گروه سایپا در تازه‌ترین دستور کار با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت به دنبال لغو فروش سایپا دیزل است.

وزارت راه و شهرسازی با تاکید استفاده از منابع مالی خارجی و ظرفیت سازندگان داخلی در چارچوب اقدام مشترک با تولیدکنندگان معتبر خارجی، گزارشی از چندوچون نوسازی ناوگان حمل‌ونقل تهیه کرد و اقدام به انعقاد 10 قرارداد با شرکت‌های تامین‌کننده کشنده‌ها به منظور جایگزینی 19 هزار و 450 دستگاه کامیون و کشنده فرسوده در دو سال کرد.

در این میان در حالی سال آینده بیش از 8 هزار دستگاه کامیون و کشنده به متقاضیان تحویل داده می‌شود که سهم شرکت‌های سایپا، زامیاد، ایران خودرو، گروه بهمن و دیگر خودروسازان از تامین خودروهای سنگین مشخص شد.

ابر پروژه دولت با نام اسقاط فرسوده‌ها در شرایطی قرار است به کمک هوا و اقتصاد بیابید که اجرایی شدن آن با چالش‌های متعدی روبه‌رو است. این چالش‌ها در سه محور «تامین مالی»، «ترغیب مالکان خودروهای فرسوده» و «تامین خودرو» خلاصه می‌شود.

در همین رابطه بخوانید: نیم نگاهی به طرح جذاب خودرویی‌ها