ایکوپرس: ایران خودرو اعلام کرد از شنبه آینده 17 آذر تعدادی از محصولها را به صورت تحویل فوری 15 روزه عرضه میکند. این محصولها شامل تندر پیکاپ با قیمت 77 میلیون تومان، وانت آریسان با قیمت 36 میلیون تومان، اس 30 صندوقدار اتومات با قیمت 141 میلیون تومان و پارس اتومات با قیمت 83 میلیون تومان هستند که در این طرح به فروش میرسند.
دنیای اقتصاد: طبق توافق صورت گرفته، قرار است قیمت خودروهای داخلی براساس فرمول «پنج درصد زیر نرخ بازار»، تعیین و به خودروسازان ابلاغ شود. بر این اساس، قیمت کارخانهای خودروهای تولید داخل به پنج درصد کمتر از نرخ روز بازار افزایش خواهد یافت تا پس از حدود یک دهه قیمتگذاری دستوری توسط ارکان مختلف، به نوعی شبه آزادسازی قیمت خودرو کلید بخورد.
دنیای بورس: در حالی که دیروز از مجلس خبری مبنی بر مخالف رییس جمهور با افزایش قیمت خودرو منتشر شده بود اما امروز رضا رحمانی؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد رییس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالف نیست و نرخگذار؛ سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در حال کارشناسی قیمت خودرو است.
دنیای اقتصاد: فشار برای حذف شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو از دولت یازدهم آغاز شد حال آنکه بهرغم نامهنگاریهای محمدرضا نعمتزاده؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت با شورای اقتصاد مبنیبر خروج صنعت خودرو از لیست کالاهای انحصاری، این شورا همچنان بر موضع خود پافشاری کرد.
دنیای بورس: در حالی رمضانعلی سبحانیفر؛ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتوگو با تسنیم از مخالفت رییس جمهور با افزایش قیمت خودرو خبر میدهد که برخی از منابع مطلع تاکید دارند موضوع مخالفت با افزایش قیمت خودرو نیست، بلکه بحث بر سر تامل و صبر بیش
دنیای اقتصاد: آن طور که آمار ثبت شده خودروسازان بزرگ کشور در بورس نشان میدهد، ایران خودرو و سایپا روندی پرنوسان را در تولید در هشت ماه امسال (فروردین تا آبان) پشت سر گذاشتهاند. طبق ارقام منتشره از سوی ایران خودرو و سایپا در بورس، دو خودروساز بزرگ کشور در مقاطعی از بازه زمانی تحت بررسی، با روندی رو به رشد در تیراژ مواجه و در مقاطعی دیگر با افت تولید روبهرو شدهاند. پیش از آنکه به جزئیات این نوسان ورود کنیم، به بررسی دلایل آن میپردازیم تا مشخص شود چرا تیراژ خودروسازان در ۸ ماه امسال تا این حد بالا و پایین شده است.
دنیای بورس: گزارش عملکرد ایرانخودرو در آبانماه نیز بر روی کدال قرار گرفت. بزرگترین خودروساز کشور نیز به مانند سایپا در سراشیب تند تولید قرار گرفته است؛ حتی با شیبی تند و نگرانکنندهتر. تولید ایرانخودرو نسبت به متوسط ماهانه تولید نیمه اول سال جاری افت نزدیک به 40 درصد را تجربه میکند. این در حالیست که رویه تولید چندساله این شرکتها نشان میدهد وزن سنگینتر تولید این شرکتها معمولا به نیمه دوم سال محول میشود. در این شرایط تولید آبان ماه ایرانخودرو نسبت به ماه مشابه سال 96، افت 65 درصدی را تجربه کرده است.
دنیای بورس: نگرانی از افت شدید تولید خودرو کشور اثرات خود را در عملکرد آبان سایپا منعکس کرده است. سایپا به عنوان یکی از دو قطب بزرگ خودروسازی کشور با افت محسوس تولید در آبان مواجه شده است. شاید مهمترین سیگنال این موضوع به سیاستگذار باشد که با قوانین غیرمنطقی قیمت فروش درب کارخانه، خودروسازان را در ماههای گذشته در حالی متحمل زیان سنگین کرد که قیمت بازار با این نرخ اختلاف قابل توجهی داشت و در این میان دلالان از این موقعیت نهایت استفاده را بردند.
ایرنا: یک مقام آگاه در وزارت صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: قیمتگذاری جدید خودروها با دستور وزیر صنعت از سوی کارشناسان در دست بررسی است و انتظار میرود حداکثر تا شنبه هفته آینده (دهم آذرماه) اطلاع رسانی شود. در همین حال امروز رضا رحمانی؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه هیات دولت اعلام کرد: دیروز در جلسه کارگروه تنظیم بازار قیمت خودرو مورد بررسی قرار گرفت که به زودی نهایی میشود و به طور قطع «افزایش معقولی» تصویب میشود.
دنیای اقتصاد: مازیار بیگلو گفت: درخواست و انتظار قطعهسازان بهخصوص مهمترین آنها یعنی تعیین تکلیف قیمتگذار، تا به امروز اجابت نشده و بنابراین شرکت قطعهساز با زیان مشغول به تولید هستند.
