دنیای اقتصاد: موضوع نشست خبری دیروز قطعهسازان بیشتر حول تسهیلاتی بود که دولت از سال گذشته وعده پرداخت آن را به صنعت قطعه داده است. این تسهیلات، شامل ۴هزار میلیارد تومان بهصورت ریالی و حدود ۸۰۰ میلیون یورو نیز در قالب ارزی میشود که بخش ریالی آن زمستان سال گذشته پرداخت شد.
ایسنا: عباس تابش در نشست خبری درخصوص عملکرد سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: مرجع کارشناسی قیمت خودروهای پرتیراژ، سازمان حمایت است و قیمت این خودروها با مصوبه تنظیم بازار ابلاغ میشود که تاکنون این وظیفه از سازمان و ستاد تنظیم بازار به شورای رقابت منتقل نشده است. به گفته وی تاکنون مصوبهای که به موجب آن قیمتگذاری خودرو به شورای رقابت بازگشته باشد به این سازمان ابلاغ نشده است.
دنیای اقتصاد: نخستین گزارش کیفی خودروهای داخلی در سال جدید توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شد، گزارشی که از ثبات کیفی حکایت دارد. این البته در حالی است که نسبت به گزارش قبلی (اسفند ۹۷) نام پنج خودرو از لیست محصولات تحت ارزیابی، حذف شده است.
پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی: عبدالهاشم حسننیا در این باره میگوید: بر اساس هماهنگیهای انجام شده در کمیسیون عمران با وزیر صنعت، معدن و تجارت قرار است لاستیک و روغن مورد نیاز رانندگانی که بار و مسافر جا بهجا میکنند از طرف شرکت توزیع کننده روغن در پایانههای بار توزیع شود تا رانندگان با مشکلات کمتری روبهرو شوند.
ایسنا: بر این اساس سازمان امور مالیاتی کشور بر اساس تبصره ماده ۱۰۰ قانون مالیاتهای مستقیم میتواند برخی از مشاغل را از انجام بخشی از تکالیف از قبیل نگهداری اسناد و مدارک موضوع این قانون و ارائه اظهارنامه مالیاتی معاف کرده و مالیات آنها را به صورت مقطوع تعیین و وصول کند.وسایل نقلیه نیز جزو این گروه از مشاغل هستند و مالیاتشان از سوی سازمان امور مالیاتی برای کلیه دارندگان وسایل نقلیه به صورت قطعی اعلام میشود.
دنیای اقتصاد: با تحریم فلزات ایران دور تازهای از محدودیتهای بینالمللی علیه اقتصاد ایران آغاز شده است اما فرانس ۲۴ در گزارشی اخیرا تحلیل کرده که این تحریمها جدید نیستند زیرا پیش از این نیز تولیدکنندگان برای آنکه ارز ناشی از صادرات فلزات و محصولات معدنی خود را به کشور برگردانند با مشکل مواجه بودهاند بنابراین نباید گمان کنیم این تحریمها اتفاق جدیدی است.
نیپنا: بهزاد محمدی؛ مدیر عامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی بعد از بازدید از طرح پتروپالایش کنگان، در جلسهای با حضور مدیران ارشد این پروژه با اشاره به اینکه این طرح یکی از بزرگترین طرح های تامین خوراک صنعت پتروشیمی است اظهار کرد: ۶ طرح تامین خوراک در کشور وجود دارد که که از این تعداد سه طرحNGL است که شامل NGL3100 در منطقه دهلران با دریافت خوراک از میادین بالا دست نفتی آن منطقه ،NGL3200 در غرب کارون و دیگری NGL خارک است که خوراک خود را از میادین دریایی دریافت میکند.
محمدرضا نجفیمنش| عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران
چکیده: در حضور یک مکانیزم اعتبارسنجی، رابطه بانکها و بنگاههای متقاضی وام بر مبنای رتبه اعتباری این بنگاهها که شاخصی از میزان ریسک هر یک از مشتریان است، شکل میگیرد. اما چنین شاخصهایی هنوز در اقتصاد ایران رواج نیافته است. پس در اقتصادی همانند ایران، وامها بر چه مبنایی به بنگاهها اختصاص داده میشود؟
دنیای اقتصاد: صنعت و بازار خودروی ایران سالهاست در چرخه معیوب تصمیمهایی افتاده که دولت و مجلس در حوزه قیمتگذاری خودروهای داخلی اتخاذ کردهاند.
