به گزارش«دنیای بورس»، شاتا نوشت: معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اصلاح سهمیه واحدهای صنعتی بر اساس میانگین تولید و خرید سال گذشته، اعلام کرد صاحبان صنایع می‌توانند با ارائه مستندات معتبر از جمله صورت مالی حسابرسی شده به سازمان‌های صمت استانی تقاضای سهمیه خود را اصلاح کنند.

مهدی صادقی نیارکی در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری با اشاره به اقدامات انجام شده برای ساماندهی وضعیت عرضه وتقاضا درخصوص واردات برخی از محصولات پتروشیمی گفت: واردات محصولات پتروشیمی ممنوع نبوده و سال هاست که تعرفه این محصولات ۵ درصد است چون پتروشیمی جزو مزیت‌های رقابتی کشور است.

به گزارش «دنیای بورس»، نایب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفته است:

با حذف کامل سیاست سرکوب قیمت، شکست انحصار و آزادسازی واردات، روند معیوب تولید و عرضه خودرو در بازار اصلاح و قیمتها واقعی میشود.

میرتاج الدینی گفت: وزارت صمت باید در گام بعدی خودروهای پرتیراژ را نیز از نرخ گذاری دستوری خارج و با حذف کامل سیاست سرکوب قیمت، قیمت گذاری خودرو را به شرکت های خودروسازی واگذار شود.

به گزارش «دنیای بورس»، خبرگزاری صداوسیما نوشت: وزیرصنعت، معدن تجارت گفت: به‌دنبال شکستن انحصار تولید خودرو هستیم. علیرضا رزم‌حسینی درمصاحبه‌ای گفت: وزارت صمت به‌عنوان مسوول سیاست‌گذاری معتقد است بازار خودرو باید از انحصار دو خودروساز بزرگ دولتی کشور خارج شود.

وی با تا‌کید اینکه وزارت صنعت در دو ماه گذشته نشست‌های تخصصی متعددی را با خودروسازان، مصرف‌کنندگان، شورای رقابت و انجمن‌ها درخصوص خودرو برگزار کرده است گفت: اگر می‌خواهیم در کشور خودروی مناسب و با کیفیت داشته باشیم و شرایط تولید به سمتی حرکت کند که خودروی امن داشته باشیم، باید بازار را رقابتی کنیم.

به گزارش«دنیای بورس»، دنیای‌اقتصاد نوشت: حجم دادوستدهای مواد اولیه پلیمری با اندکی کاهش، در کانال ۶۰ هزار تنی آرام گرفت. دادوستدهای محصولات پلیمری که هفته دوم آبان امید را به بازار تزریق کرد و با عبور از مرز ۶۱ هزار تنی و کم کردن فاصله خود با متوسط ۶ ماه ابتدایی سال‌جاری، به دورنمای مثبت خروج از رکود دادوستد در بازار محصولات پتروشیمیایی انجامیده بود، هفته گذشته اندکی کمرنگ شد. چراکه حجم معاملات نه‌تنها نیروی لازم را برای تداوم رشد در اختیار نداشت بلکه اندکی کاهش را نیز به‌ثبت رساند.

به گزارش «دنیای بورس»، دنیای‌اقتصاد نوشت: شاخص سهام که چهار هفته متوالی به حرکت در مسیر صعودی ادامه داد و توانسته بود با رشد ۲۶ درصدی از کف ۲/ ۱ میلیون واحدی، ارتفاع یک میلیون و ۵۲۷ هزار واحدی را نیز از آن خود کند، در ادامه روندی کاهشی را برگزید و معاملات هفته منتهی به ۲۶ آذرماه را با افت ۲/ ۶ درصدی به پایان رساند. این بیشترین کاهش هفتگی شاخص کل بورس تهران از هفته منتهی به ۷ آبان‌ماه به شمار می‌رفت.

به گزارش «دنیای بورس»، راه‌اندازی آزمایشی یک پالایشگاه بزرگ خصوصی جدید در چین مقدار فرآوری نفت خام این کشور در ماه نوامبر را با 3.2 درصد افزایش نسبت به پارسال به بالاترین سطح روزانه خود رساند، این در حالی است که پالایشگاه‌های دولتی نیز حجم پالایش را برای رسیدن به اهداف سالانه افزایش داده‌اند.

به گزارش «دنیای بورس»، تصویر اولین سری واکسن ایرانی کرونا منتشر شد. این واکسن برای تست انسانی ‏در شرکت شفافارمدِ ستاد اجرایی فرمان امام تولید شده است وآماده تست انسانی است.

راه تایید واکسن مُدرنا در آمریکا هموار شد

مقام های آمریکا اعلام کرده اند: مُدرنا ایمن و ۹۴ درصد موثر است. این واکسن باید در دمای منهای ۲۰ درجه یعنی دمای یک فریزر معمولی حمل شود

به گزارش «دنیای بورس» به نقل از کانال ولید هلالات، تازه ترین قیمت های جهانی اعلام شد:

در بخش پتروشیمی ها

• متانول CFR چین 302  دلار
• متانول CFR کره جنوبی 362 دلار (عموما قیمت در کره و چین 20 دلار فاصله داشته است. فعلا لیدر قیمت ها، کره جنوبی است! کمتر از همه افت کرد، زودتر از همه برگشت و حالا پر سرعت تر از همه در حال صعود است).
• قیمت اوره ۲۶۵ دلار

در بخش فولادی ها

به گزارش «دنیای بورس» به نقل از ایبنا، گزارش وضعیت کل مانده سپرده‌ها و تسهیلات ریالی و ارزی بانک‌ها و مؤسسات اعتباری به تفکیک استان در پایان شهریورماه سال ۹۹ حاکی از آن است که مانده کل سپرده‌ها بالغ بر ۳۱۹۵۴.۴ هزار میلیارد ریال گردیده است که نسبت به مقطع مشابه سال قبل ۸۴۶۰.۵ هزار میلیارد ریال (۳۶ درصد) و نسبت به پایان سال قبل معادل ۴۷۹۱.۶ هزار میلیارد ریال (۱۷.۶ درصد) افزایش نشان می‌دهد.

به گزارش «دنیای بورس» به نقل از دنیای اقتصاد، بخش عمده‌ای از لوازم جانبی موتور مثل چراغ و قفل وارداتی هستند، چراکه واردات این کالاها به صرفه‌تر از تولید است. البته تولیدکنندگان داخلی توان تامین لوازم یدکی موتور‌سیکلت را دارند، اما هزینه‌های تولید آنقدر بالا رفته که قیمت جنس خارجی و کالای ایرانی به هم نزدیک شده است. در چنین موقعیتی به‌نظر می‌رسد تولیدکنندگان می‌توانند بازار لوازم جانبی موتور را از رقیب خارجی بربایند.