مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا می‌گوید: سایپا استراتژی کاملا روشنی برای ادامه همکاری مشترک با ولوو دارد و علاقه‌مند هستیم که فعالیت مشترک‌مان با ولوو در سطحی گسترده‌تر ادامه یابد.

جزییات این دیدار را اینجا بخوانید.

سایپا اعلام کرد: پیش فروش اینترنتی «ساندرو استپ وی» از ساعت 10 صبح چهارشنبه این هفته دوم اسفند شروع می‌شود. برای مدل اتومات؛ 27 میلیون تومان و برای مدل دستی؛ 24 میلیون تومان، با موعد تحویل مهر و آبان سال آینده در نظر گرفته شده و محدودیت کد ملی اجرا می‌شود.

همچنین سود مشارکت؛ 15 درصد و سود انصراف؛ 12 درصد در نظر گرفته شده و امکان ثبت نام، تنها برای مشتریانی فراهم خواهد بود که تاکنون موفق به ثبت نام این خودرو نشده اند.

معاون تامین مالی تامین سرمایه لوتوس در این خصوص می‌گوید: ایران خودرو برای تامین مالی ۷۰۰ میلیارد تومانی خرید قطعات و مجموعه‌‌های مورد نیاز برای تولید خودرو اعلام نیاز کرد.

محمدرضا معتمد؛ مدیر عامل ایکاپ با اشاره اینکه اخبار مبنی بر توقف تولید ۲۰۰۸ صحت ندارد، تاکید کرد: ایکاپ در چارچوب تعهدات خود  برنامه‌ریزی لازم جهت تحویل خودرو به مشتریان را انجام داده است. از دیروز در برخی رسانه‌ها اخباری مبنی بر توقف تولید پژو 2008 منتشر شده بود.

بر مبنای اطلاعیه ایران خودرو طرح پیش فروش ویژه پژو پارس ال ایکس اتوماتیک با ظرفیت محدود از دیروز آغاز و تا زمان اتمام ظرفیت ادامه دارد.

متقاضیان می‌توانند با پیش پرداخت مبلغ 24.5 میلیون تومان نسبت به ثبت نام این خودرو با موعد تحویل های خرداد، تیر، مرداد و شهریور ماه 97 و با رنگ‌های سفید، نقره ای، مشکی، خاکستری، آبی رویال اقدام کنند. سود مشارکت تعیین شده براساس زمان تحویل خودرو متفاوت است.

محمد شریعتمداری؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره خصوصی‌سازی سایپا و ایران خودرو به «ایلنا» ‌می‌گوید: هیچ گونه چالشی مقابل خصوصی سازی این دو خودروساز وجود ندارد و این کار باید به تدریج صورت بگیرد، در حال حاضر هم به بورس پیشنهادهایی داده شده است.

از نظر دولت بخش قانونی خصوصی شده و در میز هیات مدیره ایران خودرو صندلی دارد و طبیعی است که این مسیر ادامه پیدا کند.آن بخش دولتی صرف که سهام شرکت سازمان نوسازی و توسعه صنعتی است، کمتر از ۱۵ درصد سهم دارد.

محمدرضا نجفی؛ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این باره به «ایسنا» می‌گوید: تقاضای تحقیق و تفحص از خودروسازان با ۱۰ محور تهیه و به‌زودی به هیات رئیسه مجلس تقدیم خواهد شد. این تحقیق و تفحص به اعتبار گزارش‌های متعدد و درخواست‌های فراوان مشتریان ناراضی شرکت‌های خودروسازی تهیه شده است.

در کارنامه حرفه‌ای مرادی ۱۲ سال فعالیت در مجموعه شرکت تام ایران خودرو در سمت‌های مدیرعاملی، مدیر پروژه‌های مختلف خودرویی و غیرخودرویی به ثبت رسیده است. همچنین در احکام جداگانه‌ای محسن ناقدی برادران به سمت مدیر پروژه پلت فرم جدید، مهران هویشی با حفظ سمت به سرپرستی معاونت استراتژی و برنامه‌ریزی و علی رضا کمیزی به سمت مدیر خدمات مدیران گروه صنعتی ایران خودرو، منصوب شدند.

آن طور که منصور معظمی؛ مدیرعامل ایدرو در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» اعلام کرد: در ماجرای بن‌رو، طبق مفاد «قرارداد رنو» عمل شد و سایت موردنظر (برای تولید محصول‌های جدید) در اختیار رنویی‌ها قرار گرفت. این انتقال البته در شرایطی صورت گرفته که سایپایی‌ها نیز به این راحتی قید بن‌رو را نزده و در قبال واگذاری این سایت، امتیازی بزرگ از رنو گرفته‌اند.

ماجرای واگذاری بن‌رو

در نمایشگاه بغداد خودروهای مدل ۲۰۱۸ سایپا به‌صورت فروش ویژه و با تخفیف‌های نمایشگاهی با قیمت‌های سایپا ۱۳۱ (پراید) ۶۸۰۰ دلار، آریو اتوماتیک ۱۱۸۰۰ دلار، تیبا ۷۱۰۰ دلار، ساینا اتوماتیک ۱۰۴۰۰ دلار، ساینا ۸۲۰۰ دلار، تیبا دو ۸۲۰۰ دلار و کوییک ۱۱۶۰۰ دلار عرضه شد.

در این نمایشگاه سایپا با داشتن ۲۲۰ متر مربع غرفه، محصول‌هایی همچون تیبا، تیبا ۲، آریو اتوماتیک، کوییک، ساینا اتوماتیک، سایپا ۱۳۱ و پیکاپ ریچ و همچنین قطعات و لوازم تولیدشده در شرکت‌های گروه سایپا را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار داد.