پرشین خودرو: سعید مدنی مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت، در گفت وگویی، با اشاره به این مطلب که تولید هر خودروی جدید باید بر اساس یک منطق انجام شود، گفت: چنانچه بدون هیچ ضابطهای دست به تولید بزنیم تنها مشکلات صنعت خودرو افزایش مییابد.
وی در مورد چرایی تولید نشدن خودروهای ارزان قیمت در کلاس پراید و پژو تصریح کرد: این دو خودرو جزء ارزانترین خودروهای جهان هستند و باید عرض کنم که از مبلغ فروش یک پراید 20 میلیونی در واقع 13 تا 14 میلیون به خودروساز میرسد و 6 میلیون تومان آن به دولت و عوارض میرسد.
مشاور وزیر صنعت افزود: در شرایط کنونی خودرویی با امکانات پراید و 405 با مبلغ 5000 دلار کمتر میتوان پیدا کرد البته خودروهای درجه 2 و 3 چینی از این امر مستثنی است.
نمیتوان ازخودروی پدر بزرگها انتظار زیادی داشت
مدیرعامل سابق سایپا در مورد دل زدگی مردم از خودروهای قدیمی تولید شده در دو شرکت خودروسازی گفت: حق با مردم است زیرا سال 95 را نمیتوان با 50 سال پیش که نوه و نتیجه به سوار شدن بر خودروی پدربزرگ میبالیدند، مقایسه کرد.
وی افزود: وقتی تیراژ تولید خودروها در داخل افزایش یافت و قیمت خودرو اقتصادیتر شد با توجه به افزایش سطح توقع مردم و بالا رفتن درآمدها، بسیاری از مردم صاحب خودرو شدند و دیگر کمتر کسی خودروی شخصی خود را بیش از 6 تا 7 سال نگه داشته و در قبل از این زمان آن را تبدیل به مدل بهتر میکند.
مدنی خاطرنشان کرد: در دنیا سالانه 10 تا 15 میلیون خودرو مازاد تولید میشود و این مازادها باید وارد یک بازار بکر مانند ایران شوند بنابراین مردم دیگر هر خودرویی را برای سوار شدن انتخاب نمیکنند.
وی یادآور شد: کندی تغییر نسل خودرو تولید شده در ایران به دو عامل جنگ تحمیلی و تحریمهای ریز و درشت جهانی بستگی داشت و این دو عامل جلوی تغییر را میگرفتند زیرا هیچ شرکتی در این دو حالت حاضر نمیشد در ایران سرمایهگذاری کند.