تین‌نیوز: احمد کریمی، دبیر کانون کامیون‌داران می‌گوید: هنوز هیچ لاستیکی از سوی وزارت صنعت و معدن بین کامیون‌داران توزیع نشده است.

به دلیل کوتاهی وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارسال لیست (لیست لاستیک‌های موجود که هفته‌ی گذشته بین عاملین و نمایندگان توزیع‌شده است) به سازمان راهداری و ارسال آن به استان‌ها، توزیع لاستیک بین کامیونداران به 14 تیر نرسید و تازه از شب گذشته این لیست ارسال‌شده است. این در حالی است که فهرست ارسال‌شده مشکلات زیادی دارد و 90 درصد اختصاص لاستیک برای سواری‌ها است.

عبدالهاشم حسن نیا؛ رییس سازمان راهداری در گفت‌وگو با خبرگزاری «مهر» در خصوص رفع مشکل گرانی و احتکار لاستیک کامیون تاکید کرد: پس از مذاکره با وزارت صنعت معدن و تجارت، قرار شده در پایانه‌های بار، ف

ایران سالانه به ۴۰۰ هزار تن لاستیک خودرو نیاز دارد که سهم تولیدکنندگان داخلی ۲۵۰ هزار تن است. همچنین سالانه ۱۵۰ هزار تن لاستیک به کشور وارد می‌شود که حدود ۳۰ درصد آن قاچاق و اغلب مربوط به اتوبوس و کامیون است.

بر اساس آمار راهور ناجا حدود ۲۰ میلیون و ۳۰۰هزار دستگاه اعلام شده و این در حالی است که ۴۰ درصد لاستیک‌های سواری کشور و حدود ۸۰ درصد از لاستیک‌های اتوبوسی و کامیونی رادیال از طریق واردات تامین می‌شود. در این میان تمامی تایرهای صنعتی، را‌هسازی، معدنی و کشاورزی نیز از طریق واردات تامین می‌شود.

براساس تصمیم دوازدهمین کارگروه لاستیک با توجه به آنکه نرخ لاستیک وارداتی تهدیدی برای تولید داخل نیست و از سوی دیگر مشخصات فیزیکی لاستیک‌های مورد نیاز ایران با کشورهای اروپایی متفاوت بوده و همچنین اخذ تاییدیه‌های آزمون  (SWR) زمانبر است، بنابراین دارندگان نمایندگی‌های مجاز نیازی به ارائه نتیجه این آزمایش‌ها ندارند. همچنین تا آخر اردیبهشت 96 ثبت سفارش و ترخیص لاستیک از گمرک‌های منوط به حک حروف سه گانه روی بدنه لاستیک نیست.