دنیای اقتصاد: دولت از حدود سه ماه پیش پروژه قیمت‌گذاری خودرو را در حاشیه بازار کلید زد تا پس از یک دهه سرکوب قیمت، بازار خودروهای داخلی را به سمت آزادسازی ببرد. کنار گذاشتن شورای رقابت از قیمت‌گذاری و سپردن این پروسه به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و ستاد تنظیم بازار، اولین قدم دولت در اجرای عملیات شبه آزادسازی قیمت خودرو بود که اگرچه اوایل با حاشیه‌ها و مخالفت‌هایی مواجه شد، اما در نهایت به اصطلاح جا افتاد.

ایرنا: پیش از خروج آمریکا از برجام و در زمانی که گشایش‌هایی در زمینه تجارت خارجی صورت گرفته بود، سایپا با همکاری سیتروئن، اقدام به ثبت شرکتی به نام سایپا سیتروئن به‌صورت مشارکتی کرد و به‌عنوان نخستین محصول مشترک، خودروی سیتروئن C۳ را معرفی کردند و تصمیم گرفته شد دو هزار دستگاه از این خودرو پیش‌فروش شود.

روزنامه هفت‌صبح| روز گذشته پیامکی از سوی سایپا برای بسیاری از مشتریانی که برای پیش خرید محصول‌های گروه رنو در ایران ثبت نام کرده بودند ارسال شد. این شرکت که کار مونتاژ عمده محصول‌های مختلف رنو ‌اعم از تندر۹۰، ساندرو و استپ‌وی را برعهده دارد، در پیامکی به مشتریان خود اعلام کرده باید صبرکنند تا داخلی‌سازی قطعاتی که به علت تحریم امکان وارد شدن به کشور را ندارند، توسط بخش‌های داخلی انجام شوند.

دنیای اقتصاد: حسن روحانی؛ رئیس‌جمهوری، دیروز لایحه بودجه سال ۹۸ را به مجلس ارائه کرد که در بخش جدول شماره ۵ (درآمدها، واگذاری دارایی‌های سرمایه‌ای و واگذاری دارایی‌های مالی) درآمدهای دولت در شماره‌گذاری و نقل‌و‌انتقال خودرو مشخص شده است. براساس این لایحه، برای مالیات بر شماره‌گذاری خودرو بودجه یک هزار و ۴۱۴ میلیارد و ۱۴۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و برای مالیات بر نقل‌و‌انتقال خودرو بودجه ۷۸۷ میلیارد و ۸۷۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان را در نظر گرفته است.

شرکت بهمن دیزل که سال 97 را با عملکرد خوبی در فصل بهار شروع کرده بود، با افت تولید و فروش در فصل‌های تابستان و زمستان؛ تا این مقطع از سال جاری فروش 105 میلیارد تومانی را به ثبت رسانده است که در مقایسه با فروش شرکت در مدت مشابه سال گذشته که 145 میلیارد تومان بوده‌است؛ افت محسوسی را نشان می‌دهد.

دنیای بورس: در معاملات دیروز و امروز بار دیگر معامله‌گران سهام روی موج افزایش سرمایه از تجدید ارزیابی دارایی‌ها موج‌سواری کردند. بار دیگر تاکید می‌شود هدف از ارائه این گزارش خرید یا فروش سهام نیست زیرا در مسیر کوتاه‌مدت شدت ورود نقدینگی می‌تواند به بازدهی‌های دلچسب منجر شود و نمی‌توان به شماتت این موضوع پرداخت اما در مسیر میان‌مدت و بلندمدت وضعیت متفاوتی را می‌توان برای سهام انتظار داشت که عدم آگاهی از واقعیت‌های ارزش‌گذاری می‌توان به زیان سنگین منجر شود.

چرا افزایش سرمایه از تجدید ارزیابی دارایی‌ها معیار مناسبی برای ارزندگی سهام نیست؟

ایسنا: طبق اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع مینی‌بوس و میدل‌باس در آبان‌ماه سال‌جاری به ۱۶۴ دستگاه رسید که نسبت به مدت مشابه در سال گذشته که ۱۲۳ دستگاه بوده، 33.3 درصد افزایش داشت.

دنیای اقتصاد: بهانه‌هایی که تماما ضرر زنجیره خودروسازی کشور را به همراه دارد و با گذشت هر روز به زیان انباشته آن‌ها می‌افزاید. حال در شرایطی که تولید‌کنندگان خودرو و قطعه هربار بر طبل ضرر اعلام‌نشدن قیمت محصول‌های پرتیراژ یا کمتر از ۴۵ میلیون تومان می‌کوبند این سوال مطرح می‌شود که چرا محصول‌های بالای ۴۵ میلیونی که اختیار قیمت‌گذاری آن‌ها با خودروسازان است، تعیین تکلیف نمی‌شوند و تولید‌کنندگان از این مسیر بخشی از زیان خود را جبران نمی‌کنند؟

دنیای بورس: 
ایران خودرو درآذرماه با تولید مجموع 21112 دستگاه از انواع محصولات، به پایین‌ترین سطح تولید ماهانه خود رسیده‌است. این موضوع از سویی به دلیل مشکل تامین قطعات و از سوی دیگر به دلیل کاهش توان تولید بیشتر در شرایط کنترل قیمت فروش توسط سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان بوده‌است.

ایکوپرس: خودروسازی ایران خودرو در لیست جدید قیمت‌های دی ماه 97 قیمت‌های جدید 5 محصول خود را اعلام کرد. براساس لیست جدید، این شرکت خودروسازی قیمت پژو پارس ال ایکس  اتوماتیک با ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده و سرنشین و ایموبیلایزر و یورو 4 را از 65 میلیون تومان به 76 میلیون و 700 هزار تومان افزایش داد.