ایسنا: یکی از مشکلات صنعت خودرو و بهویژه صنعت قطعه ایران کوچک بودن بیشتر شرکتهای فعال در این حوزه است. این موضوع باعث افزایش قیمت و هزینههای تولید خودرو و قطعات، عدم سرمایهگذاری مناسب در بخش تحقیق و توسعه و انتقال فناوری و در نتیجه پایین بودن کیفیت برخی قطعات و در نتیجه خودروهای تولیدی شده است.
خودروکار: آن طور که یک منبع آگاه عنوان میکند: سایپا و سیتروئن قصد دارند در فاز اول همکاری مشترک خود، دو محصول شامل مدلهای C4 و C3-XR را روانه بازار کنند. به گفته او، این دو خودرو ابتدا از طریق واردات روانه بازار ایران خواهند شد و پس از انجام بازارسنجی لازم، تصمیمهای نهایی در مورد تولید آنها گرفته میشود. این منبع آگاه تاکید میکند: عرضه مدل C4 در اولویت قرار دارد و این محصول به احتمال فراوان اولین خودرو تولیدی جدید سیتروئن در ایران و در قالب همکاری مشترک با سایپا خواهد بود.
روزنامه شرق: اجرای پروژههای مختلف بهبود در حوزه محصولهای ایرانخودرو از زنجیره تامین تا فروش و خدمات پس از فروش در سال ٩٥، منجر به افزایش رتبه کیفیت محصولها شده است. برهمیناساس سطح کیفی سوزوکی به چهارستاره در سال ٩٥ افزایش یافته و محصول پژو ٢٠٦ نیز از سطح کیفی دوستاره در سال ٩٤ به سهستاره در سال ٩٥ ارتقا یافتهاند.
ایرنا:محمدرضا نعمت زاده در حاشیه جلسه هیات دولت در پاسخ به سوالی درباره وضعیت خودرو در کشور این مطلب را بیان کرد و گفت: کار خودروسازان با شرکت های فرانسوی سیتروئن و پژو شروع شده و به جلو پیش می روند، در مورد رنو هم به زودی به سرانجام خواهیم رسید. به گفته نعمتزاده با توجه به سرمایه گذاری و قراردادهای منعقده با شرکتهای معتبر در زمینه قطعه سازی وضعیت تولید خودرو رو به افزایش است.
در این مدت تولید این محصولهای در سایپا دیزل با افزایش ۱۰۸.۳ درصدی همراه بوده و از ۳۶ دستگاه در فروردین ماه سال گذشته به ۷۵ دستگاه رسید. تولید انواع کامیون در زامیاد نیز صعودی بوده و از صفر دستگاه در فروردین ۱۳۹۵ به ۱۱ دستگاه افزایش یافت. همچنین تولید انواع کامیون در گروه بهمن نیز با افزایش ۱۱.۲ درصدی همراه بوده و از ۱۸۷ دستگاه در فروردین ماه ۱۳۹۵ به ۲۰۸ دستگاه افزایش یافت. برخلاف این شرکتها اما تولید انواع کامیون در برخی شرکتها با کاهش همراه بوده است. در این زمینه تولید این محصولها در ایران خودرو دیزل با کاهش ۹۲.۳ درصدی از ۲۶ دستگاه در فروردین ۱۳۹۵ به ۲ دستگاه کاهش یافت.
انتشار نخستین اوراق صکوک بازار سرمایه در سال 96 امروز در حالی صورت میگیرد که بر اساس مجوز سازمان بورس و اوراق بهادار، اوراق اجاره سایپا به مبلغ 3 هزار و 500 میلیارد ریال با نرخ سود سالانه 18 درصد و پرداخت سود هر سه ماه یکبار به منظور تامین سرمایه در گردش و کاهش هزینه زنجیره تأمین گروه خودروسازی سایپا منتشر خواهد شد. این اوراق 4 ساله بوده و با ضمانت بانک ملت و عاملیت فروش کارگزاری بانک ملت عرضه خواهد شد.
تسنیم: رضا شیوا در خصوص تعیین تکلیف قیمتهای جدید خودرو در سال جاری، اظهار کرد: شورای رقابت در ماههای اخیر رایزنیهایی را با بانک مرکزی برای دریافت نرخ تورم بخشی انجام داد و این آمار را از بانک مرکزی دریافت کرده است.
وزارت صنعت اخیرا ویرایش دوم «برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت» را منتشر کرد که در آن راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت کشور پیشبینی شده است. بخشی از برنامه راهبردی این وزارتخانه در حوزه صنایع مربوط به «برنامه راهبردی صنعت خودرو» است که در بخشی از آن نیز راهکارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت برای تامین مالی شرکتهای خودروسازی تعیین شده است.
ایسنا: در این مدت تولید وانت آریسان با کاهش ۱۰۰ درصدی همراه بوده و از ۱۲۸ دستگاه در فروردین ماه سال گذشته به صفر رسید. تولید وانت تندر ۹۰ نیز متوقف شده و از ۷۰ دستگاه در فروردین ماه ۱۳۹۵ به صفر کاهش یافت. فروردین ماه امسال تولید وانت دیزل Z۲۸ND نیز ۱۰۰ درصد کاهش یافته و از ۴۶۵ دستگاه در فروردین ماه سال گذشته به صفر رسید. تولید وانت درکا هم با کاهش ۱۰۰ درصدی همراه بوده و از شش دستگاه در فروردین ۱۳۹۵ به صفر کاهش یافت. در این مدت تولید وانت کارا نیز متوقف شده و از یک دستگاه در فروردین ماه سال گذشته به صفر رسید.
مخالفان داخلی بخش مهمی از انتقادات خود از پژو را به عدم اعلام جزئیات قرارداد ایران خودرو و پژو بهخصوص در بحث سرمایهگذاری، مربوط دانسته و معتقدند این قرارداد حالتی محرمانه به خود گرفته است. به اعتقاد آنها، قرارداد پژو عایدی خاصی برای صنعت خودرو کشور نداشته و این شرکت نه قصد سرمایهگذاری مستقیم در ایران را دارد و نه کمکی به توسعه ایران خودرو در مسیر جهانی شدن خواهد کرد. این در شرایطی است که ژان کریستف کمار یکی از مدیران ارشد پژو، چندی پیش در گفتوگو با «رویترز» پرده از چرایی محرمانه بودن قرارداد این شرکت با ایران خودرو برداشته است.
