کرده، علاوه بر دو محصول سی ۳ و یک خودرو شاسی بلند قرارست محصول جدیدی هم با همکاری ایران طراحی و به بازار عرضه کند.

فرید ترابی با اشاره به استمرار تولید کامیون‌های ایویکو در زامیاد و مذاکره با مدیران ارشد ایویکو در هفته گذشته از تولید محصول‌های جدید این شرکت در سال آینده خبر داد. براین اساس مذاکره‌هایی به منظور تولید برخی محصول‌های مسافری و باری در زامیاد انجام شد.

بر اساس استانداردهای جدید ابلاغی، وانت نیسان زامیاد با اتاق جدید از ابتدای سال 98 به صورت رسمی تولید و به بازار عرضه خواهد شد. همچنین وانت پادرا؛ دیگر محصول در بخش تجاری سبک نیز تولید خواهد شد.

سایپا دیزل نماینده انحصاری ولوو تراکس سوئد در ایران، از پرقدرت‌ترین کامیون کشنده ایران در دومین نمایشگاه بین المللی خودرو تهران رونمایی کرد.

این کامیون فوق سنگین جدید که مجهز به موتور 6 سیلندر با قدرت 750 اسب بخار و استاندارد آلایندگی یورو 5 است، از خانواده محصول‌های با کیفیت ولوو بوده که عنوان قوی‌ترین کامیون کشنده ایران را در اختیار خود دارد. بر این اساس، ابرقدرت جدید سایپادیزل از گیربکس هوشمند اتوماتیکI-Shift بهره‌مند و قادر به حمل بیش از 200 تُن بار در شرایط آفرود است.

هاشم یکه زارع در گفت‌وگو با «خانه ملت» با اشاره به اظهارات رئیس جمهور فرانسه مبنی بر پیروی از آمریکایی‌ها در اعمال تحریم‌ها علیه ایران گفت: تحریم‌هایی که به وجود آمده تاثیری در قرارداد ایران و پژو ندارد و مدیرعامل پژو سیتروئن ۲ هفته پیش در مصاحبه ای این موضوع را عنوان کرده است.

مدیر عامل مجتمع خودروسازی ایران خودرو، با بیان اینکه قرارداد ایران خودرو و پژو بر اساس همان قول و قرارها در قرارداد پیش می‌رود، تصریح کرد: اعمال تحریم‌ها علیه ایران تاثیری بر قرارداد ایران خودرو و پژو دارد.

با جابه‌جایی در راس هرم مدیریتی سایپا، حالا پرونده واگذاری کارخانه «بن‌رو» به رنو دوباره باز شده و این احتمال وجود دارد که سایت موردنظر در اختیار خودروساز فرانسوی قرار گیرد. طبق قرارداد منعقده میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو، طرف ایرانی وعده کرده که یک واحد تولیدی (بن‌رو یا هر سایت دیگری) را به‌عنوان آورده خود، در اختیار طرف فرانسوی بگذارد.

آن طور که منصور معظمی، معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت چندی پیش در حاشیه نمایشگاه بین‌المللی قطعات اعلام کرد، این وزارتخانه طرحی مبنی‌بر تجمیع (ادغام) قطعه‌سازان در دست دارد. بر این اساس، بناست کنسرسیومی مشترک از مسوولان وزارت صنعت، قطعه‌سازان و البته خودروسازان، طرح موردنظر را مورد بررسی و ارزیابی قرار داده و نتیجه را به اطلاع محمد شریعتمداری؛ وزیر صنعت برساند.

 دنیای اقتصاد: به گفته برخی از منابع آگاه تغییرات مدیریتی در خودرو‌سازی‌های کشور در برنامه محمد شریعتمداری؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم قرار داشته حال آنکه چه کسی جایگزین مدیران فعلی شود، پروسه تغییرات مدنظر وزیر را طولانی کرد.

آن‌طور که رسانه‌های داخلی گزارش داده‌اند، با حکم وزیر صنعت، معدن و تجارت، مهدی جمالی از سکان هدایت سایپا کنار رفته تا محسن قاسم جهرودی به جای وی بر صندلی مدیرعاملی دومین خودروساز بزرگ ایران بنشیند. همچنین علیرضا بادکوبه نیز که عضو موظف هیات مدیره سایپا به حساب می‌آمد، ارتقا یافته و از این پس به جای سید محمدعلی سیدابریشمی، ریاست هیات مدیره این شرکت را بر عهده خواهد داشت.

خبر مربوط به فروش خودروی کوییک از 7 آذرماه همزمان با حضور محمد  شریعتمداری؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودور تهران اعلام شد.

به گفته منصور معظمی ایران‌خودرو و سایپا برنامه‌ محصول‌های برقی را به ایدرو ارائه کرده‌اند و طبق آن محصول‌های این دو شرکت در ۴ سال آینده راهی بازار خواهد شد.