سازمان امور مالیاتی: کامل تقوی نژاد در بخشنامهای به رئیس امور مالیاتی شهر و استان تهران، مدیران کل مالیات بر ارزش افزوده شهر و استان تهران، مدیرکل امور مالیاتی مودیان بزرگ و مدیران کل امور مالیاتی استان ها موضوع «اعلام بهای فروش انواع خودروهای تولید داخل و مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی انواع خودروهای وارداتی موضوع مواد ۴۲ و ۴۳» را ابلاغ کرد.
فارس: آنچه در این گزارش سازمان برنامه و بودجه با آمار و ارقام بر آن تاکید دارد این است که در سال ۹۶ که نه تحریمی وجود داشت و نه مشکلات کنونی گریبانگیر تولیدکنندگان خودرو بود، هیچ یک از اهداف مدنظر خودروسازی کشور چه در بخش خروج فرسودهها و چه در بخش تولید سواری و محصولهای هیبریدی محقق نشده است.
فارس: مهرداد جمال ارونقی؛ معاون فنی گمرک میگوید با پیگیریهای انجام شده در گمرک و وزارت صنعت، معدن و تجارت و تصویب پیشنهاد جامع ارایه شده به شورای عالی هماهنگی سه قوه، فرآیند ترخیص ۱۳ هزار خودرو وارداتی از هفته آینده شروع میشود. به گفته وی با پیگیریهای انجام شده در گمرک و وزارت صمت و تصویب پیشنهاد جامع ارایه شده به شورای عالی هماهنگی سه قوه فرایند ترخیص از هفته آینده شروع میشود.
دنیای اقتصاد: طبق وعده تابش قیمتهای جدید محصولهای خودروسازان فردا یعنی ۱۳ دی ماه، اعلام میشود. هر چند رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان اشاره به خودروهای خاصی نکرده، اما آنچه مشخص است خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان که بخش اعظم تیراژ خودروسازان را تشکیل میدهد محصولهای مدنظر عباس تابش است.
دنیای اقتصاد: کاهش تولید از خردادماه تاکنون میهمان خطوط تولید خودروسازان شده است. این روند در دو ماهه گذشته تشدید شده تا شرکتهای خودروساز یکقدم با از دست دادن ۵۰ درصد از تیراژ خود فاصله داشته باشند. حال با توجه به اینکه سه ماه تا پایان سال باقی است، چه افقی را میتوان برای عرضه خودرو متصور بود؟ آنچه مشخص است روند نزولی تولید خودرو در کشور همزمان با بازگشت تحریمها قابلتصور بود.
تسنیم: در هفتههای اخیر ایرانخودرو و سایپا با انتشار فهرست جدید محصولهای در دیماه قیمت تعدادی از خودروها را افزایش دادند؛ به نحوی که ایرانخودرو در 2 دیماه سال جاری قیمت جدید 5 خودرو شامل هایما اس5، پژو207 دستی، پژو پارس اتوماتیک، دانگ فنگ اچ30 کراس و دنا پلاس و سپس قیمتهای جدید دنا و سوزوکی را اعلام کرد. سایپا هم در 6 دیماه قیمت جدید 4 خودروی سراتو 1600 آپشنال، سراتو 2000 آپشنال، چانگان و پراید 151SE را منتشر کرد.
تسنیم: در طول چند ماه اخیر داستان تکراری تاخیر در تحویل خودروهای خریداری شده برای مشتریان مشکلات زیادی را به وجود آورده است. از یک طرف خودروساز به بهانه اعمال افزایش قیمتها تمایلی به تحویل خودروها در زمان مقرر به مشتریان ندارد از طرف دیگر هم مشتریان خواستار تحویل خودروهای ثبتنامی خود هستند اما کسی به اعتراضهای آنها توجه نمیکند و فقط در این شرایط شاهد تجمع خریداران روبهروی شرکتهای خودروساز هستیم.
عصر ایران: در روزهای گذشته سایپا سیتروئن تعدادی از خودروهای سیتروئن سی 3 ثبت نامی خود را بعد از چند ماه تاخیر تحویل مشتریان داد. یکی از دلایل عدم تحویل به موقع خودرو از سوی سایپا موارد مرتبط با تحریم و تامین قطعات خودرو اعلام شد. اما آیا خودرویی که برای ساخت آن با مشکل تامین قطعات روبرو شده بود آیا برای ارایه خدمات پس از فروش در آینده دچار مشکل نخواهد شد؟
دنیای اقتصاد: کونلون بانک چین به تازگی اعلام کرده که تنها در چارچوب کالاهای غیرتحریمی قادر به همکاری با ایران است و بنابراین خودروسازی بهعنوان نخستین تحریمشده آمریکاییها پس از نقض برجام، امکان ارتباط مستقیم و عادی با این بانک را ندارد.
اینکه این موضوع چه تاثیری روی صنعت قطعه کشور میگذارد، هفته گذشته در همین صفحه مورد بررسی قرار گرفت و کارشناسان تاکید کردند محدودیت تحریمی کونلون بانک، زمان و هزینه تامین و تولید مواد اولیه و قطعات را بالا میبرد.
دنیای اقتصاد: از حدود سه هفته پیش تا پنجشنبه گذشته ایرانخودرو در دو مرحله و سایپا نیز در یک مرحله به اعلام قیمت جدید محصولهای خود پرداختند. اطلاعرسانی از قیمتهای جدید اما با سالهای گذشته تا حدودی متفاوت بهنظر میرسد؛ چراکه خودروسازان ترجیح دادند بهجای اعلام به یکباره تمامی قیمتها، محصولهایی را منتخب و بهطور پلکانی به اعلام قیمتها بپردازند.حال این سوال مطرح میشود که نفع خودروساز از رویه جدید اعلام قیمتها چیست؟
