سایپا نیوز: سایپا در شهریور ماه توانست ۳۸ هزار دستگاه از انواع محصولات خانواده پراید و تیبا، ساینا، کوییک، وانت نیسان بنزینی و دوگانهسوز، وانت ریچ و کامیون کشنده سنگین تولید و به مشتریان تحویل دهد.
تولید این تعداد محصول با هدف تسریع در تحویل به مشتریان بصورت کامل و بدون کسری قطعات صورت گرفته و این محصولات بلافاصله پس از تولید از محل کارخانه بدست مشتریان رسیده است.
دنیای اقتصاد: طبق ابلاغیه وزارت صمت، در مرحله اول واگذاری اموال مازاد و غیرتولیدی دو خودروساز بزرگ کشور پیشبینی شده، این در شرایطی است که در مرحله دوم شرکتهای وابسته واگذار خواهند شد و در مرحله پایانی نیز واگذاری باقیمانده سهام دولتی در ایرانخودرو و سایپا باید محقق شود.
سایپا نیوز: پروژه داخلیسازی قطعات مربوط به گیربکس، موتور، اکسل و EMS محصولهای خانواده تیبا، موتور، اکسل و EMS محصولهای خانواده پراید و قوای محرکه وانت زامیاد با پیشرفت بین 30 تا 100 درصدی پروژه در شرکتهای تولیدکننده داخلی به اجرا درآمده و قرار است نیاز محصولات سایپا را برطرف کند.
خبرگزاری صداوسیما: مهدی یونسیان با اشاره به ارسال نامه از سوی این شرکت به رئیس ستاد اقتصاد مقاومتی مبنی بر صدور مجوز محدود در خصوص معافیت تعدادی از کامیونهای «واگن هود» تولیدی در این شرکت از استفاده از فیلترهای جذب دوده به دلیل استاندارد نبودن سوخت گازوئیل گفت: این فیلترها از کشورهای کره جنوبی به قیمت هر یک ۵ هزار دلار و با واسطه خریداری میشود و با احتساب هزینههای دیگر برای هر کامیون ۹۰ میلیون تومان هزینه ایجاد میکند که باعث افزایش قیمت تمام شده این خودروها میشود.
دنیای بورس: ایران خودرو با عرضه بلوک 1.04 درصدی سهام مسدود متعلق به سازمان گسترش و نوسازی ایران روبرو شده که بهطور یکجا و نقد روانه میز فروش بورس تهران میشود. به این ترتیب ، مقرر شده 159 میلیون و 786 هزار و 415 سهم «خودرو» روز شنبه 13 مهر عرضه شود. در این واگذاری قیمت پایه هر سهم 765.1 تومان و قیمت پایه کل 122.2 میلیارد تومان تعیین شده است.
خبرگزاری صداوسیما: وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: قصد داریم برخی از محصولهای قدیمی خودرویی را از تولید خارج کنیم و محصولهای جدید ارائه دهیم. رضا رحمانی در بخش دیگری از صحبتهایش تصریح کرد: پرونده شرکتهایی که به تعهدات خود در قبال متقاضیان عمل نکرده اند به تعزیرات ارسال شد. به گفته وی همچنین افزایش ساخت داخل و نیز سرعت بخشیدن به رفع تعهدات فعلی را از مهمترین اقداماتی ذکر کرد که در این وزارتخانه در حال پیگیری است.
دنیای اقتصاد: یک منبع آگاه در این باره میگوید: در جلسه هفته گذشته شورای رقابت، اعضای شورا به بررسی شکایت تعدادی از مشتریان پرداختند و قرار شد پیگیریهای لازم در راستای رفع مشکل آنها انجام شود. به گفته وی حدود ۴۰نفر از مشتریانی که اقدام به ثبتنام خودروهای داخلی کرده و موفق به دریافت نشدهاند، شکایات خود از خودروسازان را به شورا ارسال کرده بودند.
ایکوپرس: تعهدات پژو پارس ای.ال.ایکس، پارس اتوماتیک، هایما اس ۵، دناپلاس و سمند ای.اف۷ بنزینی به روز شده و تعهدات به جا مانده و معوق محصولهای پژو۴۰۵ بنزینی و دوگانه سوز نیز به زودی اجرا و به روز خواهد شد. برمبنای این گزارش، با تدابیر اندیشیده شده از سوی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و بازنگری در قراردادهای موجود با سازندگان، به زودی رونق به خطوط تولید این خودروساز بازگشته و شرایط تولید و تحویل خودرو به مشتریان بهبود خواهد یافت. برهمین اساس، تحویل روزانه ۲هزار دستگاه خودرو به مشتریان به زودی محقق خواهد شد.
دنیای اقتصاد: زنجیره خودروسازی کشور طی بیش از یک سال گذشته با چالش مالی بزرگی روبهرو بوده، تا جایی که گاهی حتی پرداخت حقوق نیروی انسانی به ویژه در بخش قطعهسازی نیز به مشکل برخورده است. ریشه اصلی این ماجرا در تحریم و مشکلات داخلی اقتصاد نهفته است، چه آنکه این دو موضوع سبب افزایش هزینههای تولید و بروز مشکلات مالی در صنایع خودرو و قطعه شدند.
دنیای اقتصاد: سیاستهای اجرایی بند ۹۰ قانون سیاستهای اجرایی اصل ۴۴ قانون اساسی به صراحت در این زمینه اعلام نظر کرده است، این بند از قانون میگوید: چنانچه دولت بههردلیل قیمت فروش کالاها یا خدمات بنگاههای مشمول واگذاری یا سایر بنگاههای بخش غیردولتی را به قیمتی کمتر از قیمت بازار تکلیف کند، دولت مکلف است مابهالتفاوت قیمت تکلیفی و هزینه تمامشده را تعیین و از محل اعتبارات و منابع دولت در سال اجرای پرداخت کند یا از بدهی این بنگاهها به سازمان امور مالیاتی کسر کند.
