آرش محبی نژاد در گفت‌وگو با «ایرنا» معتقد است: اگر با همین روند پیش رفت، قطعه‌سازان ایرانی نمی‌توانند انتظارت خودروسازان بین‌المللی را برآورده کنند.
حجم سرمایه‌گذاری زیادی شامل دارایی‌های ثابت و سرمایه در گردش در حوزه قطعه‌سازی مورد نیاز است، اما از آنجایی که در این حوزه سیاست‌گذاری نشده و برنامه مدونی برای توسعه آن موجود نیست، ممکن است در کوتاه و میان مدت قطعه‌سازان و خودروسازان دچار بحران شوند.
در این خصوص اگر مذاکره‌ها، برنامه‌ریزی‌ها و سیاست‌های صحیحی برای درازمدت نباشد، از پروژه‌های جدید خودروسازی عقب خواهیم افتاد. به گفته محبی نژاد تاکنون چند مورد از پروژه‌های منعقد شده نیز با تاخیر در اجرا مواجه شده که مهمترین مشکل آن‌ها موضوع عمق ساخت داخل است.
این مقام مسئول با اشاره اینکه در حوزه سرمایه‌گذاری، جذابیت سرمایه‌گذاری‌ها و منابع تامین سرمایه مشکل جدی داریم، پیش‌بینی کرد ممکن است در اجرای به موقع پروژه‌ها مطابق برنامه زمان‌بندی شده نتوان توفیق یافت.