به گزارش «دنیای بورس» به نقل از کدال، ایران خودرو دیزل اعلام کرد: با توجه به گزارش مدير عامل محترم شرکت مبني بر افزايش توليد و فروش شرکت و نتايج حاصل از عملکرد فروش در 9 ماهه نسبت به دوره مشابه که ناشي از رشد حدود 255 درصد مي باشد و برنامه هاي توليد و فروش براي سال 1400 نظير قراردادهاي منعقده و در حال مذاکره اتوبوس ، مجمع با توجه به برنامه هاي اعلامي بر تداوم فعاليت شرکت و رسيدن به جايگاه واقعي در صنعت خودروي تجاري راي داد.

به گزارش «دنیای بورس»، ایرنا نوشت: بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۶۲۵ هزار و ۳۰۰ دستگاه خودروی سواری از ابتدای امسال تا پایان آذرماه و رشد ۸/ ۱۸ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه پارسال است.

در مدت مشابه سال قبل ۵۲۶ هزار و ۳۰۰ دستگاه خودروی سواری تولید شده بود. در این مدت ۶۰ هزار و ۹۸۳ دستگاه وانت از سوی خودروسازان داخلی تولید شد که در هم‌سنجی با پارسال رشد ۵/ ۱۸ درصدی نشان می‌دهد. برپایه این گزارش، تولید اتوبوس، مینی‌بوس و ون در این مدت با افت ۷/ ۸ درصدی نسبت به ۹ ماهه پارسال به یک‌هزار و ۳۶۲ دستگاه رسید.

خودرو تا ۲۰ میلیون تومان در بازار ارزان شد

به گزارش «دنیای بورس» تسنیم نوشت: روند نزولی قیمت دلار باعث شده تا بازار خرید و فروش خودرو کاهش ۵ تا ۲۰ میلیون تومانی قیمت‌ها را تجربه کند. همزمان با کاهش قیمت دلار بازار خرید و فروش خودرو نیز روند کاهشی قیمت‌ها را تجربه می‌کند، به نحوی که مشاهده قیمت انواع خودروهای داخلی و مونتاژی از کاهش ۵ تا ۲۰ میلیونی قیمت‌ها آن هم طی چند روز اخیر حکایت دارد.

به گزارش «دنیای بورس» به نقل از کدال، سه شرکت گام‌هایی را در چند خوان سرمایه برداشته‌اند. بانک سینا،‌ شرکت مهرکام پارس و پلیمر آریا ساسول از جمله این شرکت‌ها هستند.

وسینا

بانک سینا با برگزاری یک مجمع توافق سهامداران را برای افزایش سرمایه ۱۵۴ درصدی از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها گرفت. بانک سینا که در سال گذشته به میزان ۱۷۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان افزایش سرمایه داشت توانست بازدهی ۳۴۰‌درصدی را عاید سهامداران خود کند.

به گزارش «دنیای بورس» به نقل از دنیای اقتصاد، نرخ انواع لوازم یدکی خودرو مثل خودرو عملا افسارگسیخته شده است. ناظران بازار می‌گویند از ابتدای سال قیمت‌ها سه برابر شده و بازار کمتر روی ثبات را به خود دیده است. البته فعالان هم می‌گویند هزینه‌های تولید و همچنین واردات بالا رفته است.

به گزارش «دنیای بورس»، دنیای اقتصاد نوشت: نویسنده یا پژوهشگر صنعت خودرو به هنگام بررسی مشکلات جاری این صنعت در ایران، احساس می‌کند که گویی زمان برای این صنعت متوقف شده و دغدغه‌ها و نقاط ضعف طی ۱۵ سال هیچ تغییر جدی نکرده و این غم‌انگیز است.

رشد کیفی خودروسازی در جهان از اوایل قرن ۲۱ به مراتب سرعتی بیشتر از دهه‌های۷۰ تا ۹۰ میلادی داشت، چراکه ادغام‌ها، نرم‌افزاهای پیشرفته، توسعه تست‌های بدنه، افزایش تبادلات بازرگانی همگی به تغییرات فناوری خودروها کمک فراوانی کرد.

به گزارش«دنیای بورس»، خانه ملت نوشت: علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت، درباره احتمال همکاری خودروسازان ایرانی با شرکت‌های چینی برای تولید خودرو که در برخی رسانه‌ها مطرح شده است، گفت: در خودروسازی به دنبال شکست انحصار، افزایش تولید و تقویت رقبای جدید در بازار هستیم. وی تاکید کرد: گام به گام در جهت تحقق این سیاست پیش می‌رویم تا شرکت‌هایی که می‌توانند، خودروهای با کیفیت و با قیمت مناسب در داخل تولید کنند را تقویت کنیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: هر شرکتی آمادگی داشته باشد که عمق ساخت داخل را افزایش دهد، مورد حمایت وزارت صمت است.

به گزارش «دنیای بورس»، قائم مقام اجرایی مدیرعامل ایران خودرو، با اشاره به این که برای خودروی تارا برنامه ۱۰ ساله توسعه بازار تعریف شده که ظرفیت تولید آن را به سالانه ۱۲۰ هزار دستگاه خواهد رساند، خاطرنشان کرد: قرار است در سال ۱۴۰۰، ۵۰ هزار دستگاه از این محصول تولید و روانه بازار شود.

به گزارش «دنیای بورس»، دنیای اقتصاد نوشت: جهش ۵۰ درصدی تولید خودرو مدت‌هاست تبدیل به کلید واژه‌ای در اظهارات سیاست‌گذاران خودرویی کشور شده، حال آنکه همراه با طرح موضوع جهش تولید دو دیدگاه در این زمینه شکل گرفته است.

دیدگاهی که افزایش تولید ۵۰‌درصدی را سنگ بزرگ وزارت صمت آن هم در ماه‌های آخر عمر دولت دوازدهم می‌داند و دیدگاه دیگری که تحقق این امر را همراه با فراهم شدن ملزوماتی از سوی دولت می‌خواند.

به گزارش «دنیای بورس» سایپانیوز نوشت: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: از آنجا که گروه خودروسازی سایپا می‌تواند سالانه ۳ هزار دستگاه اتوبوس تولید کند وزارت کشور می‌تواند برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی به ظرفیت این مجموعه صنعتی اتکا کند.