دنیای اقتصاد: در نگاه کلی اینطور بهنظر میرسد که دولت قصدی برای حذف دخالتهای خود در ماجرای قیمتگذاری خودروهای داخلی ندارد زیرا شرایط تولید خودروسازان چندان مناسب و مساعد نیست و در چنین وضعی، رها کردن بازار خودرو (از دید دولت) ریسک بزرگی بهحساب میآید.
ایکوپرس: بر اساس بخشنامه منتشر شده ازسوی این خودروساز، پژو ۴۰۵ بنزینی با قیمت ۶۷ میلیون و ۸۸۸ هزار تومان و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با قیمت ۷۹ میلیون و ۴۱۸ هزار تومان عرضه میشود. مدت زمان تحویل این خودروها ۳۰ روز تعیین شده است.
در این فروش فوری نیز مانند دفعههای پیشین با هر کد ملی امکان خرید یک دستگاه خودرو وجود دارد و افرادی که در ۱۸ ماه گذشته نسبت به ثبتنام خودرو اقدام کردهاند امکان ثبتنام جدید نخواهند داشت.
در همین رابطه نیز بخوانید:
دنیای بورس: شورایعالی بیمه در اجرای ماده (۳) «آیین نامه تعیین سقف حق بیمه شخص ثالث و نحوه تخفیف، افزایش یا تقسیط آن» مصوب هیات وزیران در سال ۱۳۹۶موضوع ماده (۱۸) «قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه - مصوب سال ۱۳۹۵»، شورای عالی بیمه ششم اسفند ماه جدول نرخ حق بیمه ها را برای سال ۱۳۹۸ اصلاح کرد.
سایپا نیوز: جواد سلیمانی با بیان اینکه سایپا در دو بخش خودروهای اقتصادی و خودروهای مدرن تولید مشترک با شرکای خارجی محصولهای مورد نیاز بازار را تامین میکند، گفت: در سال جدید سبد محصولات به منظور ارتقا کیفی با تولید خودروهایی در سطوح مجهز تر توسعه داده می شود.
دنیای اقتصاد: دلیل رکود در بازار خودرو را باید در نوسانهای نرخ ارز جستوجو کرد. البته فعالان این بازار با واژه رکود بیگانه نیستند. آنها در سال گذشته برای توصیف شرایط بازار بارها از این کلمه بهره بردند. با این حال در دو ماه پایانی سال گذشته به ناگاه بازار خودرو متلاطم شد و قیمتها بهصورت لحظهای جابهجا میشد. کارشناسان برای التهاب بازار دلایل گوناگونی مطرح میکردند.
دنیای اقتصاد: ایده فروش ۲۰ درصد از محصولهای تولیدی بهصورت روزانه با فرمان وزارت صنعت، معدن و تجارت و برای تنظیم بازار برای نخستین بار از سوی خودروسازان از اسفندماه سال گذشته اجرایی شد.هر چند موعد تحویل خودروهای فروشفوری، هنوز آغاز نشده با این حال برخی کارشناسان و دستاندرکاران بازار نظری مخالف مسوولان صنعتی دارند.
شاتا: رضا رحمانی در جلسه شورای گفتوگوی دولت و بخش خصوصی و ستاد تسهیل استان کرمانشاه، آمار تولید سال گذشته خودروسازان را ۹۵۰ هزار دستگاه اعلام کرد و گفت: افزایش تولید ماههای پایانی سال گذشته در حالی منجر به افزایش سه برابری نسبت به سال 96 شد که برای سال جاری هم تکرار و پیش بینی می شود در پایان سال، بیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه عرضه شود.
سایپا نیوز: سایپا در حالی اوسط اسفند سال آینده از برنامه فروش بلوک ۱۳.۱۳ درصدی سهام زامیاد و از طریق بازار اول معاملات بورس خبر داد که از این تصمیم منصرف شده بود. قرار بود یکشنبه آینده 25 فروردین، ۷۲۶ میلیون و ۳۲۷ هزار و ۳۰۴ سهم «خزامیا» به قیمت پایه هر سهم 107.2 تومان و ارزش ۷۷.۸ میلیارد تومان عرضه شود. نخستین عرضه عمده سال آینده، بلوک 64.6 درصدی شرکت مهندسی ساختمان و تاسیسات راه آهن بود که البته قرار بود 17 فروردین برای دومین بار و با کاهش قیمت روانه میز فروش شود.
دنیای اقتصاد: این دو فرمان که در قالب بسته حمایتی دولت از خودروسازی صادر شده، دو هدف عمده را دنبال میکند؛ اول تغییر مسیر جذب نقدینگی مورد نیاز زنجیره خودروسازی و دوم، کاهش هزینههای تولید و ارزبری. آن طور که رحمانی در همایش هفته گذشته قطعهسازان عنوان کرد، خودروسازان باید ابتدا به سمت فروش اموال غیرتولیدی خود رفته و بهتدریج واگذاری واحدهای تولیدی وابسته مازاد خود را اجرایی کنند.
سایپا نیوز: سایپا در بخشنامهای خبر از تحویل دعوتنامههای مرحله نخست تعهدات نقدی بهمن ماه گذشته این شرکت داد. مطابق این بخشنامه خریداران نقدی ساینا، پراید۱۳۱، ۱۳۲، ۱۵۱و تیبا میتوانند براساس دعوتنامههای ارسالی محصولات خود را تحویل بگیرند. همچنین سایپا تاکید کرده است، در صورت عدم تکمیل وجه در موعد مقرر، دعوتنامه بعدی با قیمت روز محاسبه و ارسال میشود.
