به گزارش «دنیای بورس» به نقل از کدال، کشتیرانی آریا اعلام کرد: از تاریخ گزارشگری قبلی (صورت های مالی و گزارش تفسیری مدیریت دوره مالی 12/9/6/3 ماهه منتهی به 1399/07/10 ) تا مقطع فعلی تغییر با اهمیتی در وضعیت مالی یا عملکرد شرکت رخ نداده است. و کماکان وضعيت شرکت بدون تغيير باقي مانده است.
به گزارش «دنیای بورس»،یک شرکت کشتیرانی بورسی نسبت به تردد در بنادر شمالی به کمک سازمان بنادر و دریانوردی آمده است.برخی گفته اند کشتیرانی دریای خزر در این رابطه اقداماتی انجام داده است.
به گزارش «دنیای بورس» به نقل از اخبار بورس، شنیده ها حاکی از شروع مقدمات تجدید ارزیابی در دو زیر مجموعه حکشتی، شامل کشتیرانی دریای خزر(حخزر) و موسسه خدمات رفاهی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران(مالک زمین ۲۴۰۰۰ متری شیان لویزان) آغاز شده است.
بعد از انجام تجدید ارزیابی در زیر مجموعه های حکشتی، باید منتظر تجدید ارزیابی حداقل ۷۰۰۰ درصدی حکشتی از محل زیرمجموعه ها(سرمایه گذاریها) بود.
به گزارش «دنیای بورس» به نقل از کدال، کشتیرانی آریا در گزارش شفاف سازی برنامه های جدی مجموعه را طرح و بیان کرد.
به گزارش «دنیای بورس» به نقل از کدال، کشتیرانی دریای خزر نیز اعلام کرد: شيوع ويروس کرونا بنگاههاي اقتصادي مولد را تحت تاثير خود قرار داده که اينشرکت نيز از جمله شرکتهاي تحت تاثير شيوع ويروس مي باشد بطوري که حجم فعاليتهاي حمل دريايي شرکت با توجه به رعايت تمامي پروتکل هاي بهداشتي در سرزمين اصلي و بنادر خارجي حدود 20درصد کاهش يافت همچنين اينشرکت با تلاش در کم اثر کردن شيوع اين بيماري روند بهتري را در فروردين ماه سال 1399 تجربه نمود و در حال ادامه مسير مذکور با رعايت صرفه و صلاح اقتصادي ورعايت کامل اصول بهداشتي مي باشد.
به گزارش «دنیای بورس» به نقل از کدال، کشتیرانی خزر در گزارشی اعلام کرده فعلا در حال حاضر برنامه یا برای تجدید ارزیابی ندارد.
به گزارش «دنیای بورس» به نقل از کدال، کشتیرانی دریای خزر از آغاز بهره برداری سیلوی 45000 تنی بندر انزلی خبر داده است.
دنیای بورس: مجمع سالیانه کشتیرانی آریا در روز دوشنبه 29 مردادماه در محل شرکت ملی نفتکش ایران برگزار و به حد نصاب نرسید.
این در حالی بود که در تاریخ 10 اردیبهشت‌ماه یک بار مجمع سالانه منتهی به 10 دیماه سال گذشته به حد نصاب نرسیده بود و سهامداران حقیقی با این فرض که در نوبت دوم با هر میزان حضور مجمع تشکیل می‌شود، حضور یافته بودند. یکی از سهامداران همین موضوع را پرسید که پاسخ شنید چون فاصله بین 2 مجمع بیش از 3 ماه بوده است این مجمع نیاز به حدنصاب دارد (به نظر می‌رسد چنین محدودیتی در قانون تجارت وجود ندارد).
مجمع عادی سالیانه کشتیرانی آریا (حاریا) با حضور 7 درصد از سهامداران به حد نصاب نرسید و به زمان دیگری موکول شد. به احترام سهامدارانی که حضور یافتند کاپیتان خوشرو؛ مدیرعامل شرکت توضیح‌هایی درباره وضعیت شرکت ارایه داد. مدیرعامل با اشاره به مدیریت خود در سال‌های اولیه تاسیس شرکت که سبب رشد بیش از 12 برابری ثروت سهامداران در آن سال‌ها شده بود، تاکید کرد: عدم حضور چند ساله شرکت در بین کشتیرانی‌های دنیا باعث شده که ورود دوباره شرکت مشکل باشد.
تعمير ادواري کشتي‌هاي ايراني در درياي خزر در حالی در دستور کار است مهرداد باقري نژاد با اعلام اين خبر که تعميرات ادواري کشتي ولگامکس «پرند» تحت مالکيت کشتيراني درياي خزر با موفقيت در يارد تعميراتي صدراي شمال انجام شد، به «صداسیما» اظهار کرد: همکاري کشتيراني درياي خزر با يارد تعميراتي صدراي شمال از سال 1377 آغاز شد اما تا چند ماه اخير اين يارد توان و ظرفيت کافي براي تعمير کشتي‌هاي ولگامکس کشتيراني درياي خزر را نداشت و به دليل همین نياز بود که سیاست‌گذار به دنبال تعمیر کشتي‌هاي بزرگ در يارد کشورهاي روسيه و آذربايجان است.
