به گزارش «دنیای بورس» به نقل از دنیای اقتصاد، افزایش حساسیت‌های زیست‌محیطی سال هاست که منجر به رشد فزاینده تولید و مصرف خودروهای برقی به‌خصوص در جوامع پیشرفته شده است. در شرایط کنونی بسیاری از خودروسازان معتبر جهانی با در نظر گرفتن آینده خودروسازی که کاهش اتکا به سوخت‌های فسیلی و حرکت به سمت سوخت‌های پاک را مدنظر دارد، قدم‌های مصممی در این مسیر برداشته‌اند. با این حال اما درایران تولید و عرضه محصولات برقی در حد ایده یا استراتژی آینده شرکت‌های خودروساز دیده شده و برخی خودروسازان تنها به نمونه‌سازی خودرو‌های هیبریدی و برقی اکتفا کرده‌اند.

به گزارش «دنیای بورس» به نقل از دنیای اقتصاد، روزنه امیدی برای واردات خودرو در سال آینده با توجه به پیشنهاد کمیسیون تلفیق بودجه در ارتباط با واردات خودروهای سبک و سنگین با اولویت خودروهای هیبریدی، ماشین‌آلات معدنی و راه‌سازی با ارز منشأ خارجی به وجود آمده است.

از آنجا که لایحه بودجه ۹۹ با حکم حکومتی مقام رهبری بدون بررسی در صحن مجلس به شورای نگهبان ارسال شده است، این احتمال وجود دارد که شورای نگهبان با تصویب پیشنهاد برخی اعضای کمیسیون تلفیق برای واردات، راه را برای از سرگیری ورود خودرو به کشور به لحاظ قانونی هموار کند.

به گزارش «دنیای بورس»، فرهاد به نیا با اشاره به عملکرد بانک مرکزی و بانک‌های عامل در پرداخت پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات به سایپا و ایران خودرو به ایرنا گفت: این منابع به تدریج در اختیار شرکت های قطعه‌سازی قرار می‌گیرد.

به گزارش «دنیای بورس» به نقل از کدال، سایپا درباره آخرین وضعیت زیرمجموعه مهم حاضر در بورس یعنی پارس خودرو اعلام کرد : این شرکت بعد از اخذ مجوز نهایی افزایش سرمایه از سازمان بورس از شمولیت ماده ۱۴۱ خارج شده و تولید در مسیر برنامه‌ریزی شده قرار می‌گیرد. در نظر دارد با مدیریت هزینه‌ها و ادامه عملیات اقتصادی منضبط در سال آتی، چرخه نقدینگی را در مسیر افزایش تولید محصولات قرار دهد .

به گزارش «دنیای بورس» به نقل از دنیای اقتصاد، رکود بازار خودرو به دلیل شیوع بیماری کرونا طی هفته جاری نیز تداوم داشت. همراه با شیوع کرونا بسیاری از بازارها از جمله بازار خودرو روزهای خلوتی را سپری می‌کنند، این در شرایطی است که به‌طور معمول خرید و فروش در اواخر سال با رونق زیادی روبه‌روست.

در این زمینه فعالان بازار در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» با تاکید بر کاهش معاملات خودرو عنوان می‌کنند که بسیاری از فروشندگان با پیش‌بینی‌ای که از تداوم شیوع کرونا در سال آینده شده، خواستار فروش خودروهای خود در اواخر سال‌جاری هستند.

به گزارش«دنیای بورس» به نقل از دنیای اقتصاد، تیرماه سال جاری همزمان با اعلام آغاز نهضت داخلی‌سازی قطعات خودرو مقرر شد تا پایان سال ۵ میز داخلی‌سازی در صنعت خودرو برگزار شودکه از این تعداد ۳ میز تا کنون برگزار شده است و برنامه‌ریزی‌ها برای برگزاری میز چهارم هم انجام گرفته بود که شیوع بیماری کرونا سبب توقف برگزاری آن شد.

براساس اطلاعاتی که وزارت صمت منتشر کرده است تا پایان بهمن امسال ۱۰ میز افزایش عمق ساخت داخل در ارتباط با صنایع راهبردی کشور اعم از خودرو، پتروشیمی، صنایع معدنی، برق، الکترونیک و مخابرات برگزار شده است.

به گزارش «دنیای بورس»، فارس نوشت: در اطلاعیه‌ای که روز گذشته از سوی معاونت توسعه منابع انسانی ایران خودرو صادر شد، خطاب به کارکنان این شرکت خودروسازی آمده است: از شیفت دوم روز جاری، خطوط تولید برنامه کاهشی به منظور پایان تولید و تخلیه سالن‌ها را خواهند داشت.

بر این اساس تولید خودرو در ایران خودرو متوقف از فردا پنج شنبه متوقف خواهد بود، البته بخش‌های مالی شرکت به کار خود ادامه می‌دهند. طی روزهای گذشته برخی از کارگران ایران خودرو به کرونا مبتلا شده‌اند. این اطلاعیه با عنوان «پایان تولید سال ۹۸» صادر شده است.

به گزارش «دنیای بورس»، طبق اعلام قبلی، امروز دو بلوک 5.32 و 5.8 درصدی سهام ایران خودرو متعلق به دو شرکت سرمایه گذاری سمند و نگار نصر سهم روانه میز فروش و معامله شد.

به این ترتیب ، سرمایه گذاری سمند 5.32 درصد از سهام "خودرو" شامل 770 میلیون سهم را به قیمت پایه 12 هزار و 446 ریال و به ارزش بیش از 959 میلیارد تومان را بصورت نقد و یا 10 درصد نقد باقی در چک 15 روزه عرضه کرد که به فروش رسید.

به گزارش «دنیای بورس» به نقل از خبرگزاری ها، طبق بند الحاقی ۷ لایحه بودجه سال ۹۹ ، واردات خودروهای سبک و سنگین ( با اولویت خودروهای هیبریدی و ماشین‌آلات معدنی و راهسازی ) با ارز منشأ خارجی و براساس قوانین و مقررات مجاز است.

براساس این گزارش، در پی تحریم ها ، نوسان دلار و ممنوعیت های چند سال گذشته ، تعداد شرکت های فعال در واردات خودرو از ۶۸۰ شرکت دو سال گذشته به ۹ شرکت کاهش یافته است .

به گزارش«دنیای بورس»، دنیای اقتصاد نوشت: روند رو به رشد تولید خودرو در کشور پس از یک دوره طلایی سه ماهه متوقف شد، توقفی که فعالان خودروسازی می‌گویند ریشه در عدم پرداخت تسهیلات دارد. آمارها نشان می‌دهند تولید خودرو در کشور از آبان تا دی روندی صعودی داشته، اما در بهمن‌ماه متوقف و حتی نزولی شده است.