تسنیم:  براساس قانون در واگذاری سهام، شرکت‌های بزرگ نباید با ایجاد شرکت‌های فرعی اقدام به فروش سهام کنند اما عملاً در شرکت‌های خودروسازی کشور به نام واگذاری این موضوع انجام شده و در حقیقت شرکت اصلی با یک یا چند واسطه سهام را تملک می‌کنند، آیا شورای رقابت به این موضوع ورود پیدا می‌کند یا خیر؟ در پاسخ به این سوال رضا شیوا، رییس شورای رقابت گفت: این امر در صنعت خودروی کشور برای شورا هم سوال برانگیز است به نحوی که در حال حاضر کارشناسان مرکز ملی رقابت در حال بررسی واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا به شرکت‌های مختلف هستند.

شرکت سرمایه‌گذاری گروه صنعتی رنا به انتشار صورت وضعیت پورتفوی یک ماهه منتهی به پایان آبان ماه اقدام کرد. در این گزارش به خرید بیش از یک میلیارد تومانی شرکت در این مدت و سرمایه‌گذاری آن در شرکت‌های بورسی (تماما) اشاره شده است. بیشترین وزن خرید در فعالیت‌های یک ماهه شرکت را سهام پتروشیمی اراک (شازند) تشکیل می‌دهد که «ورنا» در ماه آبان اقدام به خرید یک میلیون و 440 هزار سهم از «شاراک» کرده که بیش از 780 میلیون تومان ارزش سرمایه‌گذاری را به خود اختصاص داده است.

سایپا نیوز:  در حالیکه برنامه پیش‌بینی شده برای تولید انواع خودرو سواری و تجاری سبک و سنگین برای گروه سایپا در 8 ماهه اول سال جاری، 337،429 دستگاه بود، مدیران و کارکنان این گروه خودروساز با ارتقا بهره‌وری و بهبود شرایط تولید، موفق شدند در 8 ماه نخست سال اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل، 342،454 دستگاه خودرو تولید کنند که این میزان تولید 5/101درصد بیش از برنامه است.

 بر اساس این خبر تولید 8 ماهه اول سال 94 گروه سایپا 223،514 دستگاه بود که عملکرد سال جاری 2/53 درصد بیش از تولید محقق شده در مدت مشابه سال قبل است.

پرشین خودرو: وضعیت تولید در پسا برجام و آغاز همکاری های مشترک با شرکت های خودروساز خارجی و خودروسازان داخلی، موجب شد تا محصولات روز دنیا در حوزه های تجاری سنگین در کشور تولید و عرضه شود. در این راستا شرکت زامیاد با همکاری مشترک شریک خارجی خود ایویکوی ایتالیا توانست دو محصول تجاری سنگین روز اروپا را برای بازار داخلی تولید و عرضه نماید.

به موجب این گزارش، افزایش تولید 47 دستگاه کامیون تا پایان آبان ماه امسال در حالی به دست آمده است که نسبت به آبان ماه سال گذشته با توجه به شدت تحریم های بین المللی تعداد پنج دستگاه بوده است.

صداوسیما: رضا شیوا با بیان این که تا اردیبهشت سال آینده هیچ افزایش قیمتی در خودروهای تولید داخل نداریم گفت: شورای رقابت بر فرآیند فروش خودروها نظارت کامل دارد و اگر خودروسازان تخلفی از مصوبات این شورا داشته باشند با آنان برخورد می‌شود.

 وی افزود: شورای رقابت در زمینه قیمت گذاری خودروها هیچ توجهی به حاشیه بازار ندارد. حاشیه بازار خودرو، خط قرمز شورای رقابت است اما این شورا مسئول همه خودروهای کشور نیست بلکه خودروهای ساخت داخل در ایران خودرو و سایپا را قیمت گذاری می‌کنند.

سایپایی‌ها هفته گذشته با انتشار اوراق مرابحه، اولین قدم را در راستای تامین نقدینگی از بازار سرمایه برداشتند و آن‌طور که شنیده می‌شود، ایران خودرو نیز به‌دنبال استفاده اوراق موردنظر است. اوراق مرابحه‌ای که سایپا منتشر کرده، دارای سود 18 درصدی بوده و این شرکت در راستای تامین نقدینگی برای خرید مواد اولیه موردنیاز خود، اقدام به انتشار اوراق موردنظر کرده است.

سایپا نیوز: افزایش زیان انباشته در شرکت پارس خودرو در حدود 10 هزار میلیارد ریال سبب شد تا این شرکت با مبلغ 6/773 میلیارد ریالی در شمولیت ماده 141 اصلاحیه قانون تجارت قرار گیرد و بر همین اساس و به منظور برون رفت از زیان، در کنار افزایش تولید و فروش و ایجاد تنوع در محصولات شرکت، انجام افزایش سرمایه به عنوان یکی از راهکارهای موجود در ماه‌های پایانی سال 1394 با موافقت سهامدار عمده (شرکت سایپا) در دستور کار شرکت پارس خودرو قرار گرفت.

سایپا نیوز: قائم مقام ارشد کیفیت و رضایت مشتریان شرکت رنو فرانسه به همراه کارشناسانی از خطوط تولید شرکت پارس خودرو بازدید کرده و بکارگیری تکنیک‌های مدیریتی رنو، جهت بهبود کیفیت محصولات را که به تازگی در خطوط جدید پارس خودرو اجراء شده است، کنترل کردند.

کریستیان وندن هنده قائم مقام ارشد کیفیت و رضایت مشتریان شرکت رنو فرانسه گفت: تصویر محصولات رنو در ایران خوب است اما باید رتبه اول را از نظر مشتری نسبت به دیگر رقباء داشته باشد.

بازار خودرو ایران در حالی سال‌هاست در انتظار رقابتی سازنده به سر می‌برد که در نهایت دولت تصمیم گرفت خود وارد ماجرا شده و مقدمات ایجاد رقابت را در این بازار فراهم بیاورد.توافق‌نامه‌ای که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به‌عنوان نماینده دولت، با رنوی فرانسه امضا کرد، به روشنی حکایت از ورود دولت به مساله رقابت در بازار خودرو دارد. این در حالی است که بسیاری از کارشناسان معتقدند هدف دولت از این توافق‌نامه و ورود مستقیم به بازار خودرو، تحت کنترل گرفتن رقابت در این بازار بوده و بس.

خبرآنلاین: درآمد دولت از محل واردات خودرو در نیمه اول سال‌جاری در مقایسه با مدت مشابه سال قبل بیش از 120 درصد افزایش یافت.