به گزارش «دنیای بورس»، دنیای‌اقتصاد نوشت: طرح «مشوق جهش تولید خودرو» در حالی این روزها در وزارت صنعت، معدن و تجارت مراحل پایانی تدوین را می‌گذراند و قرار است در شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه مطرح شود که ظاهرا طبق آن بناست تولید در ازای افزایش قیمت خودروها افزایش یابد.

در این طرح که به نوعی می‌توان آن را امتیازی مشروط دانست و البته خودروسازان و قطعه‌سازان چندان مایل به اظهارنظر درباره‌اش نیستند، بناست تصمیمی موقت برای قیمت‌گذاری خودروهای داخلی در نظر گرفته شود.

• شهلا حیدری | کارشناس معاونت اقتصادی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی

صنعت خودروی ایران جزو صنایع پرفرازونشیب و چالشی محسوب می‌شود.صنعتی که تجربه‌ای بیش از ۶۰ سال دارد و غالبا با تمرکز بر واردات فعالیت می‌کند. قاعدتا نوسانات نرخ ارز می‌تواند در خرید مواد اولیه این صنعت و قطعات چالش ایجاد کند. از طرفی دولتی بودن [در این شرایط] این صنعت و مانور روی قیمت‌گذاری می‌تواند نکته مثبتی برای صنعت محسوب شود. گرچه این نکته به مذاق مصرف‌کنندگان خوش نمی‌آید و شاهد تشکیل بازارهای چندنرخه برای فروش خودرو هستیم.

به گزارش «دنیای بورس»، ايسنا نوشت: این در حالی است که گروه صنعتی ایران‌خودرو ثبت‌نام برای هشتمین مرحله از طرح فروش فوق‌العاده چهار محصول پارس بنزینی، پارس با موتور TU۵، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و دنا پلاس خود را از روز پنجشنبه هفته گذشته (۲۹ آبان ماه) آغاز کرد و روز گذشته (یکشنبه)، ۱۰ هزار مشتری نهایی آن را به شیوه قرعه‌کشی تعیین کرد.

اکنون گروه صنعتی ایران‌خودرو در این طرح که از امروز (دوشنبه) آغاز و به مدت چهار روز (پنجشنبه ششم آذرماه) اجرا خواهد شد، از متقاضیان برای مشارکت در تولید پنج محصول دناپلاس، پژو ۲۰۷ دستی، پارس TU۵، رانا پلاس و سورن پلاس دعوت کرده است.  

به گزارش «دنیای بورس»، دبیر انجمن قطعه سازی از تدوین مشوق های جهش تولید از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر داد و گفت: این طرح برای تصویب باید مجوز سران قوا را داشته باشد که در انتظار دریافت این مصوبه هستیم.

آرش محبی نژاد اظهار داشت: بر اساس این بسته، قیمت گذاری خودرو اصلاح خواهد شد تا تولید نه تنها زیانی نداشته باشد بلکه با حاشیه سود به تولید برسد که اجرای آن در بلند مدت باعث می شود خودروسازان از زیاندهی خارج و به سوددهی برسند.

شکسته‌شدن روند صعودی بلندمدت

• شکور علیشاهی | تحلیلگر بازار سرمایه

روند صعودی بلند‌مدت شاخص صنعت خودرو‌‌ شکسته شد، اما بعد از عبور شاخص این صنعت از محدوده خط روند صعودی بلند‌مدت، به‌نظر می‌رسد در محدوده حمایتی ۲۶۸ هزار و ۵۰۰ واحد الگویی هم‌جنس الگوی کف دو قلوی کلاسیک ساخته، اینکه می‌تواند امید‌ها را به افزایش قیمت‌ها بالا ببرد. از نظر تحلیلگران محافظه‌کار، تایید این الگو منوط به عبور شاخص صنعت خودرو از سطح قیمتی ۳۴۵ هزار واحد است.

به گزارش «دنیای بورس»،اقتصادنیوز نوشت: بازار خودروهای داخلی پرتیراژ در این هفته، روندی سینوسی داشت. بازار خودرو در بیشتر روزهای هفته افت قیمت را ثبت کرد؛ این روند نزولی تا آنجا پیش رفت که قیمت پراید ۱۳۱ را به حوالی ۱۰۰ میلیون تومان نزدیک کرد.

خودروها در هفته جاری افت قیمت 4 تا 40 میلیون تومانی را نسبت به هفته گذشته تجربه کردند و تنها تیبا 2 معمولی بدون تغییر قیمت در بازار داد و ستد شد.

به گزارش «دنیای بورس»، ایسنا نوشت: سرانجام مجلس کلیات طرح ساماندهی عرضه خودرو در بورس را تصویب کرد که بر اساس آن هر شخص می‌تواند هر سه سال یک بار با یک کد ملی، یک خودرو در بورس کالا خریداری کند و قبل از پایان سه سال مقرر نمی‌تواند اقدام به فروش خودرو کند.

به گزارش «دنیای بورس»، خانه ملت نوشت: حجت اله فیروزی در تشریح نشست روز گذشته کمیسیون صنایع و معادن گفت: طرح ساماندهی خودرو پس از ۴ ماه چکش‌کاری و استفاده از نظرات کارشناسان در نشست روز گذشته کمیسیون صنایع و معادن مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت کلیات آن تصویب شد.نماینده مردم فسا در تشریح اهداف طرح ساماندهی خودرو افزود: ساماندهی عرضه و متعادل کردن عرضه و تقاضا و جلوگیری ازتبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای اهداف اصلی این طرح است.

به گزارش «دنیای بورس»، خبرگزاری صداوسیما نوشت: معاون مهندسی پارس خودرو از رفع ناهماهنگی‌ها برای شماره‌گذاری خودروهای رنوی دپو شده در پارکینگ ‌این خودروساز خبر داد. شهریار طهماسبی با بیان ‌اینکه از حدود ۴ روز قبل مقدمات کار شماره‌گذاری خودروهای خانواده رنو پس از گزارش‌ها و پیگیری‌های متعدد آغاز شده است گفت: پس از صدور مجوز سازمان حفاظت محیط‌زیست‌، راهنمایی و رانندگی ناجا نیز با شماره‌گذاری‌ این خودروها موافقت و مجوز آن را صادر کرده است.

به گزارش «دنیای بورس» دنیای اقتصاد نوشت: چگونگی همکاری ایران‌خودرو و بانک آینده در زمینه افزایش تولید محصولات جدید این شرکت در دیدار مدیران عامل گروه صنعتی ایران‌خودرو و بانک آینده بررسی شد.

فرشاد مقیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، در این دیدار، با اشاره به فعالیت‌های مختلف تحقیق، توسعه و نوآوری در محصولات ایران‌خودرو از بهره‌برداری از خط تولید گیربکس ۶‌ساعته در آینده نزدیک خبر داد و‌ گفت: راناپلاس نخستین محصولی خواهد بود که به این گیربکس مجهز خواهد شد.