ایران خودرو دیزل در اطلاعیه‌ای درباره افتتاح خط تولید وانت آریسان اعلام کرد: با توجه به توافق‌های انجام شده با شرکت ایران‌خودرو، خط تولید وانت آریسان به طور کامل در آذرماه سال جاری به شرکت ایران ‌خودرو دیزل منتقل و راه‌اندازی شده است که شامل خطوط «بدنه‌سازی»، «رنگ» و «مونتاژ» است. نحوه عمل بدین صورت است که همه قطعات و مواد مورد نیاز توسط شرکت ایران خودرو و ساپکو تامین شده و شرکت ایران خودرو دیزل به صورت حق الزحمه عملیات بدنه‌سازی، رنگ و مونتاژ را انجام می‌دهد.

بنز آلمان در شرایطی حدود یک سال پیش تفاهم‌نامه‌ای مشترک با ایران‌خودرودیزل برای مشارکت دوباره امضا کرد که به‌نظر می‌رسد مسوولان این شرکت برای تبدیل آن به قرارداد رسمی، منتظر رویکرد دولت جدید آمریکا در مورد برجام هستند.بنز که از جمله شرکای قدیمی خودروسازی ایران به‌شمار می‌رود و سال‌ها با ایران‌خودرودیزل همکاری مشترک داشته، پس از اعمال تحریم‌های بین‌المللی، ارتباط خود را با شریک قدیمی اش قطع کرد.

ایسنا: گزارش رده‌بندی کیفی خودروهای سنگین مسافری و باری تولیدی در آذرماه امسال منتشر شد. در رده‌بندی کیفی خودروهای سنگین مسافری تولیدی در آذرماه، تنها کیفیت یک اتوبوس مورد بررسی قرار گرفته است. در این زمینه اتوبوس بین شهری اسکانیا ۴۲۱۲ مارال شرکت عقاب افشان در پایین‌ترین سطح کیفی قرار داشته و تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده است.

نوسانات در این گروه در روزهای اخیر سناریویی است که دنبال می‌شود. این رویداد را با نزول قیمت اکثر نمادهای این گروه در شروع معاملات روز جاری مشاهده می‌کنیم؛ جایی که در روز گذشته، داستان دیگری مشاهده شد و رشد نسبتا بالای اکثر نمادها را به چشم دیدیم. البته نزول این گروه در بازار امروز تا حدودی مشخص بوده است.

سرمایه‌گذاری گروه صنعتی رنا قصد دارد تعداد 950 میلیون و 83 هزار و 802 سهم حق تقدم معادل (15.8 درصد) از کل سهام شرکت را از طریق شرکت بورس و به طور یک‌جا و نقدی با رویه جاری تسویه پایاپای در تاریخ 6 بهمن‌ماه و به بالاترین قیمت پیشنهادی با شرایط مشخص واگذار کند. قیمت پایه هر حق تقدم 350 ریال اعلام شده است.   

ایران خودرو: کیوان وزیری در نشست طراحی نخستین پژو ۲۰۷i صندوق دار در ایران و معرفی دنا پلاس اظهار کرد: طراحی محصول‌های جدید از اهداف راهبردی گروه صنعتی ایران خودرو به شمار می‌آید و در این راستا دو محصول جدید ۲۰۷i صندوق دار و دنا پلاس برای عرضه به بازار مهیا می‌شوند.

علت این تعدیل منفی کاهش میزان فروش پیش‌بینی‌شده «خچرخش» به میزان 14 درصد است. این در حالی است که هزینه‌های مالی اداری این شرکت در سطح 69 میلیارد ریال باقی مانده و مشابه عمده شرکت‌های خودرویی بر سود عملیاتی آنها فشار می‌آورد. در واقع سود عملیات شرکت که 84 میلیارد تومان پیش‌بینی شده است با توجه به هزینه‌های مالی اداری بالا تا حد زیادی خنثی شده است.

در این شرکت، وارد کردن بیش از 40 درصد مواد اولیه با نرخ ارز مبادله‌ای، ریسکی جدی را در صورت تک‌نرخی شدن ارز پیش روی آن، مشابه سایر خودرویی‌ها قرار می‌دهد.

در مدت 9 ماه شرکت 199 ریال به ازای هر سهم زیان ساخته است که 30 درصد بیش از زیان پیش‌بینی‌شده برای کل سال است. در نتیجه شرکت امید دارد در ادامه سال با افزایش میزان فروش این میزان زیان را جبران کند. «خموتور» طی نامه‌ای در ابتدای آبان ادعا کرده در 6 ماه دوم سال، 25 درصد فروش خود را نسبت به نیمه نخست سال افزایش می‌دهد (این میزان رشد فروش در گزارش جدید به 18 درصد رشد محدود شده است). همچنین بر اساس نامه مزبور، پرداخت بخشی از تسهیلات مالی در مهر ماه هزینه‌های مالی در شش ماه دوم سال را نسبت به نیمه نخست کاهش می‌دهد.

در حالی‌که در میانه‌های بازار مسیر نزولی قیمت این سهم را مشاهده کردیم، حمایت حقوقی‌ها در «خودرو» اتفاق افتاد تا این سهم بار دیگر در مسیر صعودی قرار گیرد. با خرید بیش از 11 میلیون سهم از سوی حقوقی‌ها قیمت این سهم تا سقف نوسانات روزانه (مثبت 5 درصد) رشد کرد و صف خرید بیش از 3 میلیونی نیز تشکیل شد. در این شرایط بار دیگر حرکت‌های دسته‌جمعی گروه خودرو این بار با لیدری «خودرو» را شاهد هستیم.

اگرچه در زمینه درآمدهای عملیاتی این شرکت فاصله چندانی با بودجه پیش‌بینی شده خود ندارد اما روند صعودی بهای تمام شده درآمدهای عملیاتی؛ سود ناخالص شرکت را به 50 درصد پیش‌بینی‌ها رسانده‌است آن هم زمانی که برای پوشش 50 درصد باقی‌مانده سود ناخالص، شرکت فرصتی 3 ماهه در پیش دارد.