وضعیت هزینه‌های حمل‌ونقل صادرکنندگان

عضو هیات مدیره انجمن سنگ‌آهن ایران دو برابر شدن هزینه‌های حمل‌ونقل داخلی و بین‌المللی بار، افزایش عوارض و مالیات‌های صادرات و همچنین اجرای پیمان‌سپاری ارزی را از مهم‌ترین‌ ‌مشکلات صادرکنندگان محصول‌های معدنی دانست.

ایسنا: قدیر قیافه از دو برابر شدن هزینه‌های حمل‌ونقل داخلی و بین‌المللی بار در ماه جاری خبر داد و اظهار کرد: با‌ وجود اینکه نرخ هزینه‌های مربوط به بنادر در اختیار دولت است، اما در ماه جاری این هزینه‌ها افزایش داشت که این موضوع در کنار افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل داخلی بار، روی صادرات محصول‌های معدنی تاثیرگذار خواهد بود.

وی علت افزایش قیمت‌ کالاها و خدمات را ناشی از عدم نظارت درست بر قیمت‌ها دانست؛ چر ا‌که به گفته وی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و شورای رقابت تنها به کنترل قیمت خدمات و اقلامی که در اذهان عمومی از اهمیت بیشتری برخوردار است، می‌پردازند و نظارتی بر قیمت سایر کالاها و خدمات ندارند.قیافه همچنین پیمان‌سپاری ارزی را مخالف ماده ۱۳ قانون صادرات و واردات دانست و اظهار کرد: اجرای پیمان‌سپاری ارزی نتیجه مطلوبی برای صادرکنندگان به دنبال نخواهد داشت.

عضو هیات‌مدیره انجمن سنگ‌آهن ایران با بیان اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) باید به سمت حذف عوارض صادراتی حرکت کند، تصریح کرد: در حال حاضر صادرکنندگان سنگ‌آهن ملزم به پرداخت ۵ درصد عوارض صادراتی هستند. با توجه به افزایش هزینه‌های صادراتی و به ویژه رشد بیش از دو برابری هزینه‌های حمل‌ونقل بین‌المللی سنگ‌آهن در اثر تحریم‌ها، عوارض صادراتی باعث ایجاد فشار مضاعف بر صادرکنندگان شده است. به گفته عضو هیات مدیره انجمن سنگ‌آهن ایران، از دو سال پیش ۸۰ درصد از معافیت‌های مالیاتی لغو شده که در شرایط فعلی اقتصاد کشور به منزله نوعی خودتحریمی است و نتایج آن به ضرر معدن‌داران است.

Submitted by admin on